Der ungefähr 1cm hohe Spalt zwischen Motorhaube und Motorraum wird bei hoher Geschwindigkeit womöglich nicht zu besserer Aerodynamik beitragen.
Ich überlege dort einen EPDM Streifen reinzukleben um den Spalt zu schließen. Hat sonst schon jemand darüber nachgedacht?
Wenn Luft ungehindert ein- und austreten kann, ist das aerodynamisch ggf. sinnvoller als die Lücke zu schließen.
Ich würde eine Dichtlippe nehmen . Die Lippe sollte zum Wind zeigen , damit bei steigendem Winddruck mehr Dichtwirkung erzeugt wird.
Was soll der an der Aerodynamik des Fahrzeuges verändern ?
Nur weil der Spalt dann geschlossen ist ?
Das Ding sammelt dann fleissig Schmutz und im Winter Taumittel ….. weiss nicht, ob die Motorhaube aus Aluminium oder einem anderen korrossionsgeschützten Metall besteht…. aber vorne hast dann die Voraussetzung für ein Lokalelement geschaffen… Glückwunsch
Deine Garantie auf die Karosserie hat sich damit dann bei Xpeng erledigt…
