Naja… die Monteure von BMW sollen ja mal bei einem von BMW eingekauften Tesla Holzleisten zur Aussteifung der Chassis gefunden haben… vielleicht kommen die Chinesen beim G9 bald auf dieselbe Idee …. 
… einen Zugstab einzubauen…..
Ich hatte mich ja vor Erhalt meines G9 auf diese Katastrophe eingestimmt. Blieb aber komplett aus. Ja, es wackelt ein bisschen, aber das ist kaum bemerkbar bei mir. Auch bei höherem Tempo.
Ich denke das wackelt bei vielen Autos. Beim G9 ist das nur so gut sichtbar, da man die Haube vorne so gut sehen kann.
Zwischen meinem abgegebenen Volvo und dem G9 bin ich vorübergehend 1,5 Monate einen Skoda Karoq gefahren. Motorhaube sieht man kaum, nur wenn man aktiv über den Lenker schaut. Trotzdem dass sie sackschwer ist und eine wohl doch stabilisierende “Domfalz” mitten in der Haube hat: Sie wackelt/flattert wirklich stark.
Dagegen ist das Flattern des G9 ein Witz.
Dass du aber das Gefühl hattest, dass sie gleich abgehoben wird, ist bedenklich. Das darf sicher nicht sein und ich würde damit in die Werkstatt. Vielleicht dazu mal filmen.
War bei mir ähnlich, Probefahrt im G9P MY2024 schwarz war das Flattern stärker. In meinen eigenem MY2025 in grau fällt es mir nur auf wenn ich genau hinschaue. Aber auch bei Geschwindigkeiten um die 200 km/h ist das noch in Ordnung bei mir.
Bei meiner Probefahrt mit dem G9 MY24 hier bei uns auf der A20 wehte ein starker Wind. Ich bin zwar Nachts gefahren und habe kein Vibrieren gesehen, aber nach ein paar Minuten bei 200kmh und Wind war die Motorhaube noch dran. Daher würde ich mir erstmal keine Sorgen machen.
über das Einstellen der Wischwasserdüsen hatte hier vor ein paar Tagen schon jemand was geschrieben. 
Ich greife den Beitrag hier mal auf und gebe ein kleines Update nach meiner Fahrt gestern bei ziemlich starkem Schnee…
Ganz ehrlich, das war kein schönes Gefühl 
Ich hatte wirklich den Eindruck, dass mir die Motorhaube gleich aus der Verankerung hebt. Sie hat sichtbar gewackelt und bei Tempo war das extrem unangenehm.
Was mir dabei auch zusätzlich aufgefallen ist: Ab etwa 80 km/h spritzt das Scheibenwasser praktisch nur noch unterhalb der Scheibenwischer. Die Scheibe wird oben kaum noch sauber. Bei Schneetreiben und Salz auf der Autobahn ist das echt kritisch, weil man permanent reinigen muss und trotzdem kaum freie Sicht bekommt. Ich habe mir die Düsen auch angeschaut, die sitzen direkt unter der Haube und lassen sich wirklich nicht höher einstellen.
Bei mir ist es gefühlt so, dass locker die Hälfte des Wischwassers einfach unter die Motorhaube geht. Ab etwa 50–60 km/h tritt das richtig deutlich auf, das Wasser spritzt direkt gegen die Haube statt auf die Scheibe. Ergebnis: Auf einer Strecke von rund 200 km war mein kompletter Wischwassertank leer, obwohl ich eigentlich ständig nachgewischt habe – aber eben zur Hälfte für den Motorraum…
Ich habe das inzwischen bei der Werkstatt gemeldet, das Auto wird heute abgeholt. Mal sehen, was dabei rauskommt. Ehrlich gesagt bin ich aktuell ziemlich unzufrieden. Zusätzlich ist jetzt zum zweiten Mal dieses Telematik-Modul (das Ding mit der SIM-Verbindung) ausgefallen. Nach dem Kauf hielt es vier Wochen, dann wurde es getauscht, das neue hat jetzt drei Wochen gehalten. Das Auto ist ständig offline und heute wird das Teil schon wieder ersetzt.
Mich nervt das Ganze inzwischen ziemlich, vor allem die Motorhaube und das Thema Wischwasser. Das ist aus meiner Sicht kein Komfortproblem mehr, sondern ein echtes Sicherheitsrisiko. Wenn bei Schnee und Salz fast nichts auf der Scheibe ankommt, sieht man schlichtweg zu wenig.
Ich hoffe wirklich, dass es dafür sinnvolle Lösungsansätze gibt. Falls jemand von euch schon Rückmeldungen von XPeng oder der Werkstatt hat oder vielleicht eine technische Erklärung oder Abhilfe kennt, wäre ich für jeden Hinweis dankbar. Und natürlich auch euch allen nochmal ein gutes neues Jahr!
Vielen Dank für deine Ausführungen. Stimme dir zu 100% zu, was die Haube und das Wischwasser betrifft. Bin trotzdem noch sehr zufrieden mit dem Auto.
Sollten sich Lösungen bei dem Werkstattbesuch ergeben, bitte ich um Info. Vielen Dank und ebenfalls noch ein schönes neues Jahr!
Schau so sieht das bei mir aus: Watch 202601121026 | Streamable ist das bei dir auch so?
Für mich stellt sich das so da , und das habe ich schon weiter oben geschrieben , das starker Fahrtwind unter der Haube , parallel zur Haube , durchstreicht .
Zum einen bringt der Wind unter der Haube die Haube zum Flattern und zum anderen drückt der Wind dann das Wischwasser nach unten.
