Laut meinem Verkäufer soll mein Ultra Mitte des Monats da sein, ich bin gespannt.
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Wann hast du bestellt ? Und war es ein Vorläufer vom Händler ?
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Meiner auch 
Dauert dann aber noch 2-3 Wochen bis er abholbereit ist 
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Das war am 11.09. und ein Vorbestellter.
Bekommen soll ich ihn auf jeden Fall zwischen Mitte und Ende Oktober hat es geheißen.
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Dann bin ich mal sehr gespannt auf eure Berichte. Ihr werden wohl mit eine der ersten sein, die aus der Praxis berichten können.
Morgen könnten ja wohl wieder ein paar Clips vom Fahrevent kommen, aber eure Langzeit und Alltagsberichte sind mir eigentlich mehr wert.
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Nochmal statisch aber ich bin gespannt auf die ersten Fahrerfahrungen der Veranstaltung.
Wird hoffentlich die Tage nun eintrudeln, ich bin schon ganz gespannt darauf. Fahrwerk ist für mich die einzig offene FLanke.
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Im Vergleichsvideo Review FSD/VLA in Amsterdam kam folgendes Fazit:
(Auf Deutsch übersetzt von Safari 
„Insgesamt fühlte sich die Tesla-Aufhängung etwas distanzierter, aber härter an. Ich hatte das Gefühl, dass ich die Straße und die Reifen besser im XPENG spüren konnte, der auf europäische Straßen abgestimmt war. Schlaglöcher und Unebenheiten fühlten sich jedoch im Tesla härter an, wobei die Federung einmal eindeutig den Tiefpunkt erreicht hat. Für eine Analogie würde ich den XPENG mit einem mit Leder umwickelten Kissen und dem Tesla mit Filz bedecktem Plastik vergleichen. Der XPENG hat mehr Textur auf der Oberfläche, ist aber weicher, wenn er auf eine Beule trifft. In der Zwischenzeit war der Tesla an der Oberfläche etwas weich, fühlte sich aber härter an, wenn er auf Unebenheiten traf. Zweifellos hat ein Teil davon neben der Aufhängung auch damit zu tun, wie die intelligenten Fahrsysteme mit Unebenheiten umgehen. Dies sind jedoch beide fortschrittliche Fahrzeuge, und Sie können auf verschiedenen Straßen eine andere Wahrnehmung erhalten.“
Daher glaube ich das wird gut…
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Danke dir, ich freue mich da echt drauf und bin froh, dass ich mir den Ultra gesichert habe.
Das Embargo für die Testfahrten vom Event am 03.10. läuft am 07. Oktober aus. Ab dann dürfen Journalisten und Influencer ihre ausführlichen Fahrberichte, Testeindrücke und Videos veröffentlichen!
(Quelle: dänisches Automagazin Bilbasen vom „Årets Bil 2027“-Testevent https://blog.bilbasen.dk/arets-bil-2027-bilbasens-favoritter)
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Was soll denn bloß diese Geheimniskrämerei? Verstehe ich nicht…
Naja nicht zu früh freuen. Die nicht Europa Modelle vom L03 haben ein adaptives Fahrwerk . Leider leider wurde es für Europa weg gelassen … es kann sehr gut sein, dass es eins mit diesem adaptiven Fahrwerk war, das vor Serien Modell. Die Vorstellungen in China etc waren auch alle mit dem adaptiven Fahrwerke
Nicht mehr lange warten. Sehr gut. Bin echt gespannt. Auch würde mich interessieren, ob die Assistenten anders funktionieren als bei uns.
Mein bisheriger Eindruck wie das europäische Fahrwerk sein müsste, aus diversen Anmerkungen diverser Filme: Eher weich und komfortabel abgestimmt. Weniger etwas für Kurvenräumer, aber dafür sehr komfortabel. Die Geräuschdämmung ist trotz Einzelverglasung sehr gut. Lenkung und Bremswirkung ist einstellbar und durchschnittlich präzise und gut.
Mir gefällt sehr was ich da so gehört habe. Mit ist der L03 weich und komfortabel am liebsten. Ein sportliches Fahrzeug ist der irgendwie nicht für mich. Beschleunigung ist mit 6,6s zügig und beim Ultra mit 4,4s (oder so) richtig schnell, aber die 180km/h Topspeed nehmen mir das Gefühlt eines sportlichen Wagens wieder etwas. Da ich mich hoffentlich mit VLA recht oft gemütlich kutschieren lassen will, ist mir Komfort deutlich willkommener als ein „sportliches Brett“.
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Kurzer, aber ziemlich aktueller Fahrbericht zum L03. Kannte ich noch nicht – vor allem: 192 km/h Höchstgeschwindigkeit?
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Tachovoreilung (positive Toleranz), welche bei der kleinsten Rad-/Reifenkombination am größten ausfällt.
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Die größenmäßig kleinste Bereifung ist nicht immer zwingend die mit dem kleinsten Abrollumfang. Im Falle von L03 trifts aber um 0.14% zu.
Deshalb schrieb ich ja auch „Rad-/Reifenkombination“ und nicht „Bereifung“, was den geringsten Gesamtdurchmesser und somit auch den Abrollumfang impliziert.
Viele VW Konzern Fahrzeuge weisen da gegensätzliches Verhalten auf: da ist kleinste Bereifung mit die größte im Abrollumfang.
Deine Aussage klang für mich zu pauschal. Aber wenn du Sie nur auf L03 bezogen hast, trifft sie zu. Mehr wollte ich damit nicht zum Ausdruck bringen.
Ja, richtig da hast du vollkommen recht. Da er ja die 18Zoll drauf hat, wird das so sein.
180Km/h + 8% = 194Km/h