Dann zurück zum Thema. Ich lass das hier mit dir.
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Bei mir vo ca 2 Wochen in der Nähe von Chemnitz.
300er Säule belegt von einem Enyak, der fertig war und von einem ZOE, wo die Dame noch drinsaß und wartete.
Daneben ein 150er Lader komplett frei.
Das Laden des ZOe stoppe, sie wusste nicht weiter und als sie an den Steckern rumspielte fragte ich sie ob wir nicht eben tauschen wollten, da der ZoE ja nur 22 kw könne.
Sie sagte sie bräuchte jede Minute, deshalb die schnelle Säule.
Unbelehrbar!
Hab dann 5 Minuten mit 150 kw genuckelt und bin dann sauer zum nächsten ionity gefahren!
Die Leute kennen sich halt nicht mit der Technik aus!
Schade!
Ein Zoe mit CCS kann nicht nur 22kW. Und wenn er nur 22kW könnte, könnte er nicht an den Schnelllader. Wäre ich fies und gemein, würde ich jetzt auf Deinen letzten Absatz verweisen. Bin ich aber nicht. 
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und DIESE Leute sind der Grund warum 800V Autos überbewertet sind XD
Oha, gefährliches Halbwissen, sorry!
Wollte an sich damit nur sagen, das die Leute einfach stur sind, fahre auch schon fast 5 Jahre elektrisch und musste auch erst am Anfang einiges verstehen…
Ich verurteile Dich zur Lektüre dieses Beitrags! 
Vielleicht würde so ein Sticker (in der Art wie bei Winterreifen) helfen, der die „Max. Ladegeschwindigkeit“ anzeigt.
Das erlebt man halt ziemlich oft, dass nicht klar ist, dass das Fahrzeug meist das Limit ist. Und dass ein Zoe, R5, 208, MG4 usw. an einer 300kW Säule nicht schneller lädt…
Trotz mittlerweile entsprechenden Zulassungszahlen von E-Fahrzeugen und Ausbau der Ladeinfrastruktur, führe ich aktuell immer noch Gespräche mit Leuten an der Ladesäule (beim Großmarkt), die sich über das Laden informieren wollen.
Ich bin der Meinung, dass Grundwissen ist immer noch nicht flächendeckend bei den E-Fahrern angekommen und das wird auch noch einige Jahre dauern.
Wir fahren seit vielen Jahren E-Autos und außer an der heimischen Wallbox hat meine Frau noch keinen einzigen Ladevorgang an einem DC-Lader durchgeführt.
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Das Problem liegt bei den meisten Durchschnittsverbrauchern, dass sie das nur als Fortbewegungsmittel von A nach B sehen.
Die interessieren sich schlicht einfach nicht dafür. Da darf man nicht so böse drüber sein.
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Hatte gestern tatsächlich auch mal jemanden auf das Thema angesprochen. Aral Pulse. Alpitronic 300kW. Kein anderes E-Auto weit und breit. Angestöpselt und gehe rein, mir nen Kaffee holen. Komme wieder raus, da stöpselt einer seinen Enyak an. Natürlich neben mir an der einzigen bereits durch mich belegten Säule. 
Ich zu ihm, während er an der Lade-App fummelt: „Du könntest schneller laden, wenn du an einer der anderen Säulen ansteckst“.
Er: „Aber wieso, an der Säule steht doch 300kW“.
„Ja, aber die teilen wir uns jetzt. Sonst hätte die jeder für sich allein gehabt“.
Er wieder: „Ach so!“ Kurze Gedenkpause. „Ist egal, meiner kann eh nur 150kW maximal“.
Ich verkneife mir ein ‚Danke für’s Mitdenken‘ und sage stattdessen: „Ja, aber ich hätte bis gerade eben mit 300 laden können“.
Er immerhin: „Achso, ja. Oh…Äh.“
Ich: „Ist ok, wollte eh nur kurz laden - wird schon reichen“.
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Wir brauchen bei den möglichen Reaktionen noch ein 
, es wäre hier sehr passend.
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Wenn Du Dir heute ein E-Auto kaufst, bekommst Du eine intensive Einweisung in Sitze, Kofferraum, Entertainment- und Assistenzysteme.
Aber keiner erklärt Dir, wie Du Wischwasser auffüllst oder den Reifendruck prüfst.
Ist halt wie beim Verbrenner, da hat Dir damals auch niemand gezeigt, wie man richtig tankt oder eine defekte Birne wechselst.
KI wird’s schon richten. 
Gleiche Situation mit ähnlichen Antworten. Mein „Partner“ meinte, er brauche eh nicht viel. Ich hab ihn dann mit den Worten „aber lange“ ergänzt. Dann hat er seine Scheibe hochgedreht 
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Gestern genau die gleiche Situation.
Auf das Argument „ich hab ja Zeit“ habe ich dann mit „aber ich nicht“ geantwortet.
Und solange die Syapsen des Gegenüber meine Aussage noch am Sortieren waren, habe ich ein paar freundliche Worte hinterhergeschoben, was zur Folge hatte, dass ich die Technik etwas näher erklären durfte.
Insbesondere, was der kleine Aufdruck „max.“ vor den 400kW bedeutet.
Am Ende war man über die Info darüber dankbar, mit den Worten: „Das habe ich nicht gewusst, dann achte ich da zukünftig mal drauf. Ist ja keine große Sache.“
Ob das die Wahrheit war, vermag ich natürlich nicht zu beurteilen.
Freundliche Worte können manchmal ein ganz guter Türöffner für nette Gespräche sein.
Die Hoffnung auf Erfolg stirbt aber bekanntermaßen zuletzt.
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Die sind doch alle nur frustriert/neidisch, weil ihre Kisten nicht so schnell laden können und deshalb gönnen sie es uns nicht… 
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Nicht ganz, da kann ich aus eigener Erfahrung sprechen.
Von 2021 bis 2023 war ich mit meinem VW ID.4 rund 80.000km unterwegs.
Dank DKV-Karte der Firma wurde dort geladen, wo grad frei war.
Ladegeschwindigkeit und Kosten haben mich damals nicht interessiert.
Heute bin ich einen Meter schlauer, aber auch nur deswegen, weil ich mit einem kleinen Ladewunder unterwegs bin.
Ich bleibe weiterhin bei netten Gesprächen an der Ladesäule, auch wenn sie denn am Ende nicht fruchten könnten.
Wenn auch nur Eine/r einsichtig ist, hab ich doch schon was zur besseren E-Welt beigetragen.
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Hatte heute Morgen auch wieder so ein Ding .
In Langgöns , südl. von Gießen.
4 Ladesäulen, eine 300er und drei 150er.
Ich stehe an der 300er , sonst alles frei !
Kommt so eine Perle mit ihrem id 3 und stöpselt neben mir an !?
Denkt die , dass es an den 300er SUPER Strom gibt ?
Ich habe mir eine Erklärung verkniffen , weil kein guten Morgen und extrem böser Blick.
Ausserdem war ich eh schon bei 90 % .
Ich bleib dabei.
Oft ist es Unwissenheit.
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Aber selbst bei Unwissenheit würde ich mich bei entsprechend Platz schon allein aus Höflichkeit nicht direkt daneben stellen. Hinkender Vergleich: Beim Pissoir lass ich auch Platz, wenn es geht.
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Das ist ja auch 'ne Männerdomäne, Frauen kennen sowas nicht.
UND HÖR AUF HIER MÄNNERGEHEIMNISSE AUSZUPLAUDERN, HIER LESEN AUCH FRAUEN MIT !!!
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