Dito. Baustelle geht gar nicht
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bzw. bremse kurz antippen
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Warum? Sieht bei mir genauso aus. Hat der leichte Versatz in der Darstellung irgendwelche Folgen? Sind doch wohl nur die Felgenkameras.
Wahrscheinlich bin ich blind, aber ich hab noch keine „resume“ Funktion gefunden.
Wenn ich mal kurz bremse oder über 150 km/h fahre, deaktiviert sich ja LCC/ACC. Dann muss ich jedes Mal v.a. die Geschwindigkeit wieder neu einstellen…
Geschwindigkeit >150km/h scheint einem Reset gleichzukommen, auch bei mir schaltet sich dann LCC & ACC komplett ab und muss bei <150km/h wieder neu eingerichtet werden.
Bei Beschleunigen bis max. <150km/h behält aber auch den Wert.
Wenn Du LCC mittels Gangwahlhebel deaktivierst (ohne zu bremsen), sollte der eingestellte Wert erhalten bleiben.
Beim Bremsen geht bei mir auch jedesmal der eingestellte Wert verloren.
Wobei ich festgestellt habe, dass sich zumindest G6 zu G9 im Verhalten unterscheiden.
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Das scheint aber Zeitabhängig zu sein war meine Erfahrung Gestern im X9.
Gebremst und dann wieder aktiviert und die Geschwindigkeit war noch eingestellt.
Beim nächsten mal war dazwischen wesentlich mehr Zeit und es wurde die gefahrene Geschwindikeit übernommen.
Auch das kann möglich sein.
So ganz genau habe ich das ACC/LCC-Verhalten noch nicht fallabschließend bewerten können.
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Seit dem Fulda-Treffen, hat mein G6 nicht mehr den Linksdrall beim LCC. Jetzt hoffe ich, dass nach dem nächsten Update, die Marotte nicht zurückkehrt.
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Wollte jetzt kein eigenes Thema aufmachen. Ich habe den Xpeng G9 mit der aktuellsten version ausgeliefert bekommen jnd kann daher nicht sagen wie es vorher war.
Meiner zeigt mir verkehr auf der Autobahn welcher auf der rechten Spur fährt gerne mal Rot an, besonders LKWs oder grössere SUV machen ihm wohl etwas angst. Er hatte auch schon leicht gebremst im LCC und wartne mich das etwas in meine Spur kommt.
Gemäss Werkstatt keine Fehler und Kameras wurde neu kalibriert, jedoch keine besserung. Leider zweifle ich etwas das wirklich was gemacht wurde aber das ist ein anderes Thema.
Lcc funktioniert sehr gut bis 140, darüber kommt mir vor, dass öfter die Spur in Kurven nicht gehalten wird auf der Autobahn
Von 5km (Stau) bis 50km/h dh Stadtverkehr funktioniert Lcc wirklich toll, mit der Ausnahme, das wenn parkende Autos zu weit in der Fahrbahn stehen, das Auto wirklich stark die Geschwindigkeit reduziert bