Der ADAC hat offensichtlich eine Xpeng Allergie.
“Bei Autobahn-Strompreisen von rund 70 Cent je kWh” …nuja…..
Der Test war wohl die Rache der Dieselfahrer innerhalb der ADAC Testredaktion 
Ich setze hier mal der Einfachheit halber den Link zum originalen ADAC-Beitrag. Ohne allzu viele Cookies/Paywalls Blabla 
Finde das Ergebnis gar nicht so schlecht, auf der (simulierten) AB bei Null Grad schaffen quasi alle 300 km. Kann man doch nicht meckern. Und ansonsten zeigt sich, Luftwiderstand ist wichtig und alternativ die Akkugröße 
dass der ID.7 Kombi mit kleinem Akku quasi genau so weit kommt wie der Smart #5 mit großem Akku (beide ohne Allrad) sagt doch alles, was man für seine Kaufentscheidung braucht heißt für mich auch, der P7+ wird auch im Winter gute 350 km auf der AB schaffen. Und lädt dann doppelt so schnell wie der ID.7 