Habe mich jetzt nochmals damit befasst. Das Problem sind die Magnete in den Handys. Der XPENG erkennt die Magnete als metallischen Fremdgegenstand in der Ladeschale und schaltet das Laden somit ab.
Da Problem wird sich Softwareseitig weder auf Seiten des Handyherstellers noch auf Seiten Xpeng lösen lassen. Leider
Hallo Zusammen
Ich fahre meinen G6P jetzt fast ein Jahr (~20k km). Alles in allem mag ich mein Auto sehr. Es fährt sich gut (Geruckelt bei Rekuperation hab ich nicht) und die VZE stört mich nicht wirklich. Ich nutze einige X-Combos um nerviges Gepiepse auszuschalten. Hier meine Beobachtungen:
Mehr fällt mir gerade nicht ein.
Oha… kannst du zu dem Thema vielleicht noch etwas Genaueres sagen? Was ist schiefgelaufen? Warum musste Xpeng Schadensersatz an dich/euch zahlen?
P.S.:Herzlich willkommen im Forum!
Das hatte ich bei meinem P7 auch, Im G6 FL ist das anscheinend nicht mehr, zumindest hat mich keiner darauf angesprochen
Einmal mit nem trockenen Tuch oder Taschentuch rüber, dann ist das bei mir wieder blitzeblank. 
Ja, hab mindestens 4 Tücher im Auto 
Was mir nicht gefällt ist:
OPD soll wohl mit dem nächsten Update kommen. 
Was ist OPD?
OnePedalDriving = bremst bis zum Stillstand und aktiviert Autohold.
Ach ja Autohold gibt es noch separat, wenn du die Einstellung vorgenommen hast und fester auf das Bremspedal an der Ampel tritts.
Wenn du mit Autopilot fährst, hält er an bis zum Stillstand, WENN jemand vor dir ist. Er fährt dann auch wieder selbstständig los. Ich nutze aber AP nur gelegentlich auf der AB.
Doch hat er wohl, du musst bis zum Stillstand abbremsen und dann die Bremse noch einmal treten. Im Display muss ((A)) stehen und nicht „0“. Bei „A“ hat er Auto Hold!
Ah, wieder was gelernt. Probiere ich bei der nächsten Fahrt aus. Vielen Dank.
Was passiert ist: Am 8. Juni 2025 hatten wir (Familie mit 6 jährigen Kind) mit unserem 4 Monate alten XPENG eine Panne in Kufstein, nur ca. 92 km von unserem Wohnort entfernt. Beim Laden an einer 200kw Ladesäule trat rosafarbene Flüssigkeit an mehreren Stellen unter dem Auto aus. Die erste Kontaktaufnahme mit dem XPENG Mobility Service erfolgte um 18:00 Uhr.
• Erste Kontaktaufnahme mit XPENG Mobility Service (ARC Europe)
• kostenfreie 0800-Nummer in Österreich nicht erreichbar; Information laut “XPENG Pannenhilfe, Datum: 04/12/2024, Version 2” (Seite 3)
*“ ARC Europe mit Sitz in Belgien koordiniert europaweit die Pannenhilfe.
Die Telefonnummer von unserer Kundenhotline ist [+49 (0) 800 000 2271](tel:+49 (0) 800 000 2271). Diese Telefonnummer ist innerhalb der EU kostenfrei.
Hinweis:
Um eine kostenlose Pannenhilfe von ARC Europe zu erhalten, muss die oben genannte Nummer gewählt werden.”*
• Deutsche 0800-Nummern sind als nationale kostenfreie Servicenummern nur innerhalb Deutschlands erreichbar. Dies ist eine bekannte technische Einschränkung.
• Fehlender Hinweis auf Auslandsbeschränkung
8. Juni, 18:00–21:00 Uhr
• Über 3 Stunden ohne Eintreffen des Pannenpartners, keine Rückmeldungen,
8. Juni, 21:30 Uhr
• Österreichischer Partner teilt mit, nicht abschleppen zu können, weil keine XPENG-Werkstatt in Österreich. Nach Deutschland könne man mich auch nicht schleppen, weil dafür kein Auftrag vorliegt
8. Juni, 21:30 Uhr
• Empfehlung durch der ARC Mitarbeiter, 2,6 km nach Deutschland zu fahren, damit dort anderer Servicepartner (ADAC)
(Gefährdende Fehlberatung: CSR empfahl, 2,6 km weiterzufahren, dadurch nahm der CSR einen erhöhten Gefahreneintritt billigend in Kauf. Das ist schuldhafte Pflichtverletzung)
8. Juni, 22:30 Uhr
• Eintreffen des ADAC
• Abschleppen nur zum Autohaus Killer in Oberaudorf (2,4km!) kein Transport zur Vertragswerkstatt Ebersberg (63km!)
• Information laut “XPENG Pannenhilfe, Datum: 04/12/2024, Version 2” (Seite 3)
“*Falls die Panne in einem Land auftritt, in dem XPENG keine autorisierten Werkstätten
hat, wird das Abschleppen in das Heimatland oder in die nächste Vertragswerkstatt im nächsten Land bis zu 800km
8. Juni, 22:30–01:52 Uhr
• Festsitzen in Oberaudorf (ländliche Einöde)
• ohne Taxi-, Mietwagen- oder Hotelangebot; keine Toilette etc.
