ich bin dauernd unterwegs und habe somit keine Zeit die Versiegelung machen zu lassen. Nächstes Jahr wird es bestimmt mal klappen
Du kannst Dich ja jederzeit melden 
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Fotodokumentation XPeng G6
Der Kunde dieses XPeng G6 buchte, nach meiner Beratung und Absprache, für sein Fahrzeug eine Keramikversiegelung mit ca.5 Jahren Standzeit, sowie einer keramischen Glasversiegelung und einer keramischen Felgenversiegelung für die Sommerräder.
Es wird wie immer mit der lackschonenden Fahrzeugwäsche begonnen. Bei der Fahrzeugwäsche beginnt man immer mit den Felgen
Diese werden, je nach Verschmutzungsgrad, (in diesem Fall) mit einem milden Felgenreiniger und Softbürsten behandelt
Danach beginnt man mit der chemischen Vorwäsche des Fahrzeuglackes. Bei dem Verschmutzungsgrad dieses Fahrzeugs verwende ich hierfür einen PH Neutralen Vorreiniger Schaum. Das Fahrzeug wird damit eingesprüht und nach einer gewissen Zeit mit einem Hochdruckreiniger abgespült
jetzt wird das Fahrzeug erneut mit dem gleichen Reiniger eingesprüht und mit Hilfe von 5 Mikrofaser Waschhandschuhen und Shampoowasser (ebenfalls PH neutral), ebenenweise gewaschen.
Nach der Wäsche wird das Fahrzeug mit warmer Druckluft und einem Mikrofaser Trockentuch, sehr lackschonend getrocknet. Es wird ein computergestütztes Lackschichtdicken Protokoll erstellt, welches jedem Kunden zusammen mit einem Zertifikat über die Versiegelung, schriftlichen Pflegeanweisungen und Infomaterial, ausgehändig wird. Die Kennzeichen und Kennzeichenhalter werden ebenfalls entfernt um wirklich alle Lackstellen zu reinigen, zu polieren und versiegeln zu können.
Es werden alle empfindlichen Bauteile wie Gummis, unlackierter Kunststoff usw. abgeklebt
Der Lackzustand im allgemeinen ist sehr gut. Zwar ist einiges an Orangenhaut vorhanden, dafür sind aber nur sehr wenige Mikrokratzer vorhanden, die sich, bedingt durch die Farbe leider sehr schlecht auf einem Foto festhalten lassen. Diese Inspizierung des Lackes ist erforderlich um eine erste Vorauswahl zu treffen welche Poliermaschine mit welchem Polierpad und welcher Politurkombination verwendet wird. Denn erstes Gebot in der Aufbereitung ist IMMER der Lackerhalt und bei einer Polierarbeit wird immer Lack entfernt. Es handelt sich mehr oder weniger um einen Schleifprozess
Eine Sache ist jedoch aufgefallen. Vorne beim Übergang von der Haube zur Lichtleiste ist eine Beule bzw. ein leichter Knick vorhanden
ansonsten konnten die Mikrokratzer auf den Hochglanzflächen ganz gut auf einem Foto festgehalten werden
hierbei handelt es sich um Mikrokratzer, sowie einigen Hologrammen die bei einer Polierarbeit entstehen. Das Fahrzeug wurde hier also schon einmal poliert und das nicht gerade gut. Hologramme sind Lichtspiegelungen die durch sehr feine Mikrokratzer entstehen. Auf einem Foto erkennt man diese meistens nicht sehr gut, dafür aber auf einem Video umso besser:
ich denke der Unterschied nach der Polierarbeit ist auf diesem Foto sehr gut erkennbar
Die Polierarbeit kann also weitergehen
Fortsetzung folgt…
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Endlich mal ein richtiges Auto in deiner Halle 
Super, vielen Dank für die ersten Impressionen! Die Beule ist ja ärgerlich…woher die wohl kommt?
Freu mich auf die Fortsetzung und auf das Resultat! Endlich mal ein Xpeng, ich hab lange drauf gewartet!
Endlich ein Xpeng bei dir, bin gespannt wie es weitergeht.
