Ich wollte euch ja auf dem laufenden halten und nach 2 Anläufen bin ich jetzt glaube ich der erste hier mit einer Aftermarket AHK am G6.
Montiert wurde das abnehmbare Aragon Modell und der erste Versuch scheiterte am universalen E-Satz aufgrund der Heckleuchten, die ihre nach Puls oder Dauersignal von Blinker auf Abblendlicht umschalten.
Gelöst wurde das ganze über einen fahrzeugspezifischen E Satz von ECS, der aber anscheinend lange in der Logistik gefangen war
Die Jungs von autocar Zebrak haben wirklich gute Pionierarbeit geleistet und bei Interesse kann ich per PN auch die Nummer des leitenden Monteurs (spricht super Deutsch) weitergeben.
Bilder und Tests im Anhängerbetrieb werden noch nachgereicht.
Fabelhaft, danke für deine Pionierarbeit! Es wäre toll, wenn Du mal posten könntest, an wen ich mich bzgl der Nachrüstung wenden kann. Was hat der Spaß denn gekostet?
Ca 650€(laut Homepage mit derzeitiger Aktion 690) bei autocar in zebrak (CZ)
Bei Bestellungen haltet am besten Rücksprache mit Jakub den erreicht ihr auch per WhatsApp unter +421 904 146 845
Es wurde gestern sehr spät und heute bin ich den ganzen Tag mit der Familie unterwegs, aber in der Theorie müsste sogar mit der Nachrüst AHK der Xpilot im Betrieb funktionieren.
An mehreren meiner vorherigen Autos habe ich AHK nachrüsten lassen. Immer bekam ich eine Beriebsanleitung und eine ABE dazu. Letztlich kann es mir egal sein, da ich eine AHK ab Werk habe.
Dabei ist es mir eine besondere Freude, eine elektrisch ein- und ausklappbare AHK zu haben, um nicht vor und nach jedem Gebrauch halb unter das Auto zu krabbeln und mir auch noch die Kleidung und Finger zu beschmutzen. Natürlich weiß ich, dass man sich zum Schutz etwas hinter das Auto legen und Handschuhe anziehen kann.
Das richtet sich auch nicht an die, die schon mit AHK geordert haben. Ich hab zum Beispiel meinen G6 als Vorführer für 34000 gekauft. Mit AHK wäre ich knapp 6000€ teuer gewesen und hätte dafür auch noch 300km+ fahren müssen. Zumindest mache ich mir jetzt bei den Model keine Sorgen zwecks Fahrradträger
Die Papiere waren im Kofferraum bei der Tasche und den Handschuhen, sind also dabei. War nur gestern echt spät, da ich den letzten Termin hatte.
Heute Mal getestet indem ich 2 Anhänger voll Sperrmüll verfahren habe. 80km Strecke Landstraße, Autobahn, Dorf. ACC und LCC funktionierten tadellos mit die Totwinkel Warnleuchten in den Spiegeln gehen an bei engen Kurven.
Gefahren bin ich auf der Autobahn 90/95 auf der Landstraße 80/85 und habe auf die Strecke 17% Akku verbraucht. Der Anhänger ist so ein Standard 750kg Anhänger mit ca 1,1mx1,8m .