• Wetter: sehr kalt 7°C bei Regen
• sieben Anrufe beim ARC Service Center
• Unmittelbare Gefahr einer Übernachtung im Auto mit 6 jährigen Kind
Finale Eigenhilfe / Leistung durch Pannenhilfe-Wettbewerber
8. Juni, 01:52 Uhr
• Einsatz der zufällig noch bestehenden eigenen ADAC Plus-Mitgliedschaft:
unverzügliche Bereitstellung Ersatzwagen in Oberaudorf (Anfahrt aus München)
• Beweis der objektiven Erbringbarkeit der Pannenhilfe
8. Juni, 04:28 Uhr
• Ankunft zuhause in X
10. Juni, 11:39 Uhr
• Erste Antwort von Tim (XPENG CSR):
• Entschuldigung, Fall an Management weitergeleitet, Zusicherung der Prüfung der Entschädigung
• Anerkennung des Schadensfalles und Weiterleitung interner Untersuchung; jedoch noch keine konkrete Leistungserfüllung
11. Juli
• Übersendung Rechnungen (Parkgebühr, Mietwagen etc
11. Juli
• CSR bestätigt Weiterleitung an Management und Zusendung eines Gutscheins in Vorbereitung
• Planung einer Goodwill-Leistung (Gutschein), aber kein verbindlicher Ausgleich der gesamten Kosten
• Unklarer Rechtsersatz (Gutschein) vs. vertraglicher Anspruch auf Kostenerstattung
16. August
• 4 Wochen ohne Reaktion trotz Zusage schneller Bearbeitung
• Fristsetzung bis 20.08.2025 zur Begleichung der offene Rechnungen
22. August
• Eigenmahnung CSR, Bearbeitung noch in Prüfung, erneute Bitte um Geduld
5. September
Nachricht von Tim:
Unser After-Sales-Team hat bestätigt, dass der bereits ausgestellte Gutschein im Wert von 150 € dazu gedacht ist, die durch den Vorfall entstandenen Kosten abzudecken. Die beiden Rechnungen, die Sie uns zur Verfügung gestellt haben, belaufen sich auf insgesamt 116,75 € (87 € + 29,75 €). Der Gutschein deckt diese Kosten ab und bietet darüber hinaus einen zusätzlichen Wert.
Zusätzlich wurde Ihr Fahrzeug zur Reparatur in ein Servicecenter in der Nähe Ihres Wohnorts gebracht, während es normalerweise nur zum nächstgelegenen Servicecenter bezogen auf den Schadensort transportiert würde
→ das hab ich schon als sehr frech empfunden! Und dann auch noch so zu tun, als wäre das Abschleppen in meine Vertragswerkstatt kulant gewesen, wenn die Werkstatt auch objektiv gesehen die nächste gewesen wäre
Dann kam das Anwaltsschreiben meines Mannes an den Deutschland GF und an den EMEA Legal Counsel und dann ging’s schnell mit der Zahlung von (Korrektur) €2,4k
Fehler können passieren - nicht schön, aber was soll’s. Massiv enttäuscht war ich aber, wie damit seitens XPENG umgegangen wurde. Das zeigt mir, dass ich ihnen als Kunde egal bin. Ich glaube nicht, dass sich ein so junges Unternehmen das leisten kann. Wie gesagt ich mag mein Auto, aber das Vertrauen in die Marke ist nachhaltig gestört. Ohne Anwaltsschreiben von meinem Mann hätten sie mich mit einem „Gutschein“ abgefrühstückt. Hervorzuheben ist das Autohaus Grill in Ebersberg - die haben sich massiv für mich eingesetzt und den ganzen Vorfall eng begleitet.
BTW: es war ein Maderbiss und die ausgelaufene Flüssigkeit war Kühlflüsssigkeit. Hab inzwischen einen Maderschreck verbaut
Vielen Dank für die wirklich umfassende Aufklärung. Wirklich ärgerlich wie es abgelaufen ist, aber super, dass ich euch gut durchsetzem konntet.
Was würdest du empfehlen, wie sollte man im Ausland am Besten in so einem Fall vorgehen, ergo …was würdest du beim nächsten Mal anders machen?
Wenn ich in deinem Beitrag den OEM Xpeng gegen Hyundai austausche…habe ich das deja vu mit unserem Kona EV. Zum Glück hatte ich ne Mobilitätsgarantie vom Versicherer und zuhause ausreichend Ersatzwage um während der Reparaturzeit mobil bleiben zu können….Hyundai gewährt nur “großzügigen” 5 Tage Mobilitätsgarantie ….danach kannste selber zusehen wie Du auf eigene Kosten vorankommst.
Die etablierten Kochen alle mit Wasser…… auch wenn ich zustimme, das mit einem derart jungen und noch überschaubaren Unternehmen wie XPeng Deutschland überdurchschnittliche/selbstverständliche Erwartungen bezüglich Service verknüpft sind.
4 Tücher, und das ohne Handschuhfach. 
Ne, aber so war das nicht gemeint, ich finde das auch nervig mit den Flecken. Man sieht die sofort, als hätten die sogar einen Glanzeffekt.
Aber immer noch besser als Klavierlack, wo Du das restliche Autoleben von gut hast.
Und, wenn man was auskippt, dann gibts halt Flecken.
Ich hab so ein Mikrofaser dabei. Aber auch nicht im Handschuhfach.
Ich habe jetzt 2000 km in meinem G6 Performance vFL hinter mir.
Negativ fällt mir auf:
Positiv:
und noch etwas: heute sind mir bei der Durchfahrt in der Waschanlage ganz viele Menschen begegnet, sogar ein Motorrad kam von der Seite 
Die Objekterkennung der Kameras hat ganz viel Phantasie