Danke für Euere Kommentare
Kurze Weiterführung:
alle Bauteile werden poliert, wobei die schwarzen Hochglanzteile eine besondere Herausforderung darstellen
Für die keramische Glasversiegelung wird die Frontscheibe poliert (ja, auch bei einem Neuwagen um wirklich alle Verschmutzungen, die sich auch mit einer Knete nicht entfernen lassen, wirklich zu entfernen)
danach wird mit mit einem Kontrollreiniger die überschüssige Politur entfernt
mit einem Vorreiniger alle Glasflächen gereinigt
mit einem Entfetter alle Glasflächen entfettet
und die keramische Glasversiegelung aufgetragen
nach einer gewissen Aushärtezeit wird die zweite Schicht der keramischen Glasversiegelung aufgetragen (ohne Foto)
Jetzt wird der Lack 2x entfettet und auf die Keramikversiegelung vorbereitet
Die 5 Jahreskeramik besteht aus 2 Komponenten. Da ich bei der Applizierung schnell sein muss und nur ein gewisses Zeitfenster zur Verfügung habe, kam ich leider nicht dazu hier Fotos zu machen.
Die Versiegelung wird aufgetragen und der Überschuss pro Bauteil mit 3 Tüchern abgenommen. Wenn das komplette Fahrzeug mit der ersten Komponente versorgt ist, wird sofort die zweite Komponente aufgetragen und ebenfalls pro Bauteil mit 3 Tüchern nachpoliert um den Überschuss abzunehmen.
Diese Tücher sind leider Einmaltücher da die Versiegelung im Tuch die Fasern verklebt und die Tücher somit unbrauchbar machen. Die Versiegelung wird so hart, dass man die Tücher teilweise hinstellen kann. Es handelt sich dabei nicht einfach nur um normale Mikrofaser Tücher sondern um spezielle Coatingtücher die durch ihre Webstruktur und durch ihre Fasern so konzipiert sind, dass sie nicht zu viel aber auch nicht zu wenig Coating abtragen. Ein Mikrofasertuch ist immer abrasiv Von daher sollte man sie auch nicht auf Leder verwenden…
Finish folgt…
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Hier nun die Fertigstellung de XPeng G6
Für die Felgenversiegelung werden die Felgen gesondert gereinigt
dann auf einem Felgenständer gründlich entfettet
und die keramische Felgenversiegelung vorne und hinten aufgetragen
Hier die Fotos des fertigen Fahrzeugs. Die Felgen sind lose angeliefert, da es sich dabei um die Sommerräder handelt und auf dem Fahrzeug bereits die Winterräder montiert sind…
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Richtig geile Arbeit, sieht besser als neu aus! Endlich mal eine Dokumentation zu einem Xpeng! Ich hoffe, bald kommt jemand mit dem G9 mal
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Dankeschön. Ja, gerne. Falls sich jemand angesprochen fühlt, einfach melden
Ich weiss dass es oft eine weite Anreise ist und die Prozedur länger als einen Tag dauert. Ich biete jedem Kunden die Möglichkeit eines Leihwagens in Zusammenarbeit mit Europcar an, sowie den Shuttle Service zum Bahnhof an
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Hier hätte ich einmal eine ganz besondere Herausforderung. Es hat jetzt zwar nichts direkt mit einem XPeng zu tun, da es die ja nicht als Cabrio gibt
Mich hat eine Kundin kontaktiert und erklärt dass sie ein BMW Cabrio hätte mit einem Stoffverdeck. Leider befindet sich Moos auf dem Verdeck und sie bekäme dieses nicht weg. Ich muss dazu sagen, dass Moos und alles was damit zu tun hat, ziemlich schwierig zu entfernen ist bei einem Stoffverdeck da sich das Grünzeug mit sehr kleinen und feinen Wurzeln im Stoff verankert. Im Prinzip müsste man das Zeug mit der kompletten Wurzel heraus reissen…
Hier wiederum ist bei einem Cabrio Verdeck der Einsatz von hohen mechanischen Kräften nicht erwünscht um eine Beschädigung zu vermeiden. Hier muss man dann Kompromisse eingehen…
Hier die Fotos wie das Verdeck vor der Behandlung aussah:
Die Kundin hätte sich wohl schon mit verschiedenen Reinigern daran versucht. Leider ohne Erfolg. Ich beginne mit Runde 1 der Reinigung…
Runde zwei…
runde 3..
