schöne Zusammenfassung. Danke.
Das kann ich alles sehr gut nachvollziehen.
Es gibt zwar mittlerweile eine gute Auswahl an BEV. Jedoch immer mit einigen Kompromissen die man ungern in Kauf nehmen möchte.
Smart #5 war bei mir eigentlich vorm XPeng. Hatte den Gedanken den sofort bei Freischalten des Konfiguartors zu bestellen. Aber dank des #3 schlechtes Bauchgefühl gehabt. Ja und dann kamen im Konfigurator nur noch der Brabus in Betracht. Innen nur eine Ausstattung (dunkel) und Aussenfarben hätt ich lieber vom Premium gehabt. Dann sagte die Vernunft: Verbrauch hoch, 6xx PS sind was fürs Autoquartett, App wird eh mau, Softwareupdates eine Qual.
Bin froh bei XPeng gelandet zu sein.
Ja…die Farbauswahl ist langweilig. Schönes grün oder blau wär mir auch lieber. Matt brauch ich auch nicht.
Tolle Zusammenfassung, ich fühle das! Genau die gleichen Gedanken hatte ich im Übrigen auch.
Kam ja vom ID.7, hatte da aber so manche Themen, die mir nicht gepasst haben. Ioniq 5 war für mich immer die Alternative schlechthin, aber ICCU Thema nervt und auf dem Markt gab es nur ein Fahrzeug, das mich interessiert hat. Da war der Verkäufer allerdings etwas unverschämt und dann blieb Xpeng übrig.
EQS liebe ich übrigens und durch die Hinterachslenkung sind viele Parklücken kein Problem - wenn sie denn groß genug sind Allerdings hängt die Software schon immer mal, aber der Komfort ist schon Klasse, auch wenn die Massage-Sitze etwas intensiver sein könnten und ich von der Sitzbelüftung nur den Hauch spüre.
Smart hatte ich mir angesehen, aber die Software ist eine reine Katastrophe und mir ist das zu schnörkelig und bunt. Das fühlt sich an wie ein altes Windows Smartphone.
Tolle Zusammenfassung, die ich bei vielen Punkten unterschreibe! Den Smart #5 finde ich allerdings optisch nicht ansprechend, da hätte gerne einen #3 mit Technik vom #5, aber die Größe des Kofferraums und die Software sind sowieso nicht meins? Ich benötige auch nicht beim Navi die Ansage, dass eine Ampel oder ein Bahnübergang kommt. Der Smart-Verkäufer meinte selbstkritisch, bei der Software seien sie zwei Jahre hinterher (wenn es nicht noch mehr sind, denke ich!).
Jetzt wird es bei uns ein G6 LR in weiß - ich hätte auch lieber ein dunkles blau wie bei Tesla genommen, aber alles geht halt nicht! Und für das orange waren wir nicht mutig genug..
Nach mehreren Opel, dann 2 Alfa, einem Van und einem Mercedes Bus habe ich seit 3 Jahren einen Tesla Model Y LR, seit 2016 fahren wir zudem ZOE, inzwischen die zweite.
Wie die Vorredner schon geschrieben haben, bietet XPENG verdamm komplette Pakete an. Wenn Tesla aktuelle Akku-Technik hätte, würde ich den wieder nehmen, tolles Auto, irgendwann hat sich das auch mit EM geregelt. Aber so… Alternativen sind der Smart #5 oder der MB CLA EQ Shooting Break, die auf der Liste stehen. Oder der P7+ mit der Heckklappe oder ein G9 vielleicht? Mal schauen, 1 Jahr habe ich noch, dann läuft das Leasing aus
Ich bin auch noch am schwanken, aber wenn Xpeng sich weiter so entwickelt, ist es einfach die bessere Alternative zu Tesla und dann wird es bei mir auch das nächste Fahrzeug.
hui…noch keine Woche alt das Forum.
Goingelectric war ja jetzt auch nicht wirklich ideal.
Ich werde es jedenfalls auch mal meinem Verkäufer vom XPeng mitteilen, das es ein „vernünftiges“ Forum gibt. Für die Vetriebler ist es ja auch sinnvoll darüber Kenntniss zu haben und es zu kommunizieren.
liegt wahrscheinlich daran das der G9 gegenüber dem MY ein doppeltes Upgrade ist. Tesla hat da ja nichts zu bieten in der Klasse.
mit einem HUD kann man bei XPeng sicher irgendwann rechnen (siehe G7).
Wundert mich das Matrix-LED noch null thematisiert wird.
Generell würde ich aber niemals einen Kauf nur mit dem Hinblick auf „was noch kommt“ herauszögern. Dafür tut sich eh zu viel.
Bestellen wenns in den eigenen Zeitplan passt.
Schön das in der deutschsprachigen Community dabei bist.
Ich habe mich mal registriert da der G6 2025 wohl mein nächstes Fahrzeug werden wird, aktuell sehe ich nichts vergleichbares mit dem Preis Leistungsverhältnis.
Von Tesla M3 zu Polestar 2 über Volvo EX30 zu Xpeng
Werde aber diesmal kaufen und nicht leasen und das Fahrzeug auch lange fahren wollen.
Mit nem LFP und 12Min Ladezeit sollte es lange reichen bis da wer dran kommt.
Ist der Akku von Catl? Habe im Netz was von Calb gelesen.
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