Wie ich an anderer Stelle geschrieben habe, wäre es wichtig, dass XPENG die Leute besser schult oder die Vertretung wieder weg nimmt!
Mir kommt vor, wie wenn Xpeng für einige Autohäuser nur ein läsiges Anhhängsl wär und da ist sehrwohl XPENG gefordert!
Ein Autohaus übernimmt den Vertrieb und den Service für Xpeng.
Schulungen diesbezüglich gibt es wohl ausreichend, schenke ich unserem Händler Glauben.
Ich bleibe bei meiner Meinung:
„Was“ gemacht werden soll, ist den meisten wohl klar, aber nicht „wie“ es gemacht werden soll. Das ist von Autohaus zu Autohaus leider sehr unterschiedlich.
Wenn Xpeng sagt, sie übernehmen das, wird das auch so kommen. Das Autohaus macht keine Zusicherung. Man handelt ja nur in Auftrag von Xpeng und vertritt den Hersteller. Freigabe gibt xpeng.
Ein Ersatzfahrzeug steht dir leider vertraglich nur zu, wenn dein Fahrzeug nicht mehr Fahrbereit ist und mit dem Abschlepper ins Servicecenter rollt. Bei mir war es unkompliziert. Hatte einen Vorführwagen für die eine Woche bekommen, wo er in der Werkstatt war.
Also @Karstenmathias Auto leer fahren.
Ich drücke dir die Daumen, dass das Autohaus das hinkriegt. Kostenfrei, freundlich und schnell. Sollte eigentlich Standard sein.
Das Autohaus muss dann ja Süverkrüp sein. Dort haben wir Montag Probefahrt & Kauf gehabt. Generell alles sehr freundlich und professionell.
Allerdings hat man vor Ort halt schon das Gefühl, das Xpeng in der hinteren Ecke so nebenbei mitläuft. Prio hat ganz klar Mercedes Benz, am besten Flotte, dann Smart und was dann an Kapazitäten übrig bleibt, geht an Xpeng. Ich ahne da schon böses für uns…
Danke - Verkauf und Beratung damals waren auch Top. Danach leider nur noch naja…
Telefonisch hat XPENG den Mietwagen zugesichert in meinem Fall. Bei Süverkrüp würde wohl im System fett und in rot stehen, dass sie in keinem Fall kostenfrei einen Wagen rausgeben dürfen, sagte mir die Dame am Telefon.
Dann sollte Xpeng da anrufen bzw. es im System hinterlegen.
Moin, wie hast du das geschafft ?
Onboard-Lader gingen auch schon bei Tesla defekt.
Hatte so einen Fall vor 30 Jahren mit BMW!
Probleme an der Zylinderkopfdichtung meines 5er, wurde auf Garantie behoben. Da ich im Außendienst war, hab ich einen Ersatzwagen verlangt, da ich auch auf die Mobilitätsgarantie gebaut habe.
3 Monate nach Abschluss der Reparatur kommt eine Mietwagen Rechnung über 2.500 DM!
Aussage des Händlers (und später auch BMW) „Mobilitätsgarantie gilt nur, wenn sie irgendwo liegen bleiben, wenn Sie selbst zum Händler in die Werkstatt fahren, greift die Garantie nicht!!“. Mein Europa Chef hat mir fast den Kopf abgerissen… 
Deswegen ja der Vorschlag, das Auto leer zu fahren. Wenn er nicht laden kann, wäre das ein Liegenbleiber. Mit allen sich daraus ergebenden Konsequenzen.
Selbstverständlich soll das nicht heißen, dass wir es gutheißen, Liegenbleiber zu provozieren. Aber im vorliegenden Fall sähe ich das nicht so eng.
Sucht OZ71 noch Mitarbeiter? Die Einstellung gefällt mir.
Man kann ja auch mit einem sehr sehr niedrigen SoC an einer Ladesäule, weit entfernt von Home und Werkstatt, „liegenbleiben“. 
Wenn der Zug einmal in die falsche Richtung ist jede Haltestelle falsch… Das soll nämlich auch mal meine Werkstatt werden.
Wenn man das alles so liest bereue ich ja schon fast den Kauf meines ersten E-Auto. Nicht das diverse andere Hersteller auch manchmal so ihre Not haben. Leider ist es bei Xpeng ja leider noch so das man je nach Wohnort ja echt eine Reise auf sich nehmen wird, wäre eine verlässliche Werkstatt ja schon nicht das schlechteste. Bitte Xpeng enttäuscht uns nicht.
Dann les es doch einfach nicht. Wir haben echt genug andere Themengebiete hier.
Les oder lies , das ist hier die Frage. 
Wie wäre „lass“ im Sinne von „lass es“? 
Also „lass das lesen“.