Warum erhalte ich eine Carmaniac-Story im Fitnessstudio? Ich will das nicht sehen 
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Die Entwicklung der Unix-Fahrzeuge obliegt Volkswagen Anhui.
Na heute früh war das noch der China VW.
was für ein Schiff Xpeng VLA 2.0 in Action
Hefei, Provinz Anhui, ist der Schlüsselstandort und ist das erste Werk in China, dass VW mehrheitlich kontrolliert und in dem der Fokus auf BEV liegt.
Lass gut sein, dieses hin-und-her bietet wirklich niemandem einen Mehrwert.
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Schon interessant, die Fahrzeuge die „alt-VW“ von hier in China verkauft will dort niemand haben. Einzige Lösung: komplette Entwicklung und Fertigung in China alleine und mit Fertigungspartner.
Zeigt wie sehr die Produkte hier hinterher hinken. Ein Vorbote was kommt.
Die hinken nicht hinterher. Sie hinken anderswo hin. Daher die Aufteilung des Weltmarkts in drei Zonen: China, Europa, Amerikas
Vermutlich klug. In China supermodern. In Europa so ein Mix und in USA dicke V8 mit enormem Wartungsaufwand ($$$$).
Der deutsche Konzern prüft die Möglichkeit, einige Elektroautos, die bisher für Japan bestimmt waren, auch auf den europäischen Markt zu bringen.
https://insideevs.it/news/794741/volkswagen-auto-cinesi-europa/
CEO Oliver Blume hat klargestellt, dass Plattformen, die in Zusammenarbeit mit lokalen Partnern entwickelt wurden – wie beispielsweise die mit Xpeng erstellte CMP – auch als Grundlage für Modelle für Europa dienen könnten.
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Ja, in 6 Monate ist ein komplett neues Modell fertig und steht beim Händler. Zu 40% weniger Kosten.
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Na ja, dauert schon deutlich länger. Man sollte nicht unterschätzen, das neue Modelle auch erprobt werden müssen. Es kann natürlich sein, dass das bei den Chinesen nicht so genau genommen wird. Die Verbesserungen kommen dann durch die Erfahrungen beim Kunden. Was ist einem lieber?