Hi, ich habe den G6, aber mich macht das Thema der Notentreigelung beim Unfall bisschen nervös. Was wäre aus eurer Sicht die Beste Lösung? Notfallhammer? Ich habe auch irgendwo gesehen, dass jemand einfach so breite Schlaufen an die Notentriiegelung gebunden hat um wenn es schnell gehen muss, schnell aus dem Auto kommt.
Was ist eure Einschätzung?
Da so‘ne Tür nach nem Unfall ggf. physisch nicht mehr geöffnet werden kann, ist etwas für die Fensterscheibe nicht völlig übertrieben, meiner Meinung nach. Ich habe etwas entsprechendes in der Mittelkonsole (in der Hoffnung, es nie zu benötigen).
Bringt aber bei den vorderen Türscheiben nix, da Doppelverglasung. Aber für die hintern wird es passen.
Die springt trotzdem. Sie bleibt nur zusammen durch die Folie. Dann einmal beherzt reinschlagen und wegpellen.
Das testen wir an deinem P7 beim Forentreffen. 
Solange Du für die neue Scheibe zahlst: ok. 
Das machst natürlich du selbst an deinem Wagen. Wirst ja wohl eine gescheite TK haben. 
Ich kann das nicht, Du musst mir das schon zeigen.
Chriz weiß nicht wie das geht… 
Ja dann werden wir es nie erfahren 
Ich versuche mal den Ansatz bei Deiner Angst.
Dabei bediene ich mich allgemeinen Statistiken.
„Schnell raus“ kommt hauptsächlich in zwei Fällen vor.
In beiden Fällen ist die Voraussetzung, dass Du in der Lage sein musst, Dich abzuschnallen und anschließend auch noch die Tür öffnen kannst.
Scheitert Letzteres elektrisch, kommt die mechanische Notentriegelung zum Tragen.
Nun gibt es beispielsweise Spezialisten, die behaupten, wertvolle Zeit zu gewinnen, wenn man bereits unangeschnallt fährt.
Statistisch gesehen, haben die Jungs auch vollkommen recht.
Es scheitert jedoch einfach an der klitzekleinen Tatsache, dass die Wenigsten einen Unfall voraussehen, bei dem eine vorherige Unangeschnalltheit zusätzlich wertvolle Sekunden verschaffen würde.
Kommt es jedoch „nur“ zu einem einfachen Zusammenstoß, wäre angeschnallt durchaus die bessere Alternative, um Verletzungsfolgen zu minimieren.
Ich klammere hierbei Scharlatane aus dem Mittelalter bewußt aus, hierzu fehlen selbst mir belastbare Ergebnisse.
Also.
Wie hoch ist die Chance eines Unfalls, bei dem Du dich abschnallen, und anschließend auch noch die Tür öffnen musst, und zwar schnell?
Wohlgemerkt nützt die Notentriegelung ja niemandem, der von außen die Tür öffnen möchte, um einen Bewußtlosen aus dem Auto zu bergen.
Nun gibt es mit Sicherheit einige Leute, welche diese Situation mit 100% unterschreiben würden, weil sie bereits so eine Situation selbst erlebt haben.
Ja, auch da ist nichts entgegenzusetzen.
Spinnt man den Gedanken jedoch weiter, dann kommt man zum Ergebnis, dass neben „kein Autofahren“, über „auch als Fußgänger nicht am Verkehr teilnehmen“, bis hin zu „nicht gebohren zu sein“ jede einzelne Phase seine Berechtigung zu einer ausführlichen Disskusion besitzt.
Vorzugsweise zieht jemand jedoch am Besten seine eigene, persönliche Grenze.
Manche fahren unangeschnallt, manche eben angeschnallt.
Einige haben einen Gurtschneider im Auto, andere wiederum ein Hämmerchen zum Scheiben zertrümmern.
Es gibt Leute, die führen ständig einen Feuerlöscher mit, andere zusätzlich noch einen Zweiten und sogar noch Löschsand.
Und es soll auch Leute geben, die an der Notentriegelung Schlaufen dranmachen und Mitfahrer ähnlich einer Flugzeugeinweisung ausführlich über die Notentriegelung informieren.
Würde auch nichts entgegensprechen, das Ganze zusätzlich noch um eine Schwimmweste mit Rettungslicht erweitern.
Alles ist natürlich möglich und auch in gewisser Weise sinnvoll.
Trotzdem bleibt es letztendlich bei Sicherheitsmaßnahmen immer eine Frage der persönlichen Einschätzung.
Da gibt es kein „besser“ oder „schlechter“, sondern nur „anders“. 
Insofern, egal wie Du Dich entscheidest, es ist auf jeden Fall richtig.
Hallo in die Runde,
ich möchte auch mal meinen „Senf“ dazugeben.
Die geäußerten „Ängste“ sind meiner Meinung nach durchaus nicht unbegründet. Sollte das Fahrzeug stromlos sein bzw. werden, stellt sich schließlich die Frage, wie sich die Türen im Notfall von innen oder außen noch manuell öffnen lassen – und zwar auch für Rettungskräfte.
Die Bedienungsanleitung bzw. die Rettungskarte geben zu dieser Problematik jedenfalls keine wirklich klare Auskunft darüber, wie die Türen in einem solchen Notfall geöffnet werden können. Ich habe – abgesehen von Antworten, die man beispielsweise über eine KI zum G9 bekommt – bislang lediglich den Hinweis gefunden, dass sich der entsprechende Mechanismus angeblich in der Türablage befinden soll. Bei meinem Fahrzeug im MJ 2026 konnte ich dort allerdings weder einen Deckel noch eine entsprechende Vorrichtung finden.
Wenn man wüsste, wo sich die Notentriegelung tatsächlich befindet und wie sie im Ernstfall zu bedienen ist, wäre das für mich schon ein großer Schritt in die richtige Richtung.
Nicht umsonst müssen bei den rund 7 Millionen betroffenen E-Fahrzeugen in China Nachbesserungen vorgenommen werden, unter anderem wohl auch bei XPeng. Vor diesem Hintergrund kann ich ehrlich gesagt nicht nachvollziehen, warum die entsprechende Dokumentation in der Bedienungsanleitung derart unklar ist – und erst recht nicht, warum der Hersteller diese Problematik nicht ebenfalls für den europäischen Markt sauber löst.
Klar, aus Sicht der aktuellen Zulassungsvorgaben des KBA mag der Hersteller möglicherweise nicht dazu verpflichtet sein. Aber wenn dadurch auch nur eine Person zu Schaden kommt oder im schlimmsten Fall zu Tode kommt, ist das in meinen Augen eine Person zu viel – insbesondere dann, wenn ein solcher Unfall durch eine eindeutige Dokumentation oder eine vernünftig zugängliche Notentriegelung hätte verhindert bzw. die Rettung erleichtert werden können.
Ich für meinen Teil werde jedenfalls mal beim „Freundlichen“ vorsprechen und um eine konkrete Klärung bitten.
Grüsse MArc
Ich meine, der G9 hat keine elektronische Türentriegelung, insofern entfällt dort eine Notentriegelung.
Und für den G6 ist das in dessen Handbuch beschrieben.
So ist es. Und die Notentriegelung von innen ist durch gelbe Aufkleber in den vorderen Türablagen nicht zu übersehen.
Ich gehe mal davon aus, dass Ihr alle die Notentriegelung der vier Türen ausprobiert hat.
Wenigstens einmal sollte man das Durchspielen, um im Fall der Fälle nicht erst lange suchen zu müssen. Es ist wirklich recht einfach …
Hinten ist es mir zu kompliziert. Würde Mal darauf tippen, dass ich immer vorne raus komme. Falls nicht ist ein Schweizer Taschenmesser im Auto. Das kann (angeblich) Löcher in Fenster machen und Scheiben zersägen mit der Säge.
Und vorne funktioniert die Notentriegelung ja echt einfach.
Danke! - dann kann man ja auch nichts im Handbuch finden. 
Da scheint selbst KI nicht alles zu wissen.
LG Marc
Wie ich den G6 bestellt habe, wollte ich eben die Notentriegelung mir auch ansehen, zwar nicht lange gesucht, aber nicht gefunden.
Wären mir ins „Aug“ gesprungen. Danke für den Hinweis