Kaufberatung und ein paar Fragen

Xpeng G6
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Hallo zusammen,
zunächst möchte ich mich kurz vorstellen. Ich bin der Michael, 30 Jahre alt, und komme aus Bayern.
Aufgrund eines Autounfalls mit Totalschaden bin ich derzeit gezwungenermaßen auf der Suche nach einem neuen Auto. Da mein Fahrprofil passt und ich seit letztem Jahr zumindest auf dem Zweirad (ebenfalls chinesisch) elektrisch unterwegs bin und damit sehr zufrieden bin, ist eigentlich gerade der Wunsch nach einem E-Auto da.

Mein Budget liegt bei ca. 40.000 Euro. Ich habe mir einige Modelle angesehen und mein Favorit ist derzeit der XPENG G6 FL LR. Mit 4.000 Euro Förderung komme ich auf ca. 43.000 Euro, was noch okay ist.

Angesehen habe ich mir auch den Cupra Born und den BYD Seal Design. Alle sind ungefähr im gleichen Preissegment, wobei der XPENG etwas teurer ist.

Beim Born stört mich der NMC-Akku und beim BYD (obwohl das tatsächlich optisch mein Favorit ist) die Ladegeschwindigkeit von 150 kW. Da finde ich einfach, dass der XPENG auch in fünf Jahren noch State of the Art ist. Da ich kaufen will, ist das ein wichtigerer Punkt, auch wenn ich es im täglichen Nutzen nicht unbedingt brauchen werde.

Ein Nachteil sind für mich leider aktuell noch die hohen Versicherungskosten, aber ich arbeite daran.

Ich habe schon viele Videos gesehen und hier im Forum gelesen, habe aber noch ein paar direkte Fragen:

-Hat jemand die anderen Modelle (vor allem den Cupra Born) vor dem XPENG Kauf in Erwägung gezogen und warum ist er es bei euch nicht geworden?

-Aktuell scheint die Software der größte Kritikpunkt zu sein. Das ist für mich eigentlich okay, solange daran aktiv gearbeitet wird (besonders der Fernlichtassistent finde ich etwas schwach, da es hier so Probleme gibt). Was ist euer Eindruck? Wird an der Software kontinuierlich gearbeitet, oder empfindet ihr es eher so, dass Bugs ignoriert werden? Seid ihr mit der Geschwindigkeit der Bugfixes zufrieden?

-Ein weiteres Thema ist die Ersatzteilversorgung.

Hier habe ich sehr widersprüchliche Informationen erhalten. Wie findet ihr sie aktuell im Vergleich zu den etablierten Marken?

Vielen Dank euch und ich bin für euren Rat sehr dankbar. :slight_smile:

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Willkommen!

Ich habe gerade nicht so viel Zeit, deshalb kann ich nur auf den Punkt Versicherung eingehen:

Da tut sich was bzw hat sich schon was getan.

Ich habe meinen G6 LR Anfang Februar zugelassen und versichert. Ich zahle bei der HUK für Vollkasko mit Telematik Tarif, Kasko PLUS, Fahrerschutz und Auslands Schadenschutz mit SF 14, zwei eingetragene Fahrer über 25 und 12.000km jährliche Fahrleistung 760€ im Jahr.

Als ich letztes Jahr im Herbst mal geschaut und die Daten eingegeben habe war es noch sehr viel teurer. Es scheint sich also was bei den Regionalklassen bei XPeng getan zu haben.

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Hallo und willkommen,

ich kann was zum Thema XPeng G6 und Cupra Born sagen. Habe nämlich beide :smiley:

Den Cupra haben wir vor einem Jahr gekauft als das Leasing vom Renault Zoe ausgelaufen ist. Es ist für uns ein “Zweitwagen”. Meine Frau nutzt ihn hauptsächlich für alltägliche Dinge (Arbeitsweg, Kinder-Taxi, Wocheneinkauf). Dafür ist er schon gut. Hat ausreichend Platz auf der Rückbank, so dass auch die Kinder in ihren riesigen Kindersitzen ausreichend Platz haben, Kofferraum ist für einen Daily auch ausreichend.

Den Xpeng haben wir jetzt seit 2 Wochen. Er hat einen Hyundai Ioniq Hybrid abgelöst. Dieser wurde gerade für längere Strecken zu klein was den Innenraum angeht. Gerade mit den Kids hinten in ihren Sitzen konnte ich vorne nicht mehr bequem sitzen.
Der Xpeng ist eine komplett andere Fahrzeugkategorie im Vergleich zum Cupra, oder auch Hyundai. Viel größer, viel luxuriöser.

