Beim Kunstleder im Tesla ist das fast komplett egal. Das Material lässt sich sehr leicht reinigen, und verfärbt durch Abrieb (Jeans beim Ein- und Aussteigen!) deutlich weniger als echtes Leder.
Habe mich 2013 für die weißen Sitze im damals ganz neuen Mazda 6 interessiert. Der ehrliche Verkäufer hat dann auf die Sitze des Ausstellungsfahrzeugs verwiesen, und versichert, dass sie den Innenraum des Wagens - eben wegen der empfindlichen Sitze - täglich reinigen. Dennoch waren blaue Abriebspuren deutlich sichtbar. Die wirklich wunderschönen weißen Sitze waren damit kein Thema mehr.
Wobei man da ja nicht wirklich Einfluss drauf hat, wer die Leasinggesellschaft ist, der Händler vor Ort arbeitet halt mit einer zusammen, und die muss man nehmen.
Bei uns ist es deswegen nicht der Händler vor Ort geworden, da der mit der ALD zusammenarbeitet und nicht mit der Arval, und die ALD keine Versicherung im Leasingpaket mit anbietet.
Die Versicherungsraten, die uns unser Haus- und Hof-Versicherungsmakler dagegen aufgerufen hat hätten den X9 sofort aus dem Rennen genommen.
In der Flottenversicherung ca 3500 für den P7+, ca 3900 für den G9P sowie X9P. Letztere identisch, da Daten fehlten.
Naja wird halt jetzt einzeln versichert.
Ich liege bei 1400 und zusätzlich wird dadurch der Zweitwagen günstiger - deswegen war das für mich kein Faktor pro Leasing. Aber spannend wie unterschiedlich die Gründe für die Entscheidungen sind
Also für uns ist die Kalkulation irgendwie anders. Bei uns soll er 15 Jahr fahren, damit ist bei dem Kaufpreis von ca 60.000€ ungefähr 4000€ pro Jahr die und die Anschaffung kostet das ist in Ordnung. Was er irgendwann an Restwert haben wird oder nicht ist für uns nicht relevant. Unsere Zoe ist jetzt 12 Jahre alt und macht keine großen Probleme.
Letztere identisch, da Daten fehlten.
