Die Preise liegen tatsächlich ziemlich genau dort, wo wir sie gestern anhand des Videoclips bereits vermutet hatten, also bei rund 75.000 bis 85.000 Euro! Offenbar gibt es für den XPeng G9L inzwischen sogar einen Konfigurator samt Preisliste. Einen entsprechenden Screenshot habe ich hier ebenfalls hochgeladen, damit man sich selbst ein Bild davon machen kann.
Und ich muss sagen: Sollte sich das alles so bestätigen, ist das angesichts des gebotenen Gesamtpakets eine regelrechte Kampfansage von XPeng an die deutschen Premiumhersteller BMW, Mercedes-Benz und Audi!
Sorry, aber ich muss es einfach so deutlich sagen: Meiner Meinung nach kann insbesondere der neue BMW iX5 angesichts dieser Konkurrenz schon einmal anfangen, sich ziemlich warm anzuziehen. Denn dessen Basisversion soll bereits bei rund 100.000 Euro aufwärts liegen. Ich wiederhole das gerne noch einmal: Wir sprechen hier von der BASISVERSION für mindestens 100.000 Euro!
Wenn man sich dann vorstellt, was eine entsprechend vollausgestattete Version kosten dürfte, bewegen wir uns vermutlich langsam in Preisregionen, in denen man sich andernorts bereits Gedanken über eine kleine, gemütliche Eigentumswohnung machen könnte. Nur dass die Wohnung vermutlich keinen Aufpreis für Sitzbelüftung, Massagefunktion oder ein ordentliches Soundsystem verlangt… 
Und das eigentlich Ironische daran: So manches Extra, das BMW seinen Kunden vermutlich wieder gegen einen durchaus selbstbewussten Aufpreis anbieten wird, gehört beim G9L bereits zum beeindruckenden Gesamtpaket oder dürfte dort kaum noch jemanden vom Hocker reißen.
Der einzige Bereich, in dem BMW möglicherweise noch einen echten Vorteil herausarbeiten könnte, wäre das Fahrwerk. Allerdings wäre ich mir selbst da keineswegs sicher. XPeng hat gerade bei der Fahrwerkstechnologie des G9L offenbar erheblichen Entwicklungsaufwand betrieben. Ich würde deshalb nicht automatisch davon ausgehen, dass die Münchner hier die Nase vorn haben.
Natürlich muss sich das alles noch im direkten Vergleich auf der Straße beweisen. Aber eines zeichnet sich für mich bereits jetzt ziemlich deutlich ab: Wenn XPeng dieses Gesamtpaket tatsächlich zu diesen Preisen nach Europa bringt, wird die Luft für die etablierten deutschen Premiumhersteller nicht nur dünner, sie dürfte langsam verdammt heiß werden!
Und das eigentlich Bemerkenswerte daran? XPeng verlangt für dieses Gesamtpaket offenbar keinen klassischen Premiumaufschlag, nur weil ein entsprechendes Logo auf der Motorhaube sitzt. Vielleicht wird es ja langsam Zeit, dass man in München, Stuttgart und Ingolstadt noch einmal darüber nachdenkt, was das Wort „Premium“ im Jahr 2026 wirklich eigentlich bedeuten sollte… 