der Stecker wird nicht entriegelt
Wie was, echt wirklich keine Möglichkeit der Kalibrieung ?
Der Stecker wird m.W.n. nie entriegelt, wenn Du auf „Ladeport“ drückst. Du musst „Ladevorgang stoppen“ drücken oder das Auto per Schlüssel/App auf- bzw. zu-/aufschließen.
@Der_Don es schmeichelt mir zwar, dass ich laut Dir die Lösung bin, aber ich habe nicht sämtliche Kinderkrankheiten der G6- und G9-Baureihen gelöst 
Upps ..sitze beim Zahnarzt und warte. Du hast natürlich Recht, in einem Thread für mehrere Themen gibt es nicht eine Lösung…außer vielleicht 42.
Mit dem Spiegel bin ich mal gespannt was der Service sagt. Bei deinen anderen Themen kann ich nicht meckern! Bei den Navifiltern habe ich primär Ionity und EWE drin und das hat bei Abholung super funktioniert. Ansonsten bislang nur AC geladen. LCC werde ich allerdings auch erst nach dem Update ausprobieren, verzichte da derzeit drauf. Ich höre fast ausschließlich Spotify im Auto und noch kein Thema gewesen! Fängt bei mir immer direkt an
Du kannst ihn auch in der 5.6. nutzen. Er ist halt vorsichtiger, als in der 5.8.
Habe die 5.8. drauf und die klang auf mich nicht so als ob ich da gern den LCC ausprobieren würde. Ist für mich aber auch kein Problem. Hatte bei den letzten Autos immer alle Assistenten drin, trotzdem kaum genutzt. Fahre sehr gern selbst.
Gebe bescheid sobald ich eine Rückmeldung erhalte.
Ich verwende die XCombo 5489 0012 die verhindert das automatische verriegeln wenn Gewicht auf Rücksitz oder Beifahrersitz erkannt wird.
Macht das Sinn hier eine Art Owners-Bereich einzuführen?
Wäre zwar Schade, denn dann kann ich das hier nicht mehr lesen. Finde nur, dass das hier so geballt echt ein bisschen abschreckend wirkt für Kaufinteressierte.
Bin ich persönlich kein Fan von. Probleme sollten offen angesprochen werden dürfen und Kaufinteressenten sollten auch genau deshalb schon vorab Infos einholen können. Weshalb also verstecken? Je lauter man schreit, desto eher wird man auch gehört.
Mich hat es schon gestört, dass die so ne Show im TFF Forum abgezogen haben, als die USS entfernt wurden, nur damit es ja nicht zu groß rausposaunt werden kann. Ist vielleicht auch ein Nachteil, wenn man als Forum dann so eng mit der Marke zusammenhängt und sich die Interessen, dann auch etwas kreuzen.
Ich habe es zumindest hier so verstanden, dass der Forenbetreiber, dass hier für die Xpeng-Enthusiasten aufgebaut hat und das eher eine Art “Hobby” ist und man sich nicht unbedingt von der Marke, die man hiermit ja auch unterstützt, bezahlen lässt und somit die Glaubwürdigkeit verlieren würde.
Mein Appell daher: Bitte lasst die Bereiche öffentlich sichtbar, ganz besonders die, die sich um Kritik drehen, denn nur so kann man sich ein vernünftiges Bild machen, auch wenn es halt ab und zu mal die Wahrnehmung verzerren kann, da halt jeder mal irgendwie, irgendwo einen Bug hat, aber das ist ja kein alleiniges Xpeng-Problem, damit muss man jetzt bei jeder Marke rechnen.
Also dem möchte ich von meiner Seite ganz klar widersprechen. Wenn es Probleme gibt, so werden sie auch aufgezeigt. Ich habe überhaupt kein Interesse, einem Interessenten etwas vor dem Kauf zu verheimlichen. Nein, ganz im Gegenteil. Xpeng steht selbst auch für Transparenz und es ist eine sehr junge Automarke, da ist es m.M.n klar, dass es Probleme geben kann.
Für einen Interessenten ist es vielmehr wichtig zu sehen, wie eine Firma mit Problemen umgeht. Hier hat Xpeng bisher bewiesen, dass Software-Updates schnell und regelmäßig kommen, um das Produkt zu verbessern.
Auch ist es für alle super, wenn man sieht, dass Dinge, die hier in der Community erarbeitet/benannt werden, von Xpeng aufgegriffen werden.
Just my 2 Cent
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Finde ich super, Ehrlichkeit und Transparenz sind auch meine Werte und ich finde das Besser so.
Ich bin selbst kurz vor der Kaufentscheidung und wünsche daher der Marke Xpeng alles Gute. Das war wohl mehr so eine Art “Welpenschutz”-Gedanke von mir.
Für mich ist der G6, das einzige Fahrzeug, das ich als Alternative für mich sehe.
Dabei wollte ich nie so etwas SUV-artiges.
Gut, das wir es mal angesprochen haben, dieses Forum ist erfreulich offen. 
Same here, aber die Autos sind einfach so was von geil, ich musste daher bestellen…
Mein FL hat ja ein GPS und evtl. ein Android-Auto-Problem.
Aber der Tote-Winkel-Warner funktioniert auf beiden Seiten und der Ladeport ließ sich bei der einen AC-Ladung korrekt entsperren. Auch das Verschließen tut es so, wie soll.
Vielleicht hat die Software Vers. 5.6 doch Vorteile…
Die 5.8.0. War schon da, da gab es das Facelift in Europa noch nicht. Schlussfolgerung…
Ja gut der digitale Innenspiel war schon aufgeführt
Hmm, diese ganzen Bugs bei den FL Modellen sind schon nervig. Ich hoffe, dass Xpeng hier ASAP aus den Puschen kommt und das Ganze fixt.
Hatte ich erwähnt, dass das P beim P7 für Premium steht? Da gibts keine Probleme 
Ich dachte das steht für Pannenfahrzeug… 