Moin,
Ich habe mal im Manual gelesen und dort gesehen, dass in der Nähe des Rückspiegels ein USB-C Anschluss vorhanden sein soll (Seite 11/12).
Hat jemand eine Ahnung, ob er zu einem speziellen Zwecks dort ist? Anschluss eines automatisch abblendenden Spiegels vielleicht doch oder für Dashcams oder ähnliches?
Siehe auch: https://xpeng-fahrer.de/t/l03-innen-und-aussenspiegel/16082
Besten Gruß
Wofür er gedacht ist, ist ja relativ unerheblich. Er gibt 10W ab und ist dort praktisch positioniert. Eine separate Dashcam (falls die eingebauten Kameras nicht reichen) oder einen automatisch abblendenden Innenspiegel kann man so bequem versorgen.
Ich glaube, dass der z. B. für eine GoPro gedacht ist. In dem Bereich des Autos ist auch eine weitere 1/4 Zoll Gewinde-Befestigung erwähnt, die ja auch gerne für Actioncams beworben werden.
Ich kann mir sehr gut vorstellen, dass der für die ganzen Taxis gedacht sein könnte für deren Dashcams. Die haben in China immer eine die sowohl innen als auch außen filmt. Die Dienste haben zur Not Zugriff darauf.
Kleines Beispiel:
Ich hatte beanstandet, dass ich die Autobahn Maut selbst zahlen müsste, der Fahrer sie dann aber trotzdem in der App mit angegeben hat.
Die kurz um Bestätigung gebeten das Video zu sichten und schon wurde die Gebühr wieder erstattet.
Aber auch generell gibt es ja Leute die trotzdem noch ne eigene Dashcam installiert haben wollen.
USB-C am Spiegel. Interessant. Wusste ich noch nicht.
Wie sieht es eigentlich mit einer Stromversorgung bei diesen zwei Schrauben auf dem Dashboard ganz links und rechts aus? Ist da etwas integriert? Ich vermute nicht. Würde aber Sinn machen, damit man nicht wieder von einem Stecker in der Mittelkonsole ein langes Kabel dorthin führen muss, wenn man da ein Handy, Tablet oder YT-Cam betreiben will.
Nur eine Haltermöglichkeit ist dann irgendwie auch nur halb durchdacht, oder?
Leider ohne Strom. Fand ich auch schade.
Hi, da ich den G6 vor Facelift fahre und leider keinen digitalen Rückspiegel habe, habe ich eine Dashcam von Xiaomi etwas zweckentfremdet und zum digitalen Rückspiegel umfunktioniert. Hinten wird die kleine Kamera an der Heckscheibe innen befestigt und über den dortigen 12 Volt Anschluss mit Strom versorgt. Vorne dient mir der besagte USB Anschluss zur Stromversorgung des digitalen Spiegels. Sauber, zuverlässig und unauffällig. Das ganze System funktioniert übrigens prima - und eine zusätzliche, immer aktive Dashcam habe ich so auch noch.
Guter Punkt, dass mit den Taxis in China. Ich dachte zuerst mit Glück vorgesehen für offizielles Equipment und frag mal weil noch nirgends thematisiert. Lese viel während ich auf meinen L03 warten muss 
Aber lustig dass ihr das mit den fehlenden Anschlüssen am den 1/4Zoll-Mounts erwähnt. Das Fehlen dort hatte ich im Kopf, als ich mich fragte, warum dort nicht aber hier genau ebend doch.
Danke schon mal für die Antworten.
Hallo Klaus,
kann man sich das ansehen mit der Kamera? Denn das Thema "Nicht-elektrischer- Rückspiegel ist mir bei der roadshow auch gleich negativ aufgefallen (wie vorher: so ein tolles Auto und dann mechanisch abblenden!!!)
Aber vielleicht reden wir nochmal, wenn der L03 da ist.
Am Anfang hatte xpeng die dashcam funktion nicht in der Software .
