https://www.instagram.com/p/DWV2BzJj5dR/?igsh=MTV5dGMwaHk4YndreA==
BYD existiert nicht? 
Wollte ich auch mal kurz fragen.
Geht um „Start-Ups“
Aaaah, das 13 Jahre alte Startup Xpeng 
Ich denke, es geht um Marken, die erst seit 1-2 Jahren exportieren.
Xpeng einfach mal halb so viel wie ganz VW, heftig.
Ob Xpeng gegenüber Leapmotor den Vorsprung halten kann?
Wird schwierig, denke ich.
Ist Leapmotor denn auf allen Märkten schon aktiv?
Hallo zusammen,
wenn die Kunden nicht Äpfel mit Birnen vergleichen bin ich da sehr zuversichtlich.
Ich hab´ mir heute mal den Spaß gemacht und das “Flaggschiff” C10 angesehen und finde, da liegen Welten zwischen den Autos hinsichtlich Qualität und Ausstattung. Fairerweise muß man aber auch sagen, dass der C10 nur die Hälfte des G9 kostet.
Hätte den C10 eher mit dem G6 verglichen
Dito, zum G9 fehlt doch einiges an Abmaßen und Co.
So war auch unsere Überlegung Anfang Februar.
Erst der G6 hat unsere bis dahin Nummer eins, Leapmotor C10, abgelöst.
Von der Form kommt er aber eher an den G9 ran.
Kleiner, aber optisch vergleichbar.
Der G6 erschien uns jedoch eleganter und etwas wertiger im Innenraum ausgestattet.
In der zweiten Grafik würde mir jetzt KIA fehlen die doch auch bestimmt viele BEVs liefern.
Ich vermute, dass die bei Hyundai mit eingerechnet sind.
Ah, Ja. Stimmt, wird so sein. Ist ja deren Untermarke.
Wie gesagt: Vermutung, da VW allein als Marke auch keine 800.000 Autos schaffen dürfte. Das wird auch die ganze VAG sein.
Ich weiß ja das es in erster Linie um die Antriebsart und Emissionen geht bei E Autos, habe mir nun viele auf Bildern angesehen und die ID,s vor Ort. Ich persönlich finde 98% von diesen importierten Fahrzeugen potthäßlich. Da geht die Tendenz doch Richtung deutsche Hersteller.