Ich weiß, die Frage ist ob sich das auf einer 800km Stecke (zB) so stark bemerkbar macht. Das glaube ich eben weniger.
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Moin, so die Abschiedsfahrt ist vollbracht und der P7 ist weg. Die letzte Fahrt war nochmal sehr gut und entspannt, 17,8 kWh Verbrauch im Schnitt.
Auf dem Heimweg hatte ich einen VFL G6 LR und da gibt es schon ein paar Unterscheide.
- Mein P7 war leiser (evtl liegt das an den WR vom G6)
- Das Fahrerdisplay ist im P7 deutlich besser ablesbar(das sollte beim G6 FL aber ähnlich zum P7 sein)
- Das Abblend- und Fernlicht kam mir beim P7 heller vor
- Sitze im P7 sind definitiv mehr Premium, G6 aber auch bequem
- Der Innenraum beim G6 ist quasi unbeleuchtet, das ist Nachts aber kein Nachteil
- Der Prozessor im G6 ist schneller
- ACC und LCC hat im G6 sehr gut funktioniert, bin quasi durchgängig damit auf der BAB und Bundesstraße gefahren
- Praktischer Nutzen im G6 deutlich höher, ich musste hartes Tetris spielen, damit ich meine 4 SR in dem P7 bekommen habe, das wäre beim G6 easy möglich
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Ich hab ja gerade den G6 vFL als Leihwagen.
a) Abblendlicht beim P7 wirklich besser
b) Fahrwerk definitiv andere Liga beim P7P, aber okay Limo vs. SUV
c) Lenkradheizung im G6 voll lahm
d) Sitzheizung im G6 voll lahm
e) merke keinen Unterschied beim Prozessor
f) Leiste für Zugriffe nur unten anpassbar im G6 - im P7 links & unten (oder mache ich was falsch
g) Sitze sind im P7 “ne ganz andere Liga” finde ich - im G6 sind sie mir viel zu weich.
h) nur “per Knopf, also elektrisch” kann im G6 die Tür entriegelt werden… 
Okay, man vergleicht hier unterschiedliche Fahrzeuge, der P7P kostet neu laut UVP auch 62+K€, der G6 ist da glaube ich schon günstiger und ich finde das merkt man auch .
Macht den G6 jetzt aus meiner Sicht nicht schlecht, aber er käme für mich niemals in Frage
Just my 2 cents
P.S.: Mein Nachba gestern Abend..:”was haben die denn bei diesem Auto mit dem Heck gemacht, ist ja abgrundtief hässlich” 
krass, meinen P7 findet er geil. So unterschiedlich ist jeder Jeck. 
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Der Kollege von meinem Autokäufer meinte auch, wenn ich mir einen E kaufe, dann den P7, der sieht echt geil aus Ich wette, dass der heute mit roter Nummer eine Runde dreht.
Lenkradheizung kommt mir beim G6 auch langsamer vor, aber Stufe 2, statt Stufe 1 beim P7, sollte passen. Sitzheizung merke ich wenig Unterschied.
Ich bin heimwärts max. 150 km/h gefahren, da lag der G6 gut auf der Straße, Fahrwerk fällt mir nicht negativ auf.
Die Sitze sind beim P7 definitiv besser, ich finde den G6 bequem, aber der Seitenhalt beim P7 ist schon was anderes.
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als Aussendienstler und/oder ab 60.000 km im Jahr; nur DC auswäts laden: sofort her damit!
für welche farbkombi hast dich entschieden?
bist jedenfalls der erste/einzige hier dann der bald P7 und G6 bestens miteinander vergleichen kann. 
was hattest an km runter mit dem P7?
Moin Mishka,
von black/black zu white/white
Habe die Kombi hauptsächlich genommen, da der verfügbar war, die Alternative war schwarzer G6 mit dunkler Innenausstattung (kein BE) und die Pflege vom schwarzen P7 hat mich doch etwas gestört.
Den P7 habe ich mit 12.000 km abgegeben
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