Die nächste Generation für kommende Fahrzeug-Generation bzw. die aktuelle Xpeng-Generation.
Das sind dann vermutlich bis zu 600 A bei 800 V?
D. h. der G6 könnte maximal 390 kW Ladeleistung ziehen?
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The C7 is capable of delivering up to 480 kW power at a max of 600A to unlock more
possibilities with shorter charge time.
Quelle: Products
So sehe ich das, ja.
Und um das herauszufinden, werde ich deren Präferenzstation in Karlsruhe in Kürze einen Besuch mit unserem G6 abstatten.
Danach weiß ich mehr.
Meine bisherige Recherche hat aber bereits diese Vermutung bestätigt.
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Jetzt bin ich etwas verwirrt.. Schaffen die 400er nicht mit dem richtigen Kabel die 600a? Sind Dann 480er Säulen einfach nur gepimte 400er?
Die 480er Säulen sind von einem anderen Hersteller und können bei Fahrzeugen mit 800V oder mehr Bordspannung ihre 480kW liefern. Da es wenige Fahrzeuge mit 800V oder mehr gibt bleiben sie deshalb unterhalb ihrer Möglichkeiten.
Die 400kW Alpitronic können ab 666V Bordspannung voll ausgereizt werden
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XCharge gibt seine Peakleistung für 800V an
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achso, ich wuste garnicht das enbw andere hersteller nutzt, ich dachte die haben nur alpi. gut zu wissen, danke 
Das stimmt so nicht ganz, wie beschrieben kann eine 400kW HYC-400 ab 666V ihre Maximalleistung abgeben. (666V*600A)
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Ich glaube er meinte die xcharge. Auf der Seite von den wird ein Arbeitsbereich von 800-1000v abgegeben. Das is aber quatsch oder?