Daher hatte ich da die externe dashcam mit Strom versorgt
Dafür war die buchse vorgesehen
Ist wohl, genau wie das fehlende adaptive Fahrwerk, zu diesem Preis nicht auf den deutschen Markt zu bringen.
Irgendwo muss eben gespart werden.
Zumindest beim Spiegel reden wir hier aber über keine Unsummen. Gerade die weitestgehenden Selbstverständlichkeiten wie abblendender Innenspiegel, höhenverstellbarer Beifahrersitz oder Filz an den Seiten des Kofferraums dürften den Kaufpreis bestenfalls um 200 EUR erhöhen.
Ich für meinen Teil finde es außerdem sehr schade, dass die hochwertige Audioanlage ans Ultramodell geknüpft ist. Gegen Aufpreis wäre das etwas, was optional für alle erhältlich sein sollte. Aber nur meine Meinung.
In der Serienproduktion wird um jeden Cent gerungen.
Dieses Fahrzeug findet nur deshalb so viel Anklang, weil der Preis so niedrig ist.
Also so niedrig wie oft geschrieben wird finde ich den Preis jetzt nicht so unbedingt, um nur 6K mehr hätte ich auch einen P7+ Performance mit AHK bekommen.
Hi Klaus, das hört sich gut an!
Hast du Bilder und Links zu deinem Setup?
Aber scheinbar nicht genommen.
Für meinen Geschmack sind es 11k Unterschied. Nämlich von P7+ LR zu L03 LR.
Aber P7+ ist ein völlig anderes Auto. Daher der Vergleich eher unpassend. Obwohl wir den P7+ in unserem Leichtsinn kurz erwogen haben.
Wäre der Verkäufer mehr bemüht gewesen hätte er meine Unterschrift für den P7+P bekommen.
Dennoch kann man jetzt nicht den Preis als Argument für den L03 nehmen, denn der Unterschied ist einfach zu gering zu G6 und P7+.
Anders gesehen ist auch der Sprung vom Einstiegspreis zur Vollausstattung viel zu hoch.
Und da rede ich von den Listenpreisen, denn Rabatte gibt es nicht in meiner Region.
In Punkto Fortschritt nicht, zu dem Zeitpunkt war der P7+ am weitesten.
Form und Größe spielten für mich keine besondere Rolle, eher noch die allgemeine Optik. Es sollte nur technisch das aktuell maximal mögliche sein.
Ein Fahrzeug wo alles passt könnte vielleicht in Zukunft noch kommen, aber wer will schon Monate/Jahre nur Videos schauen und weiter abwarten.
Und um auf den Spiegel zurück zu kommen, beim Probesitzen mag der digitale ja eine nette Spielerei sein, aber bei einer Probefahrt merkt man dann schnell das man da ständig den Fokus von fern sehen auf nah sehen umstellen muss um damit überhaupt was sehen zu können.
Deshalb würde ich den vermutlich kaum nutzen da mir das einfach zu anstrengend war, und eigentlich auch zu viel Aufmerksamkeit gekostet hat.
Daher habe ich hier wiederum entgegen vieler Meinungen beim L03 weniger was auszusetzen.
Der digitale Spiegel ist das einzige Feature, welches ich nach dem Wechsel von G6 auf G9 vermisse.
Trotz Gleitsichtbrille war das deutlich besser, als ein normaler Spiegel.
Mein „Problem“ beim G9 war wiederum das fehlende HUD und eben der ältere Entwicklungsstand. Optisch hätte er wieder gepunktet.
Eine Gleitsichtbrille habe ich auch, aber ich denke nicht das dies dabei eine Rolle spielt.
Denn es ist halt einfach ein Fokus in die Tiefe beim fahren, und dann muss man plötzlich auf ein flaches, sehr nahes Bild ohne Tiefe umfokussieren.
Ich hatte auch den Eindruck von microrucklern, wie wenn dazwischen ein paar Frames im Vergleich zu einem live Bild raus fehlen würden.