Lass dich nicht verunsichern. E-Autos haben kein Getriebe und brauchen daher keinen Getriebesand. Stattdessen muss der Elektronenfilter regelmäßig gewechselt werden. Du willst keinen Elektronenabrieb in den Lagern haben! Zerbrochene Elektronen sind super scharfkantig.
Gleich gibt’s mit grober Körnung auf die Finger.
Zurück zum Thema Herr Moderator aka Pausenclown. 
2 „Gefällt mir“
@Pfaelzerwildsau hat angefangen 
Mein P7 hat sogar 2 Getriebe mit jeweils 1 L Getriebeöl.
Alte Petze. 
Morgen nach unserer ersten Inspektion bei Hedin in Mannheim werde ich berichten.
Neben der 20.000er sind noch nach ein paar Kleinigkeiten zu schauen.
Ich erwarte zwar nicht, dass die dann behoben sind, aber zumindest, dass man sich die Zeit nimmt, danach zu schauen.
Kinders!
1 „Gefällt mir“
War heute bei Hackerott zum 1. Service . 250 E !
Was nicht so dolle war , H. Pätsch war nicht da und sein Stellvertreter keine Ahnung von Xpeng.
Konnte mir also mit meinem einzigen Problem nicht helfen .
Der " Schrauber" war gut , noch von der älteren Garde . Hatte noch ein nettes Gespräch mit ihm.
Auch noch gut war der Verkäufer, Herr Fliesswasser . Wusste sogar noch meinen Namen und half mir sofort bei meinem Problem mit der App . Das nenne ich Kundenservice!!
Also alles in allem gut ! Nur der Preis von 250 E ist schon heftig , nur für hinschauen !
Schaut mal zu MG rüber, was da für Preise aufgerufen werden. Da wird euch schlecht ..
Wie viele AW haben sie aufgerufen?
Da steht ne 162 in der Zeile der Rechnung !
Vor 2 Monaten , bei der Terminvereinbarung , wurde noch 200 E gesagt .
Ich habe heute meinen G6 von der 1. Inspektion abgeholt.
209,- (Brutto) bei 10 AW inkl. Kleinmaterial.
Für mich geht das so in Ordnung, sie mussten noch zwei weitere „Reklamationen“ von mir hinterherschauen.
Nachtrag:
Es hat einige Stunden gedauert, bis die Anzeige der nächsten Inspektion in meiner App aktualisiert wurde.
Auch diese Möglichkeit einer Kritik wurde mir zunichte gemacht. 
Bei mir wird in der App keine Service-History angezeigt
okey, Danke…ich dachte, dass die Service_Historie auch angezeigt wird …(werden soll)
War heute bei Hedin in Saarbrücken, einziger Standort im Saarland, es hätte 190€ kosten sollen. Hat mich 192,77€ inklusive reparierten Marderschaden gekostet, den ich vor Ort erst angegeben habe. Der letzte identische Marderschaden hat 120€ ohne Service gekostet.
War ich sehr positiv überrascht.
Solltest mal mit Deinem Marder reden, ich erkenne da ein gewisses Muster. 
Achso, ich hatte zwischenzeitlich auch noch meinen zweiten Service. Den 100,- Gutschein von de eSIM-Aktion konnte ich dabei auch einlösen. Hat abzüglich Gutschein 312,- gekostet (1,7h Arbeitszeit + Bremsflüssigkeit).
War auf dem neu gebauten Gelände von Sportivo in Markranstädt (Verkauf ist in Dölzig). Sensationelle Atmosphäre dort. Sportivo macht ja eigentlich nur Exoten. Da sitzt man in einer bequemen Lounge auf einem Ledersofa bei einem Kaffee in einem schicken Ambiente. Umgeben von etlichen Ferraris, Corvettes, Lotus und Maseratis, während man auf die Fertigstellung wartet. Gefällt mir auf jeden Fall besser als mit Hyundais in Dresden 
Achso, und der Service war absolut top (ist sicher auch der Vorteil in einem Ferrari-Haus - die haben da ja sicher einen gewissen Anspruch auch an sich selbst). Abgabe zum vereinbarten Termin ohne Wartezeit, kurze Besichtigung des Fahrzeuges. Kaum saß ich auf der Couch, hab ich in der App gesehen, dass die Wartung schon begonnen hatte. Nach nur 2,5h war ich schon wieder weg.
Kann hier vielleicht jemand nochmal verständlich erklären, was nun Phase ist? Bei 500 Beiträgen mit irgendwelchen Haftung und viel bla bla, sind die meisten dann irgendwann raus.
-
in welchen Intervallen müssen die Wartungen / Inspektion durchgeführt werden? (Ich hatte verstanden alle 10.000KM oder 1 Jahr, je nachdem was zuerst eintritt)
-
Wo darf die Wartung durchgeführt werden um die Gewährleistung / Garantie aufrecht zu erhalten? (Freie Werkstatt vs. XPENG Service)
-
für mich noch interessant:
Wenn man z.b. 20.000 im Jahr fährt, bedeutet es unter der Annahme von Punkt 1, das man 2x im Jahr zur Inspektion muss, weil alle 10.000 KM?
Auf dem Screenshot weiter oben ist das 20tkm Intervall doch ganz klar zu erkennen. Das sollte deine Fragen eigentlich beantworten.
Wir haben oben rechts eine Suchfunktion.