Ich stehe kurz vor dem Kauf bzw. dem Abschluss eines Leasingvertrags für den G9 AWD.
Ein Teil meiner Nutzung wird im jagdlichen Bereich liegen. Schwerstes Gelände muss er nicht meistern, aber schlammige Waldwege sollten schon drin sein. Da mache ich mir beim G9 grundsätzlich keine großen Sorgen.
Mein Weg ins Revier im Harz beträgt allerdings rund 200 km. Bisher war ich mit einem Ford Ranger unterwegs, daher musste ich mir beim Thema Wildtransport keine großen Gedanken machen. Beim G9 wird das natürlich etwas anders aussehen.
Daher meine Frage: Hat hier schon jemand einen Wildträger montiert, mit oder ohne Beleuchtungssatz, und kann etwas dazu sagen, wie sich die Assistenzsysteme damit verhalten? Gibt es Fehlermeldungen, Einschränkungen oder Dinge, auf die man achten sollte?
Außerdem würde mich interessieren, ob ihr sinnvolles Zubehör für den jagdlichen Einsatz nutzt.
Hallo, willkommen. Wenn du den Wildkorb auf der AHK hast kann Tempomat und Spurhaltung nicht genutzt werden. Die Abstandsmessung am Heck beim Rückwärtsfahren ist eingeschränkt aber die Heckkamera ist nutzbar (wenn du keine Hirsche drauf liegen hast)
Stimmt genau was Wacken schreibt. Wichtig vielleicht: Das alles macht der Xpeng nur mit eingestecktem Anhängerstecker. Ich kenne auch Trägeranbauten die nicht zum Betrieb auf öffentlichen Straßen (also außerhalb des Bereichs der StVZO) vorgesehen sind. Die müssen nicht zwingend mit einem Lichtabschlussbalken ausgerüstet sein und haben gar keinen Anhängerstecker. Da verhält sich der Xpeng genauso wie ohne Anhänger.
Bei Wildwannen und Jagdumbauten geht es mir wie Don. Kein persönliches Interesse und auch keine Ahnung zu diesem Thema.
Laut Hersteller haben alle Wildträger eine EEC-Zulassung für den Straßenverkehr, auch ohne Beleuchtungssatz - solange weder Kennzeichen noch Beleuchtung verdeckt werden.
Damit sollte ich den G9 also auch auf der Autobahn mit allen Assistenzsystemen nutzen können.
Tatsächlich nicht leiser, aber das Wild kennt die Geräusche der Verbrennungsmotoren und weiß, da kommt ein Kfz, also eher keine Gefaht.
Die AVAS-Geräusche sind für Wild noch neu und daher nicht einschätzbar, ob da nun Gefahr droht durch das, was da kommt oder eben nicht. Und im Zweifel zieht sich das Wild dann erst einmal zurück.
Das ist ein Punkt der mich auch schon beschäftigt hat. Es bleibt abzuwarten was tatsächlich passiert.
Wenn ich ab Dezember keine Strecke mehr mache, dann muss ich wohl längere Fußwege in Kauf nehmen.
Die Außensounds klingen subtil dämlich Keine Ahnung, wofür das gut sein soll. Vermutlich, um Fussgänger auf sich aufmerksam zu machen, ohne zu hupen.
Den Außenlautsprecher kann man ja auch für die Musikausgabe verwenden. Hatte ich aber nur am Anfang mal ausprobiert. Mit den Innenlautsprechern und allen Fenstern offen klingt es deutlich besser.
Ich habe mit meinem G9 AWD nur positive Erfahrungen im Revier machen können und ich bin im November sogar aus einem Acker rausgekommen wo ich sonst nur mit dem Trecker rausgekommen wäre! Und: Das Wild reagiert so gut wie gar nicht auf das leise Summen.
Beim Theme „Wild“ bin ich raus, scusi.
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Keine Ahnung, wofür das gut sein soll. Vermutlich, um Fussgänger auf sich aufmerksam zu machen, ohne zu hupen.