Wenn ich nur ein Auto für die Stadt suche und hin und wieder mal Langstrecke, würde ich mich für den Cupra oder ein ähnliches Auto aus der Kompaktklasse entscheiden.
Bei allem anderen würde ich immer wieder zum XPeng G6 greifen.

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Da wird es jetzt interessant. :wink: Vielen Dank für deine Antwort :slight_smile:

Welcher hat deiner Meinung nach das bessere Preis-Leistungs-Verhältnis? Der Xpeng ist je nach Ausstattung ca. 5.000 bis 7.000 Euro teurer als der Cupra. Mit dem Platz des Cupra könnte ich leben, aber da ich eher ländlich wohne, könnte ich den zusätzlichen Platz des G6 auch gut gebrauchen. Das wäre praktisch, um meine Angelausrüstung unterzubringen.

Hast du irgendwelche Bedenken bezüglich der Qualität des Xpeng im Vergleich zum Cupra? Und was die Software angeht, welchen findest du besser?

Ich würde das Auto gerne zehn Jahre fahren oder, wenn der Restwert gut bleibt, nach fünf Jahren vlt. fair wiederverkaufen. Auch wenn ich von den Chinesen bisher überzeugt bin (ich bin in China schon öfter mit BYD mitgefahren), bleibt natürlich eine kleine Unsicherheit im Vergleich zum Cupra. Schwierige Entscheidung. :rofl:

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Willkommen im Forum.

Bei BYD sind aktuell die Preise extrem attraktiv, den 26er Seal Comfort bekommst du da inkl. 4 K Förderung für nur 36,5 K, selbst der Excellence kostet nur 39,5 K. Das ist schon eine Ansage.
Die Ladeleistung würde mich auch stören, kommt aber immer auf den Usecase an.

Der G6 LR ist definitiv das praktischere Auto, da hast du massig Platz und einen tollen Innenraum, plus Ladeleistung satt.

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Ich habe ebenfalls BYD und G6 Probegefahren. Den Cupra Born kenne ich vom Nachbarn, der hat so n Ding. Aber der ist im Vergleich zu beiden anderen eine ganze Klasse weiter unten anzusiedeln im Bezug auf Material/Verarbeitung und ich finde auch Platz..

War keine Probefahrt wert tatsächlich… Der BYD war tatsächlich richtig gut, bei mir ist auch nur der G6 geworden weil Sparsamkeit und Ladeleistung nicht BYD’s Stärke war/ist… Optisch finde ich den Seal aber tatsächlich am schönsten :slight_smile:

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Wir haben den Cupra damals quasi Vollausgestattet mit sämtlichen Assistenzsystemen und HUD. So macht das Auto definitiv Spaß. Wir haben Dynamic Edition mit 170kW und dem kleinen 60kWh Akku.

Vom Datenblatt her ist er nur schwer mit dem G6 zu vergleichen.

Der G6 hat mehr Leistung und einen größeren Akku, ist aber beim 0-100km/h Wert identisch mit dem Born. Wer die Reichweite nicht braucht, braucht auch keinen großen Akku. Wir laden den Born einmal in der Woche auf 80%. Beim XPeng wird vermutlich alle 2 Wochen reichen. Das wäre für mich allerdings keine Kaufkriterium.

Der Innenraum beim XPeng ist deutlich hochwertiger. Cupra verbaut sehr viel Plastik. Zwar sind es schöne Oberflächen, aber es bleibt halt Plastik. Bedenken habe ich beim Xpeng keine. Wobei ich aber auch noch keinen 5 Jahre alten G6 FL gesehen habe. Neu sehen alle Autos gut aus.

Restwerte bei E-Autos ist glaub ich generell ein Thema bzw. Problem. Mit der sich schnell verändernden Technik werden alle relativ schnell im Wert verlieren. 10 Jahre fahren ist auch mein Plan.

Ich weiß nicht wie groß so eine Angelausrüstung ist, aber ich denke selbst beim Born solltest du die rein bekommen. Wenn du die Sitze umklappst auf jeden Fall :wink:
Unsere Kriterien waren immer Kinderwagen und Bollerwagen. Die passen in beide ohne Probleme rein. Wobei das Thema Kinderwagen mittlerweile keine Rolle mehr spielt.

Edit: Rein finanziell betrachtet, ist der Cupra natürlich günstiger. Sowohl in der Anschaffung als auch in der Versicherung. Auch das Wartungsintervall ist 20.000km oder 2 Jahre. Also in Summe wahrscheinlich auch günstiger als der XPeng

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Puh, das ist ja mal ein krasser :star_struck: Preis! Ich hab einen viel höheren SF und zahle mehr bei Huk24:)

VG

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vermutlich durch den Telematik-Tarif.

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Hab ich auch alles genauso, einzig den Rabattschutz habe ich noch dabei.

Ich wohne aber im Ruhrgebiet und wir haben die höchsten Regionalklassen von allen Regionen, ich denke das hat den Haupteinfluss!

Selbst wenn ich den Rabattschutz weglasse, bin ich immer noch teurer, obwohl ich einen viel höheren SF habe.

Egal, ich freue mich auf jeden Fall für den Kollegen :grinning_face:

VG

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Ja das Angebot ist zur zeit richtig gut. Um ehrlich zu sein wäre die Ladeleistung großer für mich fast ein no brainer für den Preis.

Ja, das denke ich auch, aber im XPENG ist es auf jeden Fall einfacher. Obwohl der Kofferraum für mich eher ein Nice-to-have ist, da ich jederzeit mit meinen Eltern Auto tauschen kann. Wichtiger wäre mir eher das technisch bessere Auto.

Für mich wäre der große Akku tatsächlich wichtig, um im Notfall etwas Reserve zu haben. Vor allem ist der Aufpreis ja moderat.

Mit BYD und XPENG habe ich schon Probefahrten gemacht (mit XPENG aber den MY24). Den MY26 werde ich mir am Samstag ansehen. Den Cupra habe ich mir auch schon angesehen. Hier gefällt mir der neue deutlich besser, aber der Preis ist noch unbekannt.

Ja schwierige Entscheidung xD

Sie haben alle ihre Vor- und Nachteile.

Bei BYD ist die Ladeleistung mau und es fehlen einige Features, die XPENG hat. Aber Preislich sehr attraktiv.

XPENG ist der teuerste, bietet aber wahrscheinlich am meisten und die Verarbeitung war zumindest, was ich gesehen habe, bombig.

Beim Cupra bin ich wegen der NMC-Batterie etwas skeptisch, da finde ich LFP wegen der Langlebigkeit deutlich sympathischer. Aber er wäre im Unterhalt günstiger.

Schade nur, dass man sich wohl zumindest bei den Chinesen im März entscheiden muss, da es jetzt die Rabatte gibt. Aber vielen dank euch allen für die Antworten :slight_smile:

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Also dein Fazit ist schon ganz treffend, es sind aber wirklich drei grundsätzlich verschiedene Fahrzeuge. Wenn du Angelausrüstung hast und auch mal über 500km Touren planst, dann ist der Xpeng hier schon mit Abstand die bessere Alternative. Passt ordentlich was rein und du wirst dich nicht ärgern über mangelnden Platz.

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MY26 wird, meines Wissens nach, in Europa noch nicht verkauft. Das kann eigentlich nur ein MY25 sein.

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Stimmt, da habe ich was mit den Seal. 2026 Verwechselt :sweat_smile:

Ich habe ihn mir am Wochenende angesehen. Er war wirklich beeindruckend. Ich tendiere nun stark zum Xpeng und werde mich wohl diese Woche noch endgültig entscheiden.
Eine Frage noch zur Ausgangsfrage bezüglich der Software: Gerade scheint es ein großes Update gegeben zu haben. Seid ihr mit der Geschwindigkeit zufrieden, mit der die Updates kommen, oder kommt nur alle Monate mal eins?

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Das war erst das 1. oder 2. was so ziemlich jeder hier im Forum mitbekommen hat (03/26 und das letzte ca. 07/25)und dafür war es sehr langsam und es wurde nicht auf die Community gehört. Also eher eine 3/10 in Sachen Updatequalität.

Das positive: es kann nur besser werden :smiley:

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Das klingt jetzt nicht so überzeugend xD

Ich muss sagen, mein Bestelfinger zuckt zwar schon. Aber je länger ich hier im Forum lese, desto mehr würde ich mir etwas Bedenkzeit wünschen. Bei der Probefahrt konnte ich leider nur das Fahren testen und keinerlei Assistenzen. Wie schlagen sich denn die zurzeit zum Volkswagen-System, z. B. vom Born? Da kann ich leider gar nicht mitreden und vergleichen, da mein alter Seat nicht einmal Einparkpiepser hatte xD

Und denkt ihr, die 0,00-Prozent-Finanzierung wird verlängert? Das wäre aktuell ein Argument für mich, um das Depot nicht zu sehr plündern zu müssen.

Aber je länger ich schaue, desto mehr sehe ich, dass es fast keinen anderen BEV mit einer besseren Preisleistung gibt.

