Was hat dein geschreibe jetzt mit dem Thema zu tun? Wenn du mit den ganzen Fehlern glücklich bist, und nichts auszusetzen hast, weil du nur ein € 80k Auto hast, ok. Hier geht es aber um was anderes…
Hast du dazu etwas konstruktives?
@Pipetti ja, aber nein. Ich finde man darf das schon aus verschiedenen Gesichtspunkten sehen…
- das Auto kostet nur bei uns voll ausgestattet 80k brutto. Das ist übrigens auch der Grund, warum viele hier ansässige Chinesen so ein Auto nicht kaufen und zu Tesla greifen. In China kostet die Kiste knapp etwas mehr als die Hälfte! Die ganzen wirtschaftlichen Aspekte wie z.B. die Zollthemen durchblickt da niemand mehr genau. Aber die günstigsten sind XPENG hier unter den Chinesen halt auch nicht.
- Das Auto ist für chinesische Verhältnisse in der Preisklasse tatsächlich noch etwas bieder. Wenn du dir mal ansiehst was die Chinesen da drüben so anbieten, dann verstehst du das. Und im chinesischen Markt ist der Hobel mit seinen ca. 42k € für chinesische Autos schon im höheren Segment. Die Preise, die unsere Autobauer ausrufen sind halt auch der Grund, warum Deutsche Autobauer dort drinnen alle abkacken oder lokale Autos zu Spottpreisen verkaufen.
- Die Leute bei uns, die das Geld wirklich dick haben, bleiben halt oft bei den deutschen Marken, weil sie dort einfach „noch den letzten Schritt gehen können.“ Es bleibt mir halt unerklärlich, warum XPENG nicht bei allen Autos wirklich alles anbietet. Warum kein HUD im G9? Warum kein Luftfahrwerk in allen Modellen? Und und und…
- Die Autos sind fahrende Computer. Und das ist der entscheidende Knackpunkt. Hier kann man noch so wahnsinnig viel rausholen. Aber wenn das niemand äußert, dann passiert halt auch nichts. Und da wir hier mittlerweile ein beachtenswertes Forum sind, ist das hier genau der richtige Ort um solche Wünsche zu äußern.
Aber das ist natürlich auch mit meine Meinung und ich gehöre zu den Leuten, die einfach nur das meiste für ihr Geld bekommen wollen und XPENG hat mich mit dem Auto geködert. Müsste ich nicht mehr auf meine Kröten achten, dann wäre es aber wahrscheinlich ein BYD oder so geworden, weil sie es einfach noch günstiger anbieten…
- Nicht alle in Deutschland lebenden Chinesen sind über Xpeng gut informiert, insbesondere was die diesjährigen Sonderangebote und die Null-Prozent-Finanzierungen betrifft. Tesla hingegen hat es dank verschiedener Faktoren geschafft, nahezu alle potenziellen Autokäufer zu erreichen; zudem ist das Tesla Model Y unbestritten das weltweit meistverkaufte Fahrzeugmodell.
Teslas Anreize zu Jahresbeginn – wie der Rabatt von 3.000 Euro und die Null-Prozent-Finanzierung – lockten eine große Zahl von Käufern an. Aufgrund hoher Gewinnspannen und spezifischer Preisstrategien ist zudem der Preisunterschied zwischen dem chinesischen und dem deutschen Markt für diese Fahrzeuge nicht besonders groß. - Auf dem chinesischen Markt hat der harte Wettbewerb die Preise fast aller Fahrzeugmodelle auf ein extrem niedriges Niveau gedrückt: ein Audi A3 für 15.000 Euro, ein BMW 330Li für 25.000 Euro und sogar ein BMW X5 der älteren Generation für unter 50.000 Euro.
Übrigens: Da Sie BYD erwähnt haben – der Preis für dasselbe BYD-Modell liegt in China bei etwa der Hälfte dessen, was es auf dem deutschen Markt kostet. Zudem verfügen die in China verkauften Versionen über Blade-Batterien der zweiten Generation und fortschrittlichere Fahrerassistenzsysteme. Leider handelt es sich bei den nach Übersee exportierten BYD-Fahrzeugen im Grunde um „veraltete Produktionskapazitäten“ aus China.
Servus,
bin auch neu in der Runde und werde meinen G9 AWD im Januar bekommen (6 Monate Lieferzeit 
).
Das BT-Thema mit mehreren Handys finde ich auch wichtig. Gerade bei Firmen- und Privathandynutzung wäre es super mind. 2 gleichzeitig koppeln zu können.
@Garfield ich weiß jetzt nicht, ob wir beim Sie oder doch einfach mal per du schreiben, ich würde letzteres begrüßen.
Deine Aussagen widersprechen meinen keineswegs. Ich China wird sehr viel BYD gefahren, wobei dort auch eher die Low-Cost-Varianten vorherrschen.
