ich mache hier nochmal einen Vergleich auf, zu den Autos die ich bisher testen konnte.
Mich würde dazu Eure Einschätzung interessieren, wo ihr die Vorteile und Nachteile des G6 im Vergleich zu den anderen Fahrzeugen seht.
Ich habe unten jedes Fahrzeug bzgl. Vor- und Nachteilen direkt zum G6 Performance verglichen.
Vorteile:
Was ist besser im Vergleich zum G6.
Nachteile:
Was ist schlechter im Vergleich zum G6.
Ich habe die Fahrzeuge deshalb ausgewählt, weil ich für 55000€ einen Firmenwagen bestellen kann und in Italien, wo ich lebe die u.g. Autos in diesen Preisbereich fallen.
Mein aktuelles Rating basierend auf den Punkten unten:
Smart #5 Premium
Tesla Model Y Juniper AWD
XPeng G6 Performance
Skoda Elroq RS
Smart #5 Premium:
Vorteile:
Deutlich hochwertigerer Innenraum (fühlt sich wie ein Mercedes an)
tolles HUD
Viel besser Soundanlage, Sennheisersystem mit 2000W
Sonnenrollo
22kW AC Laden
Schön eingebettetes Fahrerdisplay und 2 große Bildschirme
Bequemeres und besseres Fahrwerk
Bessere Geräuschdämmung
Matrix LED Scheinwerfer
Bessere Geräuschdämmung
Übersichtlicher beim Einparken
Skidurchreiche
Kühlfach
Nachteile:
höherer Verbrauch
kein Allrad
schlechtere Beschleunigung
schlechtere Software
kein automatischer Spurwechsel
Autopark funktioniert nicht so gut
keine Sitzmassage
Tesla Model Y Juniper Long Range AWD:
Vorteile:
Deutlich effizienter
Supercharger Netzwerk
viel mehr Fahrspaß durch direkte Lenkung und direktes ansprechen des Gaspedals
Trotz weniger Leistung wirkt das Auto stärker (Tesla Punch beim Beschleunigen)
Schöneres Design (speziell Rücklicht sieht beim Juniper Hammer aus)
Deutlich bessere Soundanlage
Kein Hartplastik im Innenraum
bessere Software
besseres Navi
bessere Geräuschdämmung
Frunk
Tiefes Fach unter Kofferraum
Rückwärtsparken (Umgebung besser über Tesla Vision Sichtbar und Kameras die die beiden Hinterreifen zeigen, gibt es beim G6 nicht und 360° Kamera verzerrt stark)
Skidurchreiche
bessere Sitze
Nachteile:
Deutlich schlechtere Ladeleistung
Fast unbrauchbare Assistenzsysteme (Autopilot & Tempomat fliegen bei jedem Spurwechsel raus)
Phantombremsungen
kein automatischer Spurwechsel in der Basisausstattung
kein Autopark in der Basisausstattung
keine elektrisch ausfahrbare Anhängerkupplung
Schalten über Display nervig
Einstellung Luftstrom über Klima nervig
keine Sitzmassage
kein kapazitives Lenkrad
schlechter Regensensor
schlechterer Wendekreis
kein Apple Car Play
kein Heckscheibenwischer
nervige Hutablage
Skoda Elroq RS:
Vorteile:
tolle Optik (sieht für mich am besten aus)
besser Assistenzsysteme (VW Travelassist)
bessere Sitze
HUD
DCC (einstellbares Fahrwerk)
Fahrwerk generell viel bequemer
viel mehr haptische Knöpfe
deutlich bessere Fahrdynamik
höherer Fahrspaß (Model Y AWD ist aber noch besser)
Matrix LED
Bessere Effizienz
kleinerer Wendekreis
Nachteile:
Deutlich schlechtere Ladeleistung
Weniger Platz, schlafen im Auto z.B. nicht möglich
deine Tendenz geht ja offensichtlich zum Smart, dann würde ich sagen, dass das dein Auto ist, da es deine Präferenzen am ehesten trifft.
