Ich frage mich gerade, wie wichtig der Absatz im Gebrauchtwagenmarkt für einen Hersteller ist.
Der Vergleich hinkt, hier wurden Händler befragt. Tesla hat keine Händler, Tesla vermarktet alle Leasingrückläufer selber. Bei Händlern stehen nur Privatverkäufe.
Wirklich eine seltsame Statistik…das hat doch wirklich wenig auszusagen?
my 5ct als Betroffener
Tja.. auch alte Tesla funktionieren stabil, zur HU ist hier und da ein verschlissenes Fahrwerksteil zu tauschen, aber das ist durchaus verhältnismäßig.
Eine Binse, ich weiß: Es macht für Barzahler und Finanzierte einen Riesenunterschied, ob man alle vier oder alle acht Jahre neu kauft, und selbst ein zehn Jahre altes Model S steht im Vergleich zur überwältigenden Mehrheit der anderen Autos im Straßenverkehr noch top modern da.
Die Updates laufen auch noch bei den Betagten und machen die Wagen mal besser, und auch mal schlechter, aber immer aktuell und der Besitzer bekommt nicht vermittelt, nach ein paar Jahren out-gedated zu werden. Fragt mal ID3 Owner der ersten Jahrgänge.
Die Vermutung liegt also nahe, dass die Teslafahrer häufig schlicht noch zu zufrieden mit ihren alten Gurken sind, um diese dem würdelosen Geschacher auf dem Gebrauchtwagenmarkt auszusetzen. Mir jedenfalls geht es genau so.
McC.