Ich glaube die ganzen Gesetze zu den Garantieansprüchen gelten nicht für eine freiwillige Garantieerweiterung über die gesetzlichen Mindestanforderungen hinaus. Da kann meines Wissens nach der Hersteller alles drin definieren wie er lustig ist, da es eben seine freiwillige Garantie über die gesetzlichen Mindestansprüche hinaus ist.
In der Garantie steht laut Claude nur drin, dass der Verschleiß dieser ausgeschlossen ist und das Benutzerhandbuch beachtet werden muss.
Im Benutzerhandbuch stehen die Allwetterreifen jedoch explizit als Option drin. Wichtig ist nur die richtigen Dimensionen zu wählen. Also Allwetterreifen sind meines Erachtens fine.
ich bekomme voraussichtlich in ca. zwei Monaten meinen P7+ und würde gerne direkt auf Allwetterreifen wechseln.
Aktuell habe ich zwei Reifen in der engeren Auswahl:
GT Radial ClimateActive
Kumho Solus 4S HA32
Ich bin mir allerdings noch etwas unsicher, ob Reifen in dieser Preisklasse für den P7+ wirklich gut geeignet sind. Laut meiner bisherigen Recherche und auch laut ChatGPT sollen beide vom Preis-Leistungs-Verhältnis ziemlich gut sein.
Mich würde daher interessieren, ob jemand von euch einen der beiden Reifen auf dem P7+ fährt oder generell Erfahrungen damit hat. Gibt es vielleicht noch andere Allwetterreifen, die ihr in einer ähnlichen Preisklasse empfehlen würdet?
Außerdem würde mich interessieren, wie ihr das bei der Fahrzeugabholung im Winter gelöst habt. Soweit ich weiß, wird der P7+ standardmäßig auf Sommerreifen ausgeliefert.
Beim Händler möchte ich ungern rund 1.000 € oder mehr für den Reifenwechsel bzw. die Allwetterreifen bezahlen, wenn ich das bei einem Reifenhändler bei mir zu Hause für ungefähr 600 € bekommen könnte. Das Problem ist nur, dass mein Wohnort etwa 100 km vom Abholort entfernt ist und ich ungern im Winter diese Strecke auf Sommerreifen fahren möchte.
Wie habt ihr das gelöst? Direkt in der Nähe des Autohauses wechseln lassen oder seid ihr tatsächlich mit den Sommerreifen nach Hause gefahren? oder habt Ihr eine andere Lösung?
Danke euch schon mal für eure Erfahrungen und Tipps!
Herzlich Willkommen - gerne unter Uservorstellung noch vorstellen.
Ich hatte beide Reifen noch nicht, gibt es denn ggf. was von Nokian oder Vredestein? Ich würde da jetzt nicht 100 EUR sparen. Guter Kompromiss sind die Pirelli, die nicht soooo teuer sind wie die Michelin.
Gelöst habe ich das wie folgt: Anlieferung zum Autohaus der Ganzjahresreifen und die montieren die vor Übergabe entweder gratis (Verhandlungsspielraum) oder für rund 100 EUR drauf. Sommerreifen dann in den Kofferraum.
Bei 100 km Arbeitsweg sollte sich die Frage schon erledigt haben. Definitiv Winterreifen im Wechsel mit Sommerreifen. Eine Saison Reifen tauschen und im nächsten Jahr Felgen für den Winter kaufen wenn mehr OEM Felgen zur Verfügung stehen. Ansonsten kannst du alle zwei Jahre die All Wetter Reifen neu kaufen da sie schnell runter sind. Von der Sicherheit ganz zu schweigen.
Ich hatte mich für die hier entschieden auf Grund diverser sehr guter Bewertungen. Und bin bisher wirklich zufrieden. Umziehen hat Bleker für mich kostenlos gemacht. Habe einfach das Autohaus als Lieferadresse angegeben. Und du musst bedenken die Sommerreifen sind ja nicht weg. Wie ich hier gesehen habe werden die auch noch um 500€ gehandelt. Also unterm Strich zahlst du ca. 320€ Aufpreis. Das war es mir auf jeden Fall wert.
