Liest sich so. Und die Aussage „uns ist nichts bekannt“ ist schlicht unwahr.
Und dabei heisst es doch immer, Xpeng liest hier mit….. 
Ja. Die wissen ja auch Bescheid. Und „Robert“ hat Emails in der Art auch schon anders beantwortet. Daher ist das, was da abgebildet ist, einfach sehr, sehr ärgerlich.
Bist du dann ohne Box weiter gefahren?
Dann mal ran an alle Leidgeplagten. melden und fertig.
Habe eben mal geschaut. Es gibt beim KBA kein offiziellen Rückruf bei Xpeng. Selbst wenn ich Xpeng eingebe. Das KBA kennt die Marke scheinbar nicht
Also was da einer weiter oben geschrieben hat, dass die Werkstatt einen Rückruf bestätigt hat. ich sehen nix
Ich mal die Info von einem
Ach und weil ein Arbeitskollege ein Carbonrad hat, kennst du die Gewichtsunterschiede?
Ich dachte das Thema ist erledigt. Hatten wir lang und breit durchgekaut. Wenn dir dazu nix mehr einfällt, bitte lasse mich hier in Ruhe.
Danke
Admis, sorry, aber dass musste jetzt sein.
Zumal der Zusammenhang zwischen der Stützlast und dem Fehler an den Haaren herbeigezogen ist. Im Übrigen kann man wohl davon ausgehen, dass es übliches Nutzerverhalten ist die Stützlast zu überschreiten und das nicht nur Xpeng trifft. Und trotzdem sehe ich keine Serien von Fotos von anderen Herstellern bei denen die Anhängerkupplungen einklappen.
Mal ne frage? Könnte das ein software Problem sein, das irgendwo ein bug ist der sagt sicherung zum einklappen öffnen?
Warum geht ihr davon aus das es an der kupplung liegt?
Ist doch bei allen elektronisch aufklappbar oder nicht?
Es könnte auch ein Software-Fehler sein, ich halte es aber für unwahrscheinlich, da nur einige Modelle der AHK betroffen sind. Die ersten Serien/Vor-Facelift besitzen AHKs von einem anderen Hersteller (ORIS), bei dem bisher noch kein Fehlerfall bekannt ist. Wenn es ein Software-Fehler wäre, dann würde es sehr wahrscheinlich auch die AHK von dem Hersteller betreffen.
Und wenn es an dem verbauten elektronischen teil liegt welche mit der hardware zusammen spielt und dieses ein anderes ist wie bei dem anderen Herstellern
Dann müsste halt das Steuergerät getauscht werden. Auch dann halte ich es für unwahrscheinlich, dass Xpeng das per XOS Update beheben kann.
Ja da hast du sicher recht, den ich glaube auch nicht das sie per fernzugriff auf alle Bauteile zugreifen können!
Aber ich glaube eher daran das da irgendwas nicht stimmt, weil der fehler tritt ja eher unerwartet auf.
Wenn es rein an der hardware (also kupplung) liegen würde denke ich würde er nach einem schlagloch oder ähnliches sofort auftreten, oder?
Dachte ich auch. Schau mal, wer das Thema erstellt hat und was er fährt. G6 aus 2024
Ja, und er hat keine Fix4Bike-Kupplung. Das hatten wir alles schon.
Martin scheinbar doch. Vergrößere mal das zweite Foto auf maximum. Da kannst die Nupsis sehen. In 2024 gab es nur die mit Nupsis.
Ich vertraue da lieber seiner Aussage.
Habe mir die Bilder gerade nochmal angeschaut. Das ist keine F4B. Die Bolzen sind weiter oben (wenn sie da wären). Das, was man auf dem zweiten Bild sieht ist nur links und es ist kein F4B-Bolzen.
Aber wo hat Xpeng die dann ausgegraben. Ich habe gleiche Baujahr auch 2024
Wenn ich mich noch recht entsinne, sogar der gleiche Monat wie mein G6
