Xpeng dürfte jetzt im Oktober einen kleinen Peak erleben, ich gehe von vielen Facelift-Auslieferungen aus.
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Hier eine Grafik des ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe), die u.a. schön darstellt, wie negativ sich die Verkaufszahlen der Verbrenner in den letzten Jahren bei uns entwickelt haben. Man darf halt nicht nur die Verkaufsentwicklung der BEV und deren Anteil betrachten. Die Verbrenner-Entwicklung ist eindeutig im Abwärtstrend. Allerdings trübt die Entwicklung der Hybride das Bild, weil die Elektro-Nutzung hier nur minimal ist.
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Das Thema Hybriden wird ETS-2 lösen.
Inzwischen liegen detailliertere Werte des KBA zum deutschen BEV-Markt vor. 45.495 BEV wurden im September neu zugelassen, was einem BEV-Anteil am Gesamtmarkt von 19,3 % entspricht. Von Jan bis Sep 2025 summiert sich das auf 382.202 BEV, und wurde der Absatz von 2024 (gesamt) bereits jetzt übertroffen um rund 0,5 %. King of BEV ist nach wie vor der VW-Konzern, wie die Tabellen zeigen mit einem Jahres-Marktanteil von 44,1 %. Der Vorjahresgesamtabsatz konnte bereits jetzt um 25 % übertroffen werden. Ford konnte den Marktanteil verdoppeln, Tesla und SAIC haben sich halbiert. Hier die Tabellen:
| E-Autos in Deutschland | Stückzahl | Marktanteil | bis 9/24 | +/- | % | Rang |
|---|---|---|---|---|---|---|
| VW-Konzern | 168.701 | 44,14 | 91.171 | 77.530 | 85,04 | 1 |
| BMW | 45.080 | 11,79 | 35.381 | 9.699 | 27,41 | 2 |
| Hyundai/Kia | 31.141 | 8,15 | 22.606 | 8.535 | 37,76 | 3 |
| Stellantis | 27.680 | 7,24 | 17.273 | 10.407 | 60,25 | 4 |
| Mercedes/Smart | 26.309 | 6,88 | 33.661 | -7.352 | -21,84 | 5 |
| Tesla | 14.845 | 3,88 | 29.847 | -15.002 | -50,26 | 6 |
| Renault | 13.483 | 3,53 | 7.235 | 6.248 | 86,36 | 7 |
| Ford | 13.252 | 3,47 | 3.313 | 9.939 | 300,00 | 8 |
| Geely | 10.351 | 2,71 | 13.747 | -3.396 | -24,70 | 9 |
| BYD | 7.145 | 1,87 | 1.723 | 5.422 | 314,68 | 10 |
| SAIC | 6.493 | 1,70 | 13.285 | -6.792 | -51,13 | 11 |
| Toyota | 5.221 | 1,37 | 1.435 | 3.786 | 263,83 | 12 |
| Leapmotor | 3.826 | 1,00 | 0 | 3.826 | 13 | |
| Xpeng | 1.855 | 0,49 | 113 | 1.742 | 14 | |
| GWM (Ora) | 1.389 | 0,36 | 1.418 | -29 | -2,05 | 15 |
| Mazda | 537 | 0,14 | 241 | 296 | 122,82 | 16 |
| NIO | 209 | 0,05 | 313 | -104 | -33,23 | 17 |
| Vinfast | 121 | 0,03 | 74 | 47 | 63,51 | 18 |
| Meistverkauft in D | Modell | Stück | Rang |
|---|---|---|---|
| VW | ID.7 | 25.096 | 1 |
| VW | ID.3 | 22.859 | 2 |
| VW | ID.4 | 21.221 | 3 |
| Skoda | Enyaq | 18.492 | 4 |
| Skoda | Elroq | 16.072 | 5 |
| Cupra | Born | 14.871 | 6 |
| BMW | X1 | 12.488 | 7 |
| Mini | Cooper SE | 10.589 | 8 |
| Tesla | Modell Y | 9.847 | 9 |
| Audi | Q4 e-Tron | 9.214 | 10 |
| Audi | Q6 | 9.166 | 11 |
| Audi | A6 Etron | 8.583 | 12 |
| Cupra | Tavascan | 8.135 | 13 |
| Hyundai | Inster | 8.051 | 14 |
| BMW | I4 | 8.043 | 15 |
| Ford | Explorer | 7.603 | 16 |
| Mercedes | EQA | 7.283 | 17 |
| BMW | i5 | 6.863 | 18 |
| Kia | EV3 | 6.797 | 19 |
| Fiat | Fiat 500 e | 6.652 | 20 |
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In GB lag der Marktanteil der BEV an den PkW-Zulassungen im September bei 23,3 % und damit höher als in D. Nach wie vor führend sind aber Benziner mit 45,2 %, während Diesel mit nur noch 4 % keine Rolle mehr spielt.
In Schweden ist der BEV-Anteil an den PkW-Zulassungen schon deutlich höher als bei uns. So verteilten sich im September die Antriebsarten dort:
- BEV: 38,2 %
- PHEV: 30,2 %
- Benzin: 17,4 %
- Mild-Hybrid (HEV): 10 %
- Diesel: 4 %
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Die Marktanteile der BEV-Hersteller in Europa von Januar bis August 2025 waren wie folgt:
- VW-Konzern: 27,8 %
- BMW: 10,6 %
- Stellantis: 8,7 %
- Hyundai/Kia: 8,1 %
- Andere: 37,1 %
In der Auflistung bei cleantechnica.com ist Tesla unter den “Anderen” verschwunden, liegt also vermutlich unter 8 %.
Mehr als jedes 5. neue Auto war in Österreich ein BEV im September, die einen Anteil von 20,9 % hatten. Insgesamt wurden 5.383 BEV neu zugelassen, ein Plus von 21,8 % gegenüber dem Vorjahresmonat. Hier eine Tabelle von Statistik Austria, entnommen aus electrive.net 
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BEV jetzt nicht 
BEV ist für mich rein elektrisch
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Verstehe dich jetzt nicht. Die 5.383 sind BEV, rein elektrisch. Oder was wolltest du sagen?
Mehr als jedes 2.Auto stimmt dann doch nicht. Mehr als jedes 5.
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Ah, Danke. Habe das korrigiert.
Mercedes stellte seine neue Vision eines BEV-Kultautos vor. Ich sage: so wird das neue Poser-Auto der Groß-Clans in Berlin und anderswo. Dann steigen die auch auf BEV um.
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Einfach nur hässlich.
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Ich finde es nicht mal hässlich, sondern komplett lächerlich. Kann das gar nicht ernst nehmen. 
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Sieht aus wie das Batmobil designed in den 90ern.
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Zeichen einer sterbender Industrie?
ich glaub wenn Autos keine Räder mehr bräuchten würde Mercedes & BMW an Ihre ikonischen „Hoppla jetzt komm ich“-Schleudern auch noch 27 Zoll Räderattrappen designen.
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Heute ist doch gar nicht der 1. April 
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War kurz vor dem Krieg noch in der Ukraine. Gab in der Tat ordentlich viele BEVs
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