BEV-Markt Europa

Spanien: Inzwischen 9 % BEV-Anteil an den Neuzulassungen und mit einem Wachstum von 38,7 % auf 29.617 Neuzulassungen im 1. Quartal 26. Und mit Tesla an der Spitze, auch mit den Modellen. Da freut sich die Tesla-Blase. Wobei diese Führung nicht so souverän ist, wie sie mal war. Auch die Verfolger sind nicht mehr so traditionell wie früher: BYD sitzt Tesla im Nacken. Stellantis kann dem Wachstum nicht folgen, Renault schmiert ab, und der VW-Konzern hinkt der Dynamik auch hinterher, was sich auch in einem Verlust von Marktanteilen niederschlägt. Hier die Zahlen für das Q1/2026 im Vergleich YoY:

E-Autos in Spanien 26 Stückzahl Marktanteil bis 3/25 +/- % Ant 3/25 % +/-
Tesla 4.537 15,32 3.171 1.366 43,08 14,80 0,52
BYD 3.867 13,06 2.147 1.720 80,11 10,10 2,96
Stellantis 3.378 11,41 3.254 124 3,81 15,20 -3,79
Hyundai/Kia 2.929 9,89 2.108 821 38,95 9,90 -0,01
VW-Konzern 2.693 9,09 2.357 336 14,26 11,00 -1,91
Renault 2.176 7,35 2.755 -579 -21,02 12,90 -5,55
Mercedes/Smart 1.914 6,46 1.220 694 56,89 5,70 0,76
BMW 1.881 6,35 1.786 95 5,32 8,40 -2,05
Toyota 1.652 5,58 779 873 112,07 3,60 1,98
Geely 855 2,89 483 372 77,02 2,30 0,59
Ford 825 2,79 309 516 166,99 1,40 1,39
Leapmotor 636 2,15 246 390 158,54 1,20 0,95
Xpeng 365 1,23 108 257 237,96 0,50 0,73
SAIC 355 1,20 299 56 18,73 1,40 -0,20
Mazda 299 1,01 0 299 0,00 1,01
Meistverkauft in ES Modell Stück Rang
Tesla Modell 3 2.494 1
Tesla Modell Y 2.027 2
BYD Dolphin 1.555 3
Kia EV3 893 4
BYD Atto2 887 5
Mini Alle Minis 826 6
Renault R 5 741 7
Jeep Alle Modelle 716 8
Mercedes EQA 648 9
Leapmotor Alle Modelle 636 10
Citroen C3 635 11
BYD Seal 614 12
Kia Niro EV 586 13
Changan/Deepal Alle 552 14
Skoda Elroq 521 15
Mercedes CLA 498 16
BYD Atto3 472 17
Toyota BZ4X 464 18
Frontera 408 19
Toyota ProAce-City 408 20
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Zeigst du eigentlich schon immer konsolidierte Zahlen und nicht Einzelmonate?

Xpeng ganz ok dort

Die Zahlen sind immer kumuliert für das aktuelle Jahr, also bis zum aktuellen Berichtsmonat.

Im März wurden in Deutschland 70.663 neue BEV zugelassen, was eine Steigerung von 66,2 % YoY bedeutet. Die BEV hatten damit einen neuen Rekordanteil an den Neuzulassungen von 24 %. Damit wurden in Q1 in D 159.630 BEV zugelassen, was eine Steigerung um 42 % YoY bedeutet. Es geht rasant aufwärts in D.

Hier die Verkäufe von Herstellern reiner BEV:

Herst Stück Anteil %
Tesla 9.252 13,09
BYD 3.438 4,87
Leapmotor 1.388 1,96
Xpeng 549 0,78
Polestar 456 0,65
GWM 183 0,26
Togg 33 0,05
Lucid 17 0,02
Vinfast 17 0,02
Chery 9 0,01
Deepal 8 0,01
Zeekr 8 0,01
NIO 2 0,00
JAC 1 0,00
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Immerhin schon vor Polestar, das stark

Tesla kommt wieder…. Viele Menschen haben offensichtlich nur ein Kurzzeitgedächtnis​:rofl:

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Trotzdem….dem Aktienkurs von Tesla hat es nichts - rein gar nichts - geholfen…..

Davor aber irgendwie auch kaum geschadet…. Oder?

Doch, ziemlich. Aktuell bei 339 $. War mal rund 450 $. In diesem Jahr bislang - 24 %.

Der Vorteil wenn man Lagerbestand los werden muss.

Lieferzeiten auf der Homepage sind aber relativ lang für Lagerbestände. Auch sofort verfügbar wenig da.

Tesla kommt bei UNS nicht auf den Hof. Das hat handfeste Gründe, die Werbung von Musk für die AfD ist da nur an zweiter Stelle.

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Stimme dir weitgehend zu. Allerdings habe ich bspw. das Thema, dass mein Vater kein Kartenwirrwarr möchte und da nicht so klar kommt. Da ist Tesla einfach am besten aufgestellt. Es ist halt einfach.

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War für mich vor 10 Monaten eine ernsthafte Überlegung als Alternative zum G6.
Ich glaube 54k€ war das günstigste Angebot für einen äquivalentes Model Y (alt)…da habe ich lächelnd abgelehnt.
Das Facelift Juniper hatte ich dann natürlich gar nicht erst angefragt… obwohl mir die Gurke in diesem schicken rot-metallic echt gefallen hat.

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Das mag sein, aber ich kann dir nur sagen, ich war bereits für das Tesla-Center in Holzwickede geschäftlich tätig und wir mussten nach mehreren Mahnungen nach 3 Monaten Inkasso einschalten…. und selbst die Creditreform brauchte 3 Monate zur Eintreibung unserer Forderung. Ich kann das so schreiben, weil ich das auch beweisen kann! Das ist ganz klar MEIN Grund, warum bei uns niemals ein Tesla auf den Hof kommt!

Deswegen wurde auch diese erneute Anfrage von Tesla von mir mit passender Begründung abgelehnt:

Das ist eine Geschäftspolitik, die ich nicht unterstütze!

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Genauso einfach würde es bei XPeng mit Autocharge und einer verlässlichen automatischen Ladeplanung funktionieren.

Sogar noch besser, weil man mehrere Anbieter nutzen kann.

Erstens ist SuC teuer. Zweitens ist EnBW besser vertreten und Autocharge geht einwandfrei.

Hausstrom EnBW und dann 10% Rabatt. Nicht zu toppen.

Es geht darum, dass er auf eine Taste drückt und das Ding entriegelt wird und man nicht am Display, Schlüssel oder sonstwo rumspielen muss. Am einfachsten ist Tesla für den Einstieg oder Anwender, die nicht so tief drin sind.

Fun Fact: Der Knopf zum Öffnen des Ladeports beim Tesla (der an der Säule) funktioniert auch bei abgeschlossenem Auto.