Vibration Fronthaube

Xpeng G9
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Servus Leute,

Ich muss mich hier mal einklinken, weil sich die Sache bei mir in den letzten Wochen extrem hochgeschaukelt hat und ich euch mal ein Update geben will vor allem, was den aktuellen Stand direkt von XPeng angeht.

Mein G9 war jetzt mittlerweile schon viermal in der Werkstatt. Das Gute vorweg: Das Problem mit den Wischwasserdüsen wurde vor Ort mehrfach geprüft, auf Video dokumentiert und von der Werkstatt und XPeng offiziell anerkannt! Es ist also definitiv kein Einbildungs- oder Komfortproblem, sondern ein bekannter Mangel am Auto.

Bei mir wurde mittlerweile schon die dritte oder vierte Version der Düsen/Waschanlage verbaut (die versuchen es wohl gerade mit Teilen aus dem Facelift, um mehr Druck auf die Scheibe zu bekommen). Deswegen auch mein dringender Rat an alle, die das gleiche Problem auf der Autobahn haben: Fahrt alle zu euren Servicepartnern und lasst das bemängeln! Je mehr Autos auf dem Hof stehen und neue Düsen fordern, desto schneller gibt es hoffentlich eine finale, saubere Werkslösung von XPeng. Bei Autobahntempo spritzt es bei mir nämlich trotz der neuen Düsen immer noch halb gegen die Motorhaube.

Was mich aber am meisten ankotzt, sind die Ausreden, mit denen XPeng sich monatelang rausreden wollten.

Die „In China fährt man nur 120“-Ausrede: Mir wurde allen Ernstes signalisiert, dass das Auto in China eben auf ein Tempolimit von 120 km/h ausgelegt ist und es denen quasi egal ist, was darüber passiert. Die BMW-Werkstatt hat das zum Glück sofort dementiert und XPeng unmissverständlich klargemacht: Wir sind hier in Deutschland, das Auto hat eine Zulassung für unsere Straßen und muss auch bei über 120 km/h sicher sein!

Die Wischwasser-Ausrede: Als das nicht zog, wurde behauptet, ich würde das „falsche“ Wischwasser nutzen. XPeng meinte, man müsse ein ganz spezielles Wasser mit bestimmten prozentualen Mischungen kaufen, damit die Düsen funktionieren. BMW Hofmann hat dann kurzen Prozess gemacht und das komplette Datenblatt ihres eigenen Winter-Wischwassers (das sie direkt von Würth beziehen) an XPeng geschickt. Mit der klaren Ansage: Man kann dem Kunden nicht zumuten, irgendein Spezial-Wischwasser zu suchen, nur damit eine grundlegende Sicherheitsfunktion am Auto läuft!

Was allerdings die absolute Katastrophe ist, ist die Kommunikation von XPeng selbst. Ich habe als Gewerbekunde seit Dezember 2025 (also seit über einem halben Jahr!) insgesamt vier offizielle Mails an ⁠xpeng_de@xiaopeng.com⁠ geschickt sowohl wegen den Düsen als auch wegen dem Flattern der Motorhaube ab 120 km/h. Reaktion: Null. Komplette Ignoranz. Geantwortet haben sie mir jetzt das allererste Mal, nachdem ich richtig Terror über das offizielle Kontaktformular auf der XPeng-Website gemacht und den weltweiten Verteiler in CC gesetzt habe. Die Mail kam dann übrigens von einer ⁠info@heyxpeng.com⁠ Adresse (falls die mal jemand von euch braucht – die scheint im Hintergrund tatsächlich besetzt zu sein). Sie wollen jetzt meine VIN prüfen und es „an das zuständige Team eskalieren“. Schauen wir mal.

Mich würde brennend interessieren: Ist hier irgendwer von euch bei dem Thema Wischwasser oder der flatternden Motorhaube schon einen Schritt weitergekommen?

Hat irgendwer eine Lösung bekommen, die wirklich funktioniert, oder werden wir alle nur im Kreis geschickt?

Mein Stand ist nun das ich jetzt ein weiteren Termin Mitte Juli bekommen sollte wo anscheinend die Düsen dann nochmal getauscht werden sollen.

Beste Grüße,

Walik

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Soweit ich das hier lesen kann, bist du damit nicht allein.

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Ne, ist so. Muss man mit leben

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Meine neuen Wischwasserdüsen liegen noch beim Händler, werde ich wohl erst bei der 1. Inspektion einbauen lassen.

Es gibt ein XPeng Bulletin wonach die Düsen getauscht werden können; haben aber wieder die gleiche Artikelnummer wie die alten. Hat mein Händler aber auch erst beim 3. Anlauf herausgefunden.

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Diese Reaktionen von Xpeng habe ich über meinen Händler auch schon erfahren. Frechheit. Der Kunde ist hier definitiv kein König.

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Genau das ist die absolute Frechheit! Bei mir lief es exakt genauso ab.

Mein Händler hat mir damals auch hochheilig versprochen, dass da „ganz neu entwickelte Düsen“ von XPeng kommen, um das Problem endlich zu lösen. Am Ende kam raus: Es waren exakt dieselben Düsen wie davor, die einfach nur eine andere Geschichte aufgetischt bekommen haben.

Ich bin dafür extra wieder knapp drei Stunden (!!) durch die Gegend gegurkt, nur um mir die gleichen fehlerhaften Teile nochmal einbauen zu lassen. Gebracht hat es natürlich absolut gar nichts der Fehler wurde kein einziges Mal behoben und spritzt bei höherem Tempo nach wie vor sonst wohin, nur nicht richtig auf die Scheibe.

Es ist meiner Meinung nach ein Konstruktionsfehler und da muss etwas mehr gemacht werden als einfach nur ein Düsenaustausch. Die sind einfach viel zu tief unten in der Motorhaube drin.

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Ich sehe das einfach anders als du.

Wischwasser ging bei vielen meiner Autos ab 120km/h selten komplett auf die Frontscheibe. Die Erwartung darf man bei so einem Auto haben. EQS hat das mir geboten, aber ab 160km/h kam da auch nicht mehr viel an. Bei meinem Ioniq 5 war bei 120km/h auch Schluss. E-Golf hat es darüber auch nicht gut hingekriegt. Je nach Konstruktion ist es eben auch Physik, sonst spritzt es ja bei geringeren Geschwindigkeiten über das Fahrzeug.

Die flatternde Motorhaube ist aus meiner Sicht kein Mangel. Worin behindert die dich denn? War bei der Probefahrt schon ersichtlich. Und hatte ich auch mal bei einem Model 3 (Damals noch aus Freemont). Mir fällt das gar nicht mehr auf.

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Moin,

ich sehe das komplett anders. Ab 120 km/h darf da im Jahr 2026 definitiv noch nicht Schluss sein wir reden hier schließlich nicht von einem optionalen Komfort-Feature, sondern von einer essenziellen Sicherheitsfunktion (Bug, kein Feature!). Auf deutschen Autobahnen gilt eine empfohlene Richtgeschwindigkeit von 130 km/h.

Letztes Jahr im Dezember bin ich im Winter eine Strecke von 140 km gefahren und mein ganzer Wischwassertank war danach komplett leer! Warum? Weil ich den Hebel quasi im Dauermodus ziehen musste, nur um überhaupt einen Hauch von sauberer Sicht auf der Scheibe zu bekommen. Das ist auf der Autobahn im Blindflug lebensgefährlich. Ich hatte vor dem G9 insgesamt acht verschiedene Fahrzeuge und keines davon hatte jemals dieses Problem. Vom Dacia über BMW, Skoda, Seat, VW und Audi.

Und was die flatternde Motorhaube angeht: Sorry, aber mich behindert das massiv in meinem Qualitätsgefühl. Wenn ich Leute im Auto mitnehme, staunen erst mal alle über den tollen Innenraum und das coole Konzept. Aber sobald wir auf die Autobahn auffahren und das Ding ab 80 km/h anfängt, sich sichtbar zu verwölben und zu arbeiten, ist der Premium-Eindruck komplett im Eimer.

Natürlich kann man sich an alles gewöhnen aber das hätte sich sicherlich relativ einfach anpassen lassen.

P.S. Die Probefahrt wurde damals bei Dämmerung durchgeführt und somit war das nicht erkennbar.

Da darf man wohl erwarten, dass das Blech stabil verbaut ist und dem Fahrtwind standhält. Für den aufgerufenen Preis sollte so etwas absolut nicht der Standard sein, den man einfach kopfschüttelnd hinnimmt.

Wie du schon erwähnt hast ist es meiner Meinung nach ein Konstruktionsfehler…

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aber er soll doch einen Austausch der Düsen geben, hast du diesbezüglich mal deinen Händler kontaktiert?

Edit: Hier geht’s ja auch um die Haube, my bad. Dem stimme ich zu, würde mir auch nicht gefallen.

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Dem stimme ich zu 100% zu. Leider.

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Wurde scheinbar gemacht.

Wie hoch kommt die Haube eigentlich?
In meinem Mustang wabbelt die da locker 4 bis 5 Zentimeter auf und ab. Und zwar insgesamt.
Da half mir einfach tiefer sitzen, dann sieht man nichts davon.

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Danke @Bobby und sorry @walik
Es stimmt also doch, man sollte erst schreiben, wenn man alles gelesen hat.

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Mich hat das zuerst auch irritiert mit der flatternden Motorhaube.
Aber bislang ist sie nicht hochgekommen.
Bei niemandem, meines Wissens.
Und das sind vermutlich Millionen von Kilometern.
Insofern: Loslassen :wink:

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Man könnte auch zittern sagen. Flattern ist etwas übertrieben.

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Dann fährt man halt kurz mal langsamer? Als ich noch in Thüringen studiert habe und mit meinem Grande Punto durch den Schnee über die A71 gekachelt bin, habe ich dann auch immer vorrangig im Tunnel bei 80km/h die Scheibe mir mal sauber gemacht. Darüber ging es nicht. Aber vielleicht andere Denkweise…

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D‘accord

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…Ich kenne dieses Problem von keinem meiner bisherigen Fahrzeuge. Für mich ist es daher nicht normal, dass das Scheibenwischwasser die Windschutzscheibe nicht erreicht.

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Du hattest vielleicht noch nie so eine riesige Windschutzscheibe…:wink::joy:

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… die Größe der Windschutzscheibe sollte nicht die Rechtfertigung für eine mangelhafte Scheibenwaschanlage sein.

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Das war ein Scherz. Schau mal auf die Emojis :wink: