Also Fahrzeuge/SUV’s mit Lebendgewicht leer >2t sind ja mittlerweile eher die Regel als die Ausnahme…da sind unsere BEV’s aber wirklich überhaupt nix außergewöhnliches mehr für die Karkassen/Seitenwände.
Drehmoment?…da bieten auch viele moderne Autos BEV u. ICE hohe Drehmomentberge…von Launch Control mal ganz zu schweigen.
Last but not least die Wanderslust von Reifen auf Felgen: Bei extremer bzw. missbräuchlicher Verwendung von Reifenmontagepaste direkt nach der Montage vielleicht…ansonsten ein klares Nein. Reibbeiwerte Felgenhorn bzw. Reifen, Flächenpressungen, compression set Elastomere, usw… alles bei unseren damaligen Auslegungen inkl. FEM/FEA von high performance Reifen weit von einem Übergang Haftreibung zu Gleitreibung entfernt.
Etwas mehr Reifenfülldruck um Sprit zu sparen wurde vom ADAC bei den guten alten Verbrennern mit Ballonreifen empfohlen…mit Sicherheit aber nicht bei modernen BEV’s die eh schon hoch aufgepumpt werden.
Bei den niedrigen Werten von Toyo aber z. T auch bei universal Fülldruckrechner wird sogar mir manchmal ein wenig unwohl, obwohl ja alle Angaben immer für max. Achslast gelten. Ansonsten kann jeder gerne selbst bei Leergewicht pumpen bis zum umfallen….natürlich ist bei dem auf dem Reifen angegebenen max. Fülldruck von 3,5bar der Berstdruck noch lange nicht erreicht…