Viele Chinesen hier in Deutschland interessieren sich nicht für die chinesischen Autos, weil sie hier halt quasi das doppelte bezahlen wie in China. Für einen Freund von mir ist es einfach, er will vor seiner Familie und seinen Freunden nicht das Gesicht verlieren, dass er so viel Geld für Autos ausgibt, wenn es die in China zum halben Preis gibt!
Was die Werte von deutschen Autos angeht muss man die Sache von verschiedenen Blickwinkeln betrachten. Während einige Hersteller ihre Autos dort durchaus verramschen, sind die luxuriösen Autos dort wirklich ein Luxusgut! Das ist auch der Grund warum Porsche da drüben so ins straucheln geraten ist, die Karren kosten da hinten halt auch ein Vermögen. Und da ist auch nichts von günstigeren Preisen zu sehen.
Haha, jetzt habe ich fast den Verdacht, dass du selbst Chinese bist – du kennst das Thema „Gesicht wahren“ nämlich erstaunlich gut. 
Ich sage das deshalb, weil ich selbst Chinese bin, in Deutschland lebe und mir dieses Jahr einen G9 Performance gekauft habe.
Ich glaube, dein Freund steckt gedanklich noch ein bisschen in der Phase des Vergleichens und hat den Autokauf noch nicht wirklich ernsthaft durchgerechnet. Viele merken gar nicht, dass inzwischen auch BMW, Mercedes und Audi in China deutlich günstiger sind als hier. Wenn man sich dann wirklich intensiv mit dem Markt beschäftigt und tatsächlich ein Auto kaufen möchte, verliert das Thema „Gesicht“ meiner Meinung nach schnell an Bedeutung.
Wenn man in Deutschland lebt, muss man letztlich den deutschen Markt bewerten. Es bringt mir persönlich nichts, ständig die chinesischen Preise im Hinterkopf zu haben – davon wird die Kaufentscheidung hier nicht besser. Entscheidend ist für mich nur die Frage: Welches Auto bekomme ich in Deutschland für dieses Geld und welches erfüllt meine Anforderungen am besten? Für mich war die Antwort nach vielen Vergleichen eben der G9P.
Bei Porsche & Co. sehe ich das übrigens genauso wie du. Diese Fahrzeuge sind längst keine Massenmarktprodukte mehr, sondern echte Luxusgüter. Da spielt Preis-Leistungs-Verhältnis ohnehin nur noch eine untergeordnete Rolle.
Und was die Software-Updates betrifft, kann ich im Moment eigentlich nur hoffen, dass XPENG in Europa erfolgreicher wird. Mit höheren Verkaufszahlen steigt hoffentlich auch die Motivation, viele der wirklich guten Funktionen, die in China längst verfügbar sind, auch auf den europäischen Markt zu bringen.
Nein, ich bin kein Chinese, aber ich war letztes Jahr 3 Wochen dort und war überrascht was da so bezüglich Auto abgeht. Und es ist tatsächlich ein Freund von mir, der sich den Tesla auch gekauft hat, weil er den XPENG wegen des vergleichbar hohen Preises nicht geholt hat. Obwohl er die Autos an und für sich geil findet!
Aber mit deiner letzten Aussage stützt du ja die Grundidee dieses Forums, dass die Leute ihre Ideen und Vorschläge äußern. Ich glaube nur ein kleiner Bruchteil der Besitzer hier ist so richtig unzufrieden. Die meisten wollen einfach nur die Marke und sicherlich ihr Auto noch besser machen. Und mit dem Potential in der Software geht das sicherlich!
Kann es sein das ihr hier etwas vom Thema abdroftet?
Sehe ich auch so.
Zum Thema Kamera wird vom Telefon überblendet: Das Telefonfenster scheint einen festen Platz auf dem Display zu haben.
Wenn das Kamerabild unten, in deinem Fall über den Radiosendern liegt, wäre das keine Option? Liegt nur während des Blinkens dort und wird sicher nicht die Bedienung des Radios bem Abbiegen stören? Sollte natürlich trotzdem gut sichtbar sein.
Ich würde nicht erwarten, dass jegliche Ansicht in jeglicher Konfiguration einzelne Anzeigefälle bekommt.
Meine Speicherkarte ging am Anfang auch nicht. Ich musste sie am PC erst auf NTFS formatieren und dann in den G9 stecken. Erst dann hat er sie erkannt und konnte sie für sich formatieren. Jetzt sind alle Ordner drauf und sie läuft.
Nein, ich glaube so weit weg vom Thema waren wir nicht. Aus meiner Sicht habe ich eigentlich nur gute Gründe dafür genannt, warum Vorschläge für Verbesserungen und Fehleroptimierungen hier genau richtig sind!