weitere 2 Durchgänge später sieht das Reinigungswasser so aus:
Nachdem die Reinigung abgeschlossen ist, wird das Verdeck getrocknet und im Anschluss das Auto abgeklebt damit die Keramikversiegelung aufgetragen werden kann. Diese spezielle Keramikversiegelung für Cabrioverdecke wird gesprüht, von daher muss jede Stelle die unversiegelt sein soll, abgedeckt bzw. abgeklebt werden
jetzt wird die Versiegelung aufgetragen und die Folien entfernt. So sieht das Verdeck jetzt nach der Behandlung aus:
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Interessante Aufgabe!
Wird durch die Keramikversiegelung das Moos ggf auch länger fern gehalten nun?
ja im Prinzip schon. Man legt damit eine Vernetzung über die Fasern und schützt diese vor Verschmutzung und Feuchtigkeit
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dieses Fahrzeug hatte bei Abgabe so ziemlich den schlimmsten Lackzustand den ich bislang in der Aufbereitung hatte
Tesla Model S mit ca.120.000Km Laufleistung. Als erstes natürlich die gründliche und lackschonende Fahrzeugwäsche. Begonnen wie immer an den Felgen..
Danach wird das komplette Fahrzeug mit einem Vorreiniger eingesprüht
nach einer gewissen Wirkzeit wird das Fahrzeug mit einem Hochdruckreiniger abgespült und erneut mit dem Vorreiniger eingesprüht
Jetzt wird das Fahrzeug Bereichsweise mit insges. 5 Mikrofaserhandschuhen und Shampoowasser, gewaschen
Nach der Wäsche wird der Lack genauer betrachtet, ein computergestütztes Lackschichtdicken Protokoll erstellt welches jeder Kunde ausgehändigt bekommt, sowie alle Lackdefekte dokumentiert
Ich denke zu diesem Bild brauche ich nichts weiter schreiben. So sieht ein weicher Lack aus wenn man die Fahrzeuge durch eine Waschanlage reinigen lässt…
in den Kratzern bricht sich das Licht und dadurch wirkt der Lack für das menschliche Auge stumpf, matt und verwittert…
auf diesem Foto kann man sehen dass längere Zeit Laub auf dem Lack lag. Dieses Laub verursacht wie alle organischen Verschmutzungen, eine Verätzung im Lack. Diesen Abdruck bekommt man nur noch durch Lackabtrag wieder weg
noch einmal eine Umrandung von einem Blatt
an dieser Stelle hat Vogelkot eine Verätzung verursacht welche sehr tief in den Klarlack eingedrungen ist.
Fortsetzung folgt…
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Was für ein Zustand…bin gespannt, was du da rausholen kannst!
Black was beautiful😂
Das sieht schon übel aus
ja, der ist schon echt übel. Ich glaube fast, der schlimmste Zustand den ich je hatte in der Relation zum Zeitbudget welches ich zur Verfügung habe 
Fortsetzung und Fertigstellung des Tesla Model S
die Stelle wird mit Schleifpapier angeschliffen. Erst mit 1500èr Körnung, dann 3000, dann 8000 und im Anschluss poliert
nachdem das Fahrzeug komplett poliert wurde, wird mit der Glasversiegelung fortgesetzt. Dazu wird die Glasfläche poliert
mit einem Kontrollreiniger die Politur abgenommen
mit einem Vorreiniger nachgereinigt
und entfettet
Dann wird die keramische Glasversiegelung aufgetragen
nach einer gewissen Aushärtezeit wird eine zweite Schicht aufgetragen
und auspoliert. Der Fahrzeuglack wird zwei mal mit unterschiedlichen Produkten entfettet und im Anschluss die Graphenversiegelung aufgetragen und auspoliert. So sieht das Ergebnis im Anschluss aus
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der Hammer..
es ist eine Wonne zu lesen mit wie viel Sachverstand und liebe zum Detail Du so eine Veredelung machst. Schade dass es sowas bei uns in der nähe nicht gibt. Wirklich tolle Ergebnisse.
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Danke
Du kannst ja auch von etwas weiter weg zu mir kommen