Am Ende wird es immer irgendein Kompromiss sein - fast wie im wahren Leben
Da du dich hier im Xpeng Forum befindest und die hier Anwesenden deine genannten Fahrzeuge auch kennen - deren Entscheidungen aber zugunsten Xpeng gefallen sind, werden hier wohl wenige Argumente kommen, welche dich in deiner Entscheidung bestärken.
Ich nenne dir aber gerne Gründe, welche für mich gegen deine Alternativen sprechen.
zu 1:
Der #5 gibt mir Fiat Multipla Vibes, gefällt mir null und Smart hat bei den #1 und #3 bewiesen, dass sie vieles können, aber Softwarepflege keines der Talente ist
zu 2:
Mir gefällt der G6 viel besser als der Y und wenn ich auf den Akku keinen Wert legen würde, dann würde ich den P7 behalten, da der dem neuen Juniper ebenbürtig ist.
Ergänzung: smart hat aus meiner Sicht das gleiche Problem wie Ora: sieht alles nett aus, aber man darf nichts anfassen weil man sonst sofort merkt, dass es doch nur billige Plaste ist, was da hochwertig aussieht.
Das ist überhaupt kein Vorteil mehr. Kann ja im allgemeinen mittlerweile jeder nutzen
Das wiederspreche ich mal wegement. Diese Tesla Vision hatte ich mal. Zum Glück konnte ich damal mit USS noch wählen, was ich nutzte. Ich hatte sofort wieder auf USS basierend umgestellt.
Xpeng nutzt USS in Verbindung mit Kamera und Mittelwellenradare was top funktioniert.
Ich empfehle nur mal das hier von @Detailer durchzulesen:
Die Sitze im Model Y besser als im G6 zu empfinden, kann ich aber nun wirklich nicht nachempfinden. Tesla fand ich die Sitze jedes mal zu weich, wie auf einer Couch. Das fühlt sich für mich im Auto nicht gut an, insbesondere wenn man sportlich fahren möchte.
Ich habe Smart und Skoda nicht getestet, daher kann ich dazu wenig sagen. Software ist Tesla sicherlich gut, aber Xpeng nicht viel schlechter und außerdem hat man hier noch die Möglichkeit von Apple Carplay/Android Auto.
Was mir an Tesla Vision gefällt:
Man sieht deutlich mehr von der Umgebung.
D.h. beim Rückwärts Einparken sehe ich die Parklücke schon und auch den Winkel in dem sich mein Auto darauf zubewegt.
Wenn ich dann kurz vor der Parklücke sehe ich auf den beiden Kameras nach hinten genau wo die Reifen sind und möglichen Bordstein usw.
Die 360 Grad Kamera ist eigentlich erst richtig nutzbar wenn man schon halb in der Parklücke steht.
Sehe ich beim Xpeng auch und kann sogar die Parklücke auswählen.
Also bitte, was bringt Tesla für einen Vorteil. Null und nix
Und bei Tesla kostet das mal 3800 Euro Aufpreis
Kannst dir die Kameras doch ähnlich bei Xpeng einblenden lassen?
Ich weiß halt nicht, was du von uns hier erwartest. Wir sind von Xpeng hier alle mehr oder mal weniger überzeugt und haben allesamt schon unsere Erfahrungen mit Tesla und/oder Smart gemacht. Wir sind daher nicht umsonst hier an dieser Stelle gelandet.
Bei dir scheint es so, dass du mit einem anderen Auto zufriedener sein wirst - das ist ja auch ok. Wir werden dich nach deinen Beiträgen wohl nicht überzeugen können, aber nach den 4 Jahren ziehst du vielleicht ein anderes Fazit.
Beim Xpeng habe ich keine Kamera die beide hinteren Reifen zeigt.
Und bei der 360 Grad wird das Auto viel größer dargestellt, d.h. ich sehe nicht schon weit außerhalb der Parklücke den besten Einschlagwinkel als beim Tesla.
Zudem war die 360Grad Kamera bei mir wie oben auf dem Bild, dh ich sehe die Autos nicht scharf, so kann man doch nicht in enge Parklücken fahren?! Ich habe letztendlich dann Spiegel und Rückfahrkamera verwendet…