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Ich fühle mit dir und stehe vor dem gleichen “Problem”. Ich komme von einer aktuell etwas über 10 Jahre alten Zoe, was Assistenten und den ganzen Kram betrifft, ist der G6 also quasi “Neuland”. Ich habe ihn daher bei der Probefahrt auch eher nach den klassischen Tugenden - sprich: fahren und Fahrkomfort - für mich getestet. Und da bin ich auch bei den Riesenwalzen auf dem Wagen echt beeindruckt. Da, wo Zoe und 2008er (Peugeot) holpern stottern, unelegant federn, da liegt der G6 sehr souverän und angenehm. Rundumsicht könnte besser sein, aber da helfen die Assistenten und der Spiegel echt super, dazu der Platz, die Möglichkeiten der digitalen Spielereien …

Ich werde diese Woche zusehen, den Vertrag zu unterzeichnen, auch weil ich die 3000 Bonus für meine Zoe haben möchte und die 0% Finanzierung. Es sind zwar noch ein paar Fragen bezüglich Zoe offen (ich muss den Mietakku noch auslösen, dann den Ankaufspreis verhandeln usw.), aber da sehe ich weniger das Problem drin.

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Dann würde ich mich beeilen, versuche seit 2 Wochen einen G6 mit Inzahlungnahme meines 22er Leafs käuflich zu erwerben, habe mit allen großen Händelrrn Kontakt (Hoffmann, Wahl, Hackerott, Sperber und auch den örtlichen), bisher nur das Fahrzeugangebot bekommen, danach ist Funkstille. Warte noch bis Donnerstag, dann wirds halt wieder nen Zesl, da hatte ich den Preis nach 4 Stunden.

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Ich will dich auch nicht überzeugen sondern dir ehrlich den Stand der Dinge sagen.

Fakt ist: ein besseres Auto mit einem besseren Preis/Leistungsverhältnis findest du nirgends.

Klar kannst du dir den neuen GLC oder BMW Neue Klasse holen, zahlst dann aber mindestens 50% mehr.

Das Auto an sich ist ohne Frage top. Du bist hier in einem Forum wo es in der Natur der Dinge einfach zu 90% Fehler und Gemecker gibt. Du hörst also quasi die ganzen guten Dinge nur schwer raus.

Im vergleich zu deinem alten Auto erwartet dich hier einfach ein geisteskrank gutes Auto. Top verarbeitet. Sitzmassage. Assistenzsysteme die richtig gut funktionieren. Sitzbelüftung, Panoramadach, Leder im Innenraum, etc. pp. Du kennst die Vorzüge ja schon alle.

Du hast gefragt wie die Updates liefen. Der Hersteller ist noch nicht so lange in DE und man muss schauen wie es sich entwickelt. Ich vage zu bezweifeln, dass du bei einem BMW Neue Klasse für 100k alle 2-3 Monate Systemupdates bekommst :slight_smile:

Das weiß niemand, ich würde persönlich aber nicht davon ausgehen.

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Also wir haben auch die üblichen Verdächtigen in sehr kurzen Abständen fahren können und der G6 war hier echt gut. Fahrwerk fanden wir “solo” auch schon sehr gut, doch durch kucken vieler Videos, hatten wir schon eine Ahnung, wie es mit den Assistenten so läuft. Da wir auch schon mit Tesla und Ko unterwegs waren, wussten wir, dass die nicht alles können und eher unterstützen.

Auf unserer letzten Fahrt mit dem G6 hatten wir sehr mieses Wetter, doch auch da hatte die Spurhalterung und der Tempomat sehr gut gearbeitet und uns sehr überzeugt. Das war vor Wochen, da gab es noch kein Update, doch mit den System fühlten wir uns sehr wohl.

Ich denke, man bekommt hier echt viel Auto für sein Geld. Die 3000.- sind echt ein nettes Angebot, die 0% Finanzierung ist super, denn hier liegt viel Geld das man in der Zeit sparen kann, selbst wenn man beim Wettbewerb nur 3% bringen müsste.

Versicherung und Reifen sind im Vergleich zum Zoe, sicher etwas herb, doch dafür bekommt man echt ein tolles Auto, mit dem man entspannt Reisen kann. Großer Vorteil sind auch die Ladezeiten, Freundin von uns hat ein G6, vorher Tesla, die ist vom G6 auch voll angetan und meinte, man müsse sich echt umgewöhnen. Anstecken, Pipi machen, rumtrödeln und noch was zu Essen besorgen ist nicht mehr. Erst laden, dann was zu Futtern besorgen :wink:
Die hat 50.000km im Jahr mit verschiedenen Tesla abgespult, paar Punkte hat sie auch zu nörgeln, doch Fahrwerk, Sitze, Ruhe, Ladezeit findet sie supi. Navi und Ladenetzwerkt vom Tesla… da ist sie verwöhnt, kann es aber verschmerzen :slight_smile:

Fahr noch mal Probe wenn du Zeit hast, teste mal die Assistenz Systeme an und kuck mal, ob die Rechnung für dich aufgeht und ob das Auto was für dich wäre. Wenn ja, hast du sicher Spaß mit dem Dingen :slight_smile:

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