So wie ich das sehe, hat VW gleichzeitig mehrere (akute) Probleme
- Gruppe III Öle - teuer und evt. bald weniger verfügbar
- Aluminium, durch den Ausfall der Schmelze in UAE, 9% weniger Aluminium
- Gestiegene Produktionskosten durch höhere Rohstoffkosten
- 25% Zölle USA werden Absatz zusetzen
- Ölkrise macht den Kauf von ICE weniger interessant - Absatz sinkt
Aber Blume hat nach den desaströsen Q1-26-Zahlen gesagt, die 4-7% Rendite werden im Gesamtjahr 2026 erreicht. Das wird nur durch Kostensenkungen und Verkauf von Assets klappen. Ab Q2 muss beim Gewinn ein dickes Plus gemacht werden, ansonsten sind die Jahresziele gar nicht mehr erreichbar.