Hab die Allwetterreifen beim Händler ausgehandelt und werde ihn dann mit denen abholen. Welche das werden weiß ich aber gar nicht, fällt mir gerade auf.
ich übernehme das Fahrzeug im März oder April 2027 mit den Sommerreifen. Dann habe ich den Sommer genügend Zeit mir zu überlegen ob ich:
Winterreifen auf die bestehenden Felgen
Winterreifen auf neue Felgen
oder
Ganzjahresreifen auf die bestehende Felgen
oder falls bis dahin verfügbar
19" Felgen mit passenden Ganzjahresreifen
fahren werde.
Da ich das Fahrzeug mind. 4 Jahre halten werde, wird in der Zeit ein Reifenwechsel sowieso notwendig. Vielleicht ist die Option von Winterreifen auf den vorhandenen Felgen die technisch und kaufm. beste Option.
Ich hatte vorab schon mit dem Händler in Hannover gesprochen und gefragt, ob ich die Reifen einfach selbst mitbringen kann und er sie dann montiert. Das hat er allerdings mit Verweis auf Gewährleistungsgründe komplett abgelehnt.
Wie gesagt, möchte ich ungern über 1.000 € nur für die Reifen bzw. den Wechsel beim Händler ausgeben. Wenn der komplette Satz dort am Ende vielleicht 100 € mehr kosten würde als bei mir vor Ort, wäre mir das ehrlich gesagt egal. Aber bei mehreren hundert Euro Unterschied sieht die Sache natürlich anders aus.
Dadurch ist es jetzt etwas blöd, weil ich den Wagen im Winter abhole und anschließend noch rund 100 km nach Hause bzw. zu meiner Werkstatt fahren müsste. Mit Sommerreifen möchte ich diese Strecke bei winterlichen Bedingungen natürlich auch nicht unbedingt zurücklegen.
Wenn Dir dein Händler die Reifen nicht aufziehen will mit irgendeiner blöden Bemerkung-dann such Dir in der Nähe des Autohauses einen Reifenhändler-der soll die die passenden und geldlich angenehmen Reifen bestellen und wenn du abholst lässt du die reifen bei ihm wechseln-das klappt immer…und mehr als 1-2 km ist selten ein Reifenhändler oder ähnliches Weg vom Autohaus (auch Pitstop-Atu usw. sind ja nicht zu blöd reifen zu wechseln)
Ich werde, wenn der Wagen geliefert wird, auf Pirelli Scorpion All Season SF3 255/45 R20 105Y XL PNCS Elect umsteigen. Ich bin den Reifen als „non - electric“ nun einige 1000 km gefahren in 235/35 19 Zoll auf unserem Touran. Der Verbrauch ist damit wirklich sehr gut (5.5-6l auf Urlaubsfahrten bei 100-120km/h). Kann mir nicht vorstellen, dass der in der elektrischen Variante grade verbrauchstechnisch schlechter sein wird. Kann den dahingehend sehr empfehlen. Laut Tests ist der Reifen meistens sehr gut getestet und auch Sieger gewesen. Teils um 200€ zu bekommen.
Beim Thema Reifen würde ich generell Abstand nehmen von günstigen noname Marken. Wenn man den Tests glauben möchte, unterscheiden die sich teils massiv von den oberen 1-5 in der Rangliste.
Leider ist dein Link zu Tyre Reviews eher ein Marketing-Gag. Man muss sich selbst durch mehrere Reifentests von Zeitungen und Automobilclubs lesen, um einen einigermaßen guten Überblick zu bekommen. So stößt man beispielsweise auf Geheimtipps wie den Hankook iON FlexClimate usw.
Seh ich nicht ganz so. Im Allgemeinen bereiten die die Testergebnisse unterschiedlicher Zeitungen und Magazine auf. Natürlich gibts keine Tests in allen gängigen Größen. Im Zweifelsfall was in ähnlicher Größe suchen.
Der ist z.b. leider nur 4 Herstellern. Dafür aber mit 255/45 R19.. Breite/Höhe Verhältnis gleich p7+
