Ist ggf. jemand hier aufgrund seiner Laufleistung schon kurz vor der Inspektion? Bin über die Kosten gespannt. Zwischen 250 EUR und 650 EUR für die erste Inspektion haben mir sechs unterschiedliche Händler alles erzählt.
das ist ja schon eine ordentliche Spanne für die erste „Durchsicht“.
Die 150 die ja hier schon mal genannt wurden, werden sicher das untere Ende markieren und eine Seltenheit bleiben.
Vieleicht sollte man künftig die Erfahrungen mit Preis und Händler sammeln und oben im Thread anpinnen.
Wenns bei mir soweit ist werd ich jedenfalls zumächst die offiziellen XPeng Vertretungen in der Umgebung anschreiben und schriftlich um Nennung eines Preises bitten.
ps: sind zwischen G6, G9 und P7 grosse Unterschiede?
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Wir sind am Überlegen einen G9 zu beschaffen. Wir möchten das Fahrzeug in unser Haus nach Teneriffa stellen und kommen maximal einmal im Jahr damit zurück. Wie sieht es mit dem Service in Europa aus? Was ist, wenn mir das Fahrzeug in Spanien liegen bleibt? Gibt es Service? Wie häufig muss das Fahrzeug zum Service?
Möchte nicht ein solches Desaster erleben wie mit dem Taycan. Den haben wir frustriert wieder verkauft mit 15.000 KM zum halben Preis , weil die Hälfte der Kilometer für irgendwelche Services, Update, kaputte Wärmepumpen usw. drauf gingen und der nächste Porschehändler so unfreundlich war, dass wir mit dem Fahrzeug (obwohl dort neu gekauft) nicht einmal bedient wurden (ich war nicht gut genug angezogen )…. Wie ist die Erfahrung mit dem G9 mit Service? Kommen häufig Ausfälle vor, die nicht “Over-the-Air” gefixt werden können?
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Also bei den meisten ist es so, dass es am Anfang ggf. mal was mit Sensoren gibt oder Kleinigkeiten, Werkstatt länger ist jetzt bis auf das Thema Telematik-Modul oder nach Unfällen mir nichts bekannt.
Ich würde mit einem Xpeng-Händler in den Austausch gehen. Oder @Ahmad kann hier Auskunft geben, wie es mit dem Servicenetz oder Garantiearbeiten in Spanien aussieht. Ansonsten eine Anfrage an den Xpeng-Kundenservice - die antworten in der Regel von 48h.
Wenn du an beiden Stellen nicht weiterkommst, ich habe ganz gute Kontakte zum Top-Management, sollte aber über Händler/Kundenservice zu beantworten sein.
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In Spanien gibt es wohl erst einen Xpeng Standort.
XPENG baut ein eigenes Vertriebs- und Kundendienstnetz in Spanien auf, das zehn Händler in wichtigen Städten wie Madrid, Barcelona, Sevilla und Malaga umfassen wird. Die Betonung liegt auf wird. 
Die Salvador Caetano Gruppe ist wohl für alles zuständig.
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Heute hatte ich meine zweite Wartung bzw.inspektion bei xpeng in Berlin Spandau.Ich hoffe xpeng ließt mit.Im April hatte ich per Mail nachgefragt was meine 2 inspektion kosten würde,ich bekam auch eine Antwort das es 270€ mit Luftfilter und Bremsflüssigkeitswechsel kosten würde.Als ich heute da war legte sie mir eine Rechnung von fast 500€ vor und das fand ich nicht lustig und sagte ihr das ich ein xpeng habe und keinen BMW (der dort auch verkauft wird)und sagte das ich 270€ zahlen sollte laut der Mail,sie sagte das wäre für die erste inspektion gewesen der Preis,da platzte mir der Kragen und ich zeigte ihr das im Mail steht das die zweite inspektion 270€ kostet.Das muss ich klären sagte sie und kam nach 3 min. mit einer neuen Rechnung von 279€.Das was dort abgeht geht überhaupt nicht man muss sich wehren denn die wollen ihre BMW Service Preise durchsetzen.
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Für die zweite Inspektion ist das aber gefühlt trotzdem der günstigste Preis, den ich hier lese, oder?
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Vermutlich hat jemand beim beantworten der Mail gepennt und wirklich den Preis der ersten Inspektion zurück geschrieben. Um jetzt den Ball flach zu halten, wird man aus Kulanz die Rechnung korrigiert haben. 
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Ich denke auch, aber wenn ein Preis mitgeteilt wird, dann muss man ihn auch halten.
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Vollkommen richtig so, was du gemacht hast
Nicht sich unter kriegen lassen. Xpeng hat ein ganz andere Kostenrechnung, als z.B. Mercedes oder BMW.
Bei Xpeng sind diese vorgegeben und auch die AW
Zumindest wird es in der Hedin Gruppe so gemacht.
Da steht wirklich im Mail 270€ für ihre 2 inspektion, bei der ersten hatte ich 160€ bezahlt aber bei hedin in Dresden weil es das nächste bzw. kürzeste war von Berlin.
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Die in Dresden waren auch 2025 die, welche für die erste Wartung 163 Euro berechnet hatten. Und auf diese habe ich berufen und „durchgesetzt“ dass es in allen Hedin Standorten so gehandhabt wird. Dresden waren wohl die einzigen, welche die Vorgaben umgesetzt hatten. Zumindest im Osten Deutschlands
Ersten Service nun hinter mir bei Bleker in Dülmen. Rechnung über 150€ finde ich vollkommen okay. Berichtsprotokoll über ausgeführten Arbeiten wurde anstandslos überreicht.
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Top! Was wurde gemacht?
Erster Service = Sichtprüfung. Ggf. mit Wischblättern 
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Kann jemand grob einschätzen, wann was gemacht wird und was es bei 4 Jahren / 80.000km kosten wird?
Was gemacht wird ist mir eigentlich egal - geht nur darum, was der Spaß kostet.
Wenn die Preise so schwanken, kann man sich ja ggf. mit einem entsprechenden Paket absichern…
Lustig, mein Händler hat mir gestern Preise genannt von 1. Inspektion 350€ 2. Inspektion 500€ und die 3 Inspektion 1000€ weil es eine große ist.
Zum Glück habe ich mehrere Xpeng Händler und kann mir Angebote einholen, wenn ich jetzt hier die 150€ lese 
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Da will wohl jemand Kasse machen 
Ich habe heute ein Angebot für einen Leasingvertrag mit Wartung und Verschleiß (Aufpreis € 29 / Monat) bekommen. Der Leasingvertrag läuft über Arval und die Wartung über ATU??? Ist das überhaupt erlaubt um die Garantie aufrecht zu erhalten? Der Leasinggeber meint, so lange es nach Herstellvorgaben gemacht wird, ist es kein Problem.
Was haltet Ihr davon?
Die ersten zwei Jahre hast du freie Wahl, wer es nach Herstellervorgaben macht. Ab dem dritten Jahr gibt Xpeng den Ton an und du MUSST !!! bei Xpeng die nachfolgenden Wartungsintervalle machen. Wenn nicht, Garantie Ende.