Also in Norwegen startet der X9 ab 699.000 NOK, umgerechnet 59.200 €.
Ausgehend vom G9 SR, der in Norwegen 39.100 € kostet und in Dtld. 59.600 € (d. h. 52,5 % mehr), ergibt sich für Deutschland ein Startpreis des X9 von etwa 90.000 €. Wieviel Spielraum da ist mit Rücksicht auf Marktumfeld und Strafzölle… 
Ist die Frage, womit man den X9 vergleichen müsste. Sowas wie Ioniq 9? Oder ID.Buzz? Natürlich mit entsprechend angepasster Ausstattung. Ist absolut nicht mein Fahrzeugsegment, daher kann ich spontan nicht einschätzen, was passende Vergleichsfahrzeuge wären…
Ich denke, 90k€ ist unrealistisch. Der Deutsche Autokäufer ist extrem konservativ und sehr schwer zu überzeugen eine Marke zu kaufen, „die bald wieder verschwindet“. Das negative überwiegt leider fast immer.
In NL und N ist ja Xpeng schon länger präsent und hat vermutlich bereits einen Namen.
Bis es einen eigenen Bereich für X9 gibt, möchte ich das Thema Preise nochmal aufgreifen und zwar für die Schweiz.
Auf Facebook wird irgendwas mit 135.000,- Franken gemurmelt. Und das, obwohl es für Autos gar keine Zölle gibt. Es gibt die Einfuhrumsatzsteuer (7,7%) und 4% des Fahrzeugwertes plus das, was das Autohaus am Fahrzeug verdienen möchte/muss.
Daher finde ich die 135.000,- Franken etwas hoch gegriffen, was meint ihr?
Die KI von Google behauptet, dass X9 mit VW ID.Buzz vergleichbar wäre, also habe ich den VW ID.Buzz hochkonfiguriert und kam auf fast 94.000 Franken.
Da ist doch noch etwas Hoffnung, dass der Xpeng den X9 günstiger verkaufen möchte als einen VW-Bus.
Hab gerade gesehen, dass Vorbesteller in Norwegen folgende Punkte als Bonus erhalten:
- drei Jahre Wartung inkl.
- drei Jahre Internetkonnektivität inkl.
- Ladegutschein im Wert von ca. 430€
Insgesamt ein Wert von ca. 2157€.
Für alle die es interessiert.
Auslieferung steht auf 2.Q 2026 ohne weitere konkrete Angaben.
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also ab nach Norwegen auswandern 
aber danke für die Info. schon Interessant wie man da an den Markt rangeht
und den wert von über 2000 euro kann ich nicht so ganz nachvollziehen. wie teuer soll da wartung und konnektivität sein? im 1. jahr schon kostenpflichtig geplant?
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Ein nicht näher definierter aber sehr glaubwürdiger Verkäufer von Xpeng hat mir mitgeteilt, dass der X9 preislich auf jeden Fall oberhalb des G9P bei uns eingepreist werden wird im nächsten Jahr. War leider zu erwarten, aber dann wird man wohl mit 20.000 km p.a oder noch mehr bestimmt zwischen 900 bis 1000€ im Leasing landen 
Das bedeutet für mich, dass der X9 erstmal raus ist so lange ich nicht befördert werde 
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no surprise, der X9 kostet in China deutlich mehr als der G9, warum sollte das in anderen Ländern sich ändern?
Zitat:
In China starten die Preise für den XPeng G9] (SUV) bei ca. 263.900 bis 359.900 Yuan (rund 33.500 bis 45.700 Euro), während der größere MPV XPeng X9 (7-Sitzer) mit 359.800 bis 419.800 Yuan (ca. 42.900 bis 50.000 Euro) beginnt
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Ich hatte eben bis zuletzt die Hoffnung, dass die SR Variante nicht ganz so teuer wird
Würde die Frau nicht auch so hohe Ansprüche an ihr Auto haben, wäre der X9 vielleicht drin gewesen 
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