Dachträger G9

Hallo,

wir sind kurz vor dem Kauf eines G9P. Eines der Gründe für dieses Auto ist die recht solide wirkende Ausführung der Dachreeling. Viele andere E-Autos haben keine Reeling mehr und ich halte nichts von Aufliegeträgern, einspannen in die Tür und was es sonst noch so gibt. Die Reeling beim G9 sieht gut aus, vor allem, dass sie beidseitig Profil zum greifen hat(manch andere Reeling ist innen glatt). Wir transportieren oft Boote auf dem Dach, d.h. bei uns würde der Träger wahrscheinlich die meiste Zeit drauf bleiben, nicht nur einmalig für den Sommer-Urlaub.

Hat schon jemand Träger installiert und kann Erfahrungen teilen?
Meine erste Wahl wären Thule Füße und Zölzer Rapidholm(wegen diversem schon vorhandenem Zubehör).

Danke und Gruß

Hi,

ich habe einen Träger von Thule

Passt perfekt nur muss man zu zweit sein, da ich den Träger immer mit der Dachbox verbunden lasse.

Kann ich nur empfehlen.

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Super danke! Was sind deine Erfahrungen mit Mehrverbrauch?

Das gute am G9 FL ist ja das Nachladen. Da wir andererseits mit Booten auf dem Dach langsamer fahren, ist die Differenz wahrscheinlich gar nicht so groß.

Hier die Kombination:

  • Thule 710600
  • Thule Kit Flush Rail 186164
  • Zölzer Rapidholm 160 cm

Die Konfiguration ist speziell für Kajaktransport, sobald ich mal Boote drauf habe, gibt es weitere Fotos.

(Die 160cm sind wahrscheinlich vielen zu lang. Statt Zölzer kann man natürlich Thule Holme nehmen. Zölzer ist wie gesagt eine Systemanbieter im Kajaksportbereich)

Hi!

Überlege aktuell, mir Dachträger und Box zuzulegen für meinen G9. Mindestens für 1x im Jahr im Sommer.

Habt ihr konkrete Empfehlungen oder No-Go’s?

Viele Grüße!

Ich hatte hier schonmal einen Thema aufgemacht: Dachträger G9

Ich würde Thule nehmen, die Füße sind immer die gleichen, Holme sind Geschmackssache.

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Das erste Bild zeigt nur den Transport vor Ort, 4 Boote, seitlich aufgestellt mit Senkrechtstütze in der Mitte. Hier ist der Mehrverbrauch sehr hoch, aber es geht hier nur um kurze Distanzen vor Ort und sinnvollerweise fährt man mit möglichst wenigen Autos.

Die anderen Bilder zeigen nur unsere Boote. Der Transport flach mit Lucke nach unten, wurde mal vom Verband getestet und als beste Variante ermittelt. Mit Spitze nach vorn und Heck hinten, ging der Kofferraum leider gar nicht mehr auf. Mit Spitze nach hinten, geht es mit Limitierung auf 80%.

Thema Mehrverbrauch: Laut Anzeige 22kWh/100km, was auch am dichten Verkehr und reduzierter Geschwindigkeit gelegen hat. Absolut alterstauglich, 1 Ladestop auf 400km hätte gereicht, es wurden aber 2, da Pausen gewünscht waren.

Störend sind die Windgeräusche, was man natürlich nur deshalb wahrnimmt, weil das Auto ohne Boote und Träger so leise ist.

Zusammengefasst, sehe ich hier keinerlei Grund mehr, mit diesem Hobby nicht elektrisch zu fahren.

(Wir haben auch Langboote, sobald ich die mal drauf habe, kann ich gerne noch weitere Infos dazu geben)

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Kann jemand sagen, welche Kombination ich von Thule brauche um Dachträger mit den Wingbars zu machen die nicht seitlich überstehen?

Hast du auf der Thule Seite den Konfigurator probiert?

Der gibt dir die genaue Teileliste.

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Oh, den hab ich nicht gesehen, das ist ja toll. Danke

Gibt es einen Grund, den Dachträger bei XPENG direkt zu bestellen oder ist das nur der Thule in teurer?

Hast du eine Quelle dazu?

Habe bisher keinen Träger von Xpeng für den G9 gesehen, im Zubehörkatalog ist nur einer für den G6.

Letztlich ist es eine Frage von Preis und Qualität. Üblicherweise ist das Zubehör vom Händler deutlich teurer. Thule ist qualitativ hochwertig und genießt ein hohes Vertrauen.