Nachdem ich den G9 ja schon stehend (innen und außen) begutachten konnte, war es heute soweit - meine erste Fahrt in einem E-Auto und einem Xpeng. Leider war die geplante doppelte Ausfahrt dann doch nicht möglich, so dass es (nur) ein LR war.
Ist schon irgendwie spooky - so ein Computer auf Rädern, aber - und da hatte der sehr nette Verkäufer schon recht - es fährt immer noch wie ein normales Auto.
Und es fährt ohne Zweifel richtig gut - aber auch etwas anders, als ich es mir vorgestellt hatte. Toll finde ich die Ruhe im Stadtverkehr - kein Motorgeräusch (logisch) und diese leichte Musik bis 30 Km/h - warum denn nicht? Könnte man die eigentlich ausstellen? Die Federung ist sicherlich nicht hart, aber ETWAS mehr Nachschwingen würde mich vermutlich nicht stören. Könnte ich damit leben? Ganz sicher - der Mensch ist ein Gewohnheitstier. Power hat er - mehr müsste ich wohl nicht haben. Besonders in der Stadt merkt man ja zunächst gar nicht, wie schnell man unterwegs ist (wegen Ruhe). Das Ansprechverhalten des Gaspedals würde ich ggf. individuell anpassen - war jetzt nur im Comfort bzw Sport Modus unterwegs.
Ich glaube der größte Unterschied zwischen Vorstellung und Realität war so das Innenraumgeräusch ab ca. 120. Laut war es definitiv nicht - aber eine geräuschdämmende Verglasung hätte schon 'was - bzw. meine Vorstellung war halt zu optimistisch.
Die ganzen Assistenzsyteme habe ich gar nicht ausprobiert - ich war ja schon zu blöd, dass Radio wieder auszuschalten (an den Knopf im Lenkrad hatte ich überhaupt nicht gedacht). Etwas blöd fand ich die recht häufigen Warnhinweise (Hände nicht am Lenkrad - doch, war sie - oder Auto nicht in der genauen Mitte der Fahrspur - ja, Mann - sehe ich doch) - kann man das reduzieren bzw. stumm schalten?
Sind das dealbreaker? Für mich absolut nicht - habe auch zwei Angebote vorliegen (also auch für den Performance) und es kann durchaus sein, dass ich bis Monatsende in den Warteraum umziehen werde.
Schön dass es Dir gefallen hat. Den Sound bei langsamer Fahrt kann man gesetzesbesingt nicht abschalten. Die Warnmeldungen lassen sich aber deutlich reduzieren.
Außen nicht, aber innen auf jeden Fall. Macht XPeng aber nicht.
Ich kenne keinen einzigen Hersteller, der eine solche Trennung anbietet.
Wie gesagt - gestört hat es mich nicht - war irgendwie auch putzig.
Welcher Hersteller macht das?
Oder ist das so eine : schalte ich per OBD2 und entsprechenden Kenntnissen aus?
@dubai2000 es freut mich , dass dir die Probefahrt gefallen hat und ich würde dir raten auf dein Bauch und Herz zu hören , wenn sie sagen : nehm ihn mach es, bereuen wirst du es sicher nicht:)
Ja das reinfinden in die Bedienung wird etwas hakelig zum Anfang aber du wirst es auch schaffen hast hier ja ein tolles Forum zur Not :).
Ich bin heute noch in den x9 verliebt , obwohl die Probefahrt ü 1monat her ist und ich jeden Tag denke : dieses Auto ist bald weg, bald hast du wieder was komfortables 
Ach so, die Musik ist auch als Warnung für Fussgänger gedacht - angenehm. Ich sinniere immer noch über den Fahreindruck - ich glaube, etwas mehr „schwebendes“ Fahren würde mir gefallen - also dann doch das Luftfahrwerk?
Das wäre zumindest die logische Konsequenz 
Schrieb da nicht ein Kollege von Bauchgefühl…? 
Ich kann nicht für die Bäuche anderer sprechen.
Danke für deine Eindrücke!
Wie fandest du ansonsten den Komfort im Innenraum und den Sound?
Spannend dass du den g9 eher hart empfunden hast, es war bei mir das komplette gegenteil, sehr weich und schwammig. Von welchem auto kommst du? Wie empfinden es die anderen hier?!
Den Innenraum, die Sitze etc? Absolut top. Die Kameras haben mir total gefallen - komme schließlich noch aus der analogen Autowelt. Und die ganzen Einstellmöglichkeiten - das macht bestimmt Spaß bzw. wird man das Fahrzeug sicherlich recht gezielt an eigene Bedürfnisse anpassen können.
Hart fand ich den Wagen jetzt definitiv nicht - es war eher das „Ausschwingen“ - das war anders, als erwartet - ich war innerlich mehr so auf Sänfte vorbereitet.
Das ist also keine Kritik am Fahrzeug, sondern eher eine Art innere Anmerkung.
Im Moment fahre ich (noch) einen S-Max mit adaptivem Fahrwerk und aktiver Geräuschdämmung - der schwingt halt anders aus und der Wind tönt da anders - und außerdem bin ich den ja auch gewohnt.
Vielleicht klingt das ja auch zu negativ mit Blick auf den G9 - aber so soll das gar nicht gemeint sein. Es würde mich nicht wundern, wenn mir zu einem anderen Zeitpunkt andere Dinge mehr auffielen. Und außerdem war die Probefahr jetzt nicht wirklich lang, insofern… 
Hart oder weich heisst sowieso nicht gut oder schlecht, sind einfach persönliche vorlieben. Ich habs gern weich aber ohne schaukeln/schwimmen - das war mir persönlich etwas zu ausgeprägt. Aber ich bin bei dir, das gewöhnt man. Macht aber natürlich einen riesen unterschied wenn man zb von bmw (hart) oder mercedes (weich) kommt.
Da bin ich total bei Dir - es ist eine Frage der individuellen Vorlieben.
Wir haben 2 neue Autos. Tesla M3 oder den G9 performance. Eigentlich fahre ich meist Tesla. Gestern durfte ich mal wieder den G9 fahren und was soll ich sagen,: Es war ein Traum. Fahrwerk, Massage etc
Beneide meine Frau, wobei ich mit dem Tesla auch sehr zufrieden bin.
Wir haben nichts bereut und sind happy
Danke für Eure Rückmeldungen. Heute bin ich ja wieder gependelt und ich denke, der Unterschied in der Geräuschkulisse (mit Blick auf das Luftgeräusch) liegt primär an der Frequenz - es ist „dunkler“ (wohl durch das noise-cancelling)und damit wirkt es auf meine Ohren weniger offensichtlich. Das wäre noch etwas für den Xpeng… .