Ich würde zum einen für eine gute Abdichtung an der Vorderkannte der Haube sorgen und zum anderen die Dichtung am " Wasserkasten " , vor der Windschutzscheibe , unterfüttern oder was draufkleben .
Klebt doch mal , als ersten Schritt , denn Spalt , an der Vorderkannte der Haube , mit breitem Klebeband zu .
Ich habe gerade mal nach Bildern gesucht .
Die zweite Dichtung , zum " Wasserkasten " , sitzt unter der Haube hinten . Da würde ich auch erst mal provisorisch einen Schaumgummistreifen drauf kleben.
Ps. Wasserkasten nannte man früher den Zwischenraum zwischen Motorraum und Windschutzscheibe. Und der hatte immer eine dicke Gummidichtung zur Abtrennung.
Ja, exakt.
Das Fahrzeug wird bei dir abgeholt? Also ich denke in meinem Fall müsste ich den Wagen dorthin fahren und selbst wieder schauen wie ich zurückkomme. Was hast du gemacht dass du eine solche entgegenkommende Behandlung bekommst?
Die von dir beschriebenen Probleme treten bei mir nicht so stark auf. Weder die Vibration auf der Fronthaube, noch das Problem mit dem Wischwasser. Allerdings muss ich sagen, dass das Wischwasser im Vergleich zu meinen bisherigen Fahrzeugen schon eher sehr dünn auf die große Scheibe gesprüht wird. Trotzdem habe ich auch jedes Salz oder Geschmier bisher wegbekommen. Mit Ausnahme von der einen oder anderen kleinen Stelle, wo das Wasser nicht ganz gereicht hat. Z.B ganz unten links auf der Fahrerseite. Vernachlässigbar.
Scheint mir also grundsätzlich etwas nachlässig ausgelegt zu sein. Bei manchen verursacht das Probleme, die anderen haben einfach Glück.
Ich verstehe den Ansatz, aber ganz ehrlich… ich habe ein Neufahrzeug für über 60K gekauft. Da erwarte ich schon, dass solche grundlegenden Dinge wie Wischwasser sauber gelöst sind.
Ich sollte bei einem neuen Auto nicht anfangen müssen, mit Klebeband Spalte abzukleben oder Dichtungen zu unterfüttern, damit die Motorhaube nicht flattert und das Wischwasser da landet, wo es hingehört. Bei einem Fahrzeug aus einer deutlich kleineren Klasse würde man sowas vielleicht noch eher hinnehmen, aber hier ist das meiner Meinung nach einfach nicht der Sinn der Sache.
Am Ende geht es ja nicht um Kosmetik, sondern um Sicherheit. Wenn bei höherem Tempo und schlechten Wetterbedingungen das Wischwasser nicht mehr richtig auf die Scheibe kommt, ist das schlicht problematisch. Dafür erwarte ich eine konstruktive Lösung vom Hersteller bzw. eine saubere Nachbesserung über die Werkstatt und keine Bastellösung in Eigenregie… Ich bin grundsätzlich sehr zufrieden mit dem Auto aber vor allem mit meinem Händler… Der dann die Probleme letztendlich zu lösen probiert, ich hoffe das ist jetzt nur eine Kleinigkeit ist…
Danke für das Video, wie schnell warst du in dem Moment?
Ich reinige meist Scheiben nur mit unter 120km/h, hatte da bislang bei jedem bis auf den EQS Probleme gehabt. Bei mir geht es gut beim G9 SR MJ24, bislang keine Auffälligkeit gehabt also dass es jetzt mal vereist war. Aber lag vermutlich auch daran, dass ich nicht so gut den Schnee dort entfernt hab und vll. während der Fahrt ein Brocken dort dann landete.
Beim ersten Mal habe ich das Auto ganz normal selbst zur Werkstatt gebracht, das ist für mich auch absolut nachvollziehbar. Jetzt ist es aber so, dass innerhalb von knapp drei Wochen bereits zum zweiten Mal das Telematik-Modul ausgefallen ist und der Wagen dadurch wieder komplett offline war. Dazu kommt, dass die Werkstatt rund 1,5 Stunden von mir entfernt ist.
Da das Auto noch keine zwei Monate zugelassen ist und sich die Fehler aktuell häufen, konnten wir uns beim zweiten Mal darauf einigen, dass das Fahrzeug abgeholt wird. Ich finde, das muss dann auch irgendwo fair laufen. Gerade bei einem so jungen Fahrzeug erwarte ich, dass man gemeinsam eine pragmatische Lösung findet und das hat in dem Fall auch gut funktioniert…
Unterm Strich muss ich sagen… Ich habe aktuell einen wirklich sehr entgegenkommenden Händler. Zumindest fühlt es sich im Moment so an
Respekt an den Händler, finde ich gut und das Positive muss man dann in so einer Situation hervorheben.
“bei starkem Schnee” und “ab 80kmh” habe ich bereits aufgehört zu lesen. Junge junge
Na, das ist jetzt aber doch verdreht dargestellt. Der Text hat etwas anderes gesagt. Wenn ich das bemerken darf.
Generell wird im Text von winterlichen Verhältnissen gesprochen? Kein gutes Umfeld für einen „Motorhaubenflatter-hochgeschwindigkeitstest“. 
Aber egal, ist ja OT
Die gleiche Erfahrung hatte ich auch mit Wahl Gießen bei meinem P7.
Probleme können vorkommen, wenn diese derart gelöst werden, kann man damit leben.
Dein Händler ist jedenfalls sehr bemüht, so darf Service auch sein.
Hast du denn das Wackeln mittlerweile durch den Werkstattbesuch lösen können?