Wisst Ihr ob es unterschiede der Fahrzeug z.b . beim G6 gibt , wenn diese in Unterschiedlichen Ländern produziert wurden? In diesem Fall gibt es ja nur die Variante China, und Graz ( Österreich ).
Was könnten hier vor oder Nachteile sein?
Software, Hardware ( anderer Chip in China ) im Brief steh dann ja auch ein anderes Herkunftsland usw. Ist sonst noch etwas anders ? Besser ,schlechter ?
Es gibt, und gab ja vermutlich auch die Fahrzeuge, die in China für den Europäischen Markt gebaut wurden , diese sind vermutlich angepasst an unseren Markt, weil die Vorgaben anders sind ?
Es wäre sehr hilfreich , falls hier jemand eine wenig über dieses Thema bescheid weis, oder zumindest mehr Auskunft geben könnte.
Ich glaube nicht das es da gravierende Unterschiede gibt, denn in Graz wird das Fahrzeug nur montiert, bzw. kommt als Bausatz da an, ähnlich wie ein Lego Set
Eigentlich keine? Außer du planst einen baldigen Weiterverkauf und findest nur Interessenten, die so weit in der Materie sind und sich wirklich wünschen, dass sie nur einen “aus” Österreich kaufen. Der Wiederverkaufswert wird wahrscheinlich eh nicht klasse sein, egal wo er nun “fertiggestellt” wurde.
Mglw. sind die Spaltmaße in Österreich schlechter, da noch nicht so lange dort produziert wird? Bei Tesla war es z.B. eher ein Kaufkriterium wenn das Auto aus China kam, da die Qualität dort wirklich super gewesen ist. Ich habe aber bei Xpeng noch nichts Dramatisches in der Richtung gelesen, dass das eine Werk besser als das andere sein soll.
Software/Hardware unterscheidet sich nur durch die Facelift-Varianten und dann natürlich noch in einer komplett chinesischen Version, die auch nur für den asiatischen Markt bestimmt ist, dort gibt es dann auch tatsächlich Hardware-Unterschiede (z.B. Chips, ADAS, Softwarefeatures etc.), so zumindest mein laienhaftes Wissen. Mehr gibt es zum Thema eigentlich nicht zu sagen. Es ist mMn unwichtig, außer man legt Wert darauf vor Freunden sagen zu können, dass dieses chinesische Auto in Europa zusammengeschraubt wurde.
Wir haben unser Auto bestellt , mit der “ Bedingung “ das es in Graz Produziert wird, erstens weil wir Europa noch ein wenig unterstützen wollten , und zum anderen weil wir dachten , das dort die Qualität besser ist ,wenn das Fahrzeug zusammen gebaut wird.
Unser Fahrzeug kommt nun aus China, und eben nicht aus Graz. Deswegen dieses Thema, und ein wenig Unbehagen meinerseits. Dachte vielleicht habt Ihr hier etwas Erfahrung mit dem Thema… Danke nochmal
Ja, per Email wurde es mir zugesagt , das es aus Graz kommt. Gilt wohl auch in dem Kompletten Emailverkehr als Vertragsgegenstand. Der Händler schreibt aus seiner Sicht das es völlig egal ist wo das Auto herkommt. Er hat es geordert , und nun halt eines bekommen.
Mich ärgert es halt ein wenig, deswegen meine Fragen hier . Ich will eigentlich nicht Streiten, aber passen tut es uns ehrlich gesagt nicht so. Wenn es keinen Unterschied macht, wo das Auto herkommt , wäre es ja auch okay..
Noch eine Möglichkeit, manchmal reden Händler gerne und haben selbst gar keine Ahnung, siehe meine Odysee in der Uservorstellung. Mir wurde damals auch gesagt das Auto kommt aus China, dann plötzlich doch nicht mehr. Gut, letztendlich wurde es vergessen zu bestellen^^, aber dennoch hat man mir ja einfach was ins Gesicht gesagt, was absolut nicht stimmte.
Frag ihn am besten mal ob es schon eine VIN gibt und er diese nennen kann.
Bin im Auto. Deswegen nur kurze Antwort. Ich hab das selbst in die Hand genommen mit der Nummer, und mich vorher bei xpeng erkundigt. Dann bin ich zum Händler gefahren, um mir die Nummer anzusehen. Ist aus China. Er wusste das nicht mit der Nummer, hat er gesagt
Ich würde lieber das Auto aus China nehmen. Warum: eingespielte Produktion und auch hohe Qualität (dein Tesla-Argument). Magna hat auch Fiskers zusammengeschraubt, Qualität naja.
Ist es wirklich so, dass ein G6 für den chinesischen Markt vorgesehen, ohne weitere Modifikationen auch in Europa betrieben werden kann?
War da nicht mal ein Shit-Storm rund um VW, weil damals findige Italo-Händler über eigenen Re-Import aus China einen ID.3 trotz Zoll und Steuer noch mit mehr Gewinn in der EU auch noch günstiger verkaufen konnten?
VW selbst hat davor gewarnt, weil es da u. a. irgendwelche technischen Unterschiede geben soll, und den Händlern mehr oder weniger „intern“ versucht hatte, einen Riegel vorzuschieben.
Ich weiß natürlich nicht, ob das seitens VW damals nur eine inhaltslose Drohung gewesen ist.
Auch finde ich den Artikel im Netz dazu leider nicht mehr.
Um einen Europa-Standard zu gewährleisten, und das war mir sehr wichtig, habe ich mir damals Gedanken gemacht, einen G6 vielleicht in Dänemark zu kaufen und mir über die Mehrwertsteuer einen Rabatt zu arbeiten.
Am Ende ist es bei uns ein lokaler Vorführer geworden, das Thema Neukauf somit vom Tisch.
Soweit ich weiß sind die in der EU vertriebenen Fahrzeuge alle in Österreich produziert. Ziel ist ja, die Strafsteuer auf die chinesischen Fahrzeuge zu vermeiden. Die Vorführfahrzeuge, die aktuell bei den Händlern eintreffen kommen hingegen aus China… bei den kleinen Stückzahlen ist die Steuer nicht relevant.
Ein Importfahrzeug, das nicht für den europäischen Markt vorgesehen ist, hat natürlich auch nicht die spezifischen Anpassungen. Das betrifft dann insbesondere die Stecker - ist an europäischen Ladesäulen (und Wallboxen) normalerweise nur mit Adapter anschliessbar.
Ich denke aber nicht, dass die für Europa bestimmten Fahrzeuge einen Qualitätsunterschied besitzen, abhängig davon ob sie in Graz oder China gefertigt werden. Die kommen ja ohnehin in vorgefertigten Gruppen aus China und werden in Graz nur noch “zusammengesteckt”. Der Hauptteil der Leistungen erfolgt also in beiden Fällen in der gleichen Fertigungsstraße in China.
Dann muss das Fahrzeug in diesem Fall aber schon vor längerer Zeit produziert worden sein oder? Graz macht inzwischen doch alle neueren Fahrzeuge, oder? Mein G9 wurde im Oktober in Graz gebaut und war super. Aber mein G9 zuvor aus China war genauso gut. Daher wäre es mir egal, es sei denn, eine Förderung ist daran gekoppelt.
Nach dem was ich gelesen habe, war in Graz erst im Januar der erste Testlauf für den P7+, die anderen werden schon etwas länger dort gefertigt. Dann sollte jetzt dort sauch die Produktion für die angekündigten Auslieferungen im April laufen. Die legen ja zunächst mal einen Stock an, um dann im größeren Stil an alle Märkte ausliefern zu können.
Die aktuell zu sehenden Modelle P7+ sind aber mit dem Schiff aus China gekommen. Da gab es mal eine Nachricht zu - ich glaube Anfang März - und wenn man die Zeit für den Schiffstransport betrachtet, dann würde das stimmen mit dem jetzt bei dem Händler verfügbaren Fahrzeug.
Aktuell sollte eigentlich noch kein P7+ aus Graz bei einem Händler stehen, während die anderen - sofern sie nicht schon länger dort stehen - aus Graz kommen sollten…
In Zukunft ist aber wohl vorgesehen, dass alle Fahrzeuge in der EU über Graz kommen während der Rest der Welt aus China beliefert wird.
…und ja, das Fahrzeug bei dem Händler sollte wenn es aus China kommt zwischen Oktober und Dezember (G6/G9) bzw. zwischen Dezember und Februar (P7+) produziert worden sein.
Hallo zusammen , und vielen dank für die tollen Meinungen, die zu meiner Entscheidung massiv beigetragen haben, wenn auch erst im zweiten Anlauf.
Und Entschuldigt bitte erst die späte Reaktion von mir , ich musste heute ziemlich viel arbeiten, und hatte nur kurz zeit immer wieder zu schauen, was Ihr geschrieben habt.
Ich habe gerade noch den Brief und das COC - Dokument abgeholt.
Meine bedenken waren genau diese , das eben in Österreich die Fahrzeuge besser zusammengebaut werden, aber das glaube ich ist völlig egal, und mehr Erfahrung haben da vermutlich , im Moment noch die Chinesen. Xpeng möchte sich natürlich hier noch mehr etablieren, und da ist es sicherlich der richtige Schritt , einen teil der Produktion nach Europa zu verlegen. Mein Fahrzeug ist Baujahr 26 genauer gesagt , 05.01.2026 , hergestellt in China. Die Hoffnung war schon auch , das Fahrzeuge die in Europa hergestellt , oder zusammen gebaut werden, evtl. bessere Korrekturen erfahren, da die Wege kürzer sind. Kann schon sein das dies in der Zukunft besser ist, aber im Moment vermute ich ( auch nach Euren Erklärungen ) das eher in China mindestens die gleiche Qualität gebaut wird…
Mal eine andere Anregung an die Bosse hier :
Könnte es Sinn machen eine Statistik zu erstellen , in der sich widerspiegelt , ob die Probleme, die manche mit Ihren Fahrzeugen haben, etwas mit dem Herstellungsland zu tun hat ? Wäre mal ganz interessant, und ist einfach zu überprüfen.
Nimm Dir für Dienstag am Besten noch 'n Mundschutz mit.
Andere finden das nämlich nicht so toll, wenn man ständig grinsend durch die Gegend fährt.
Und das bekommt man bei der ersten Fahrt nur noch mit einem Chirurgen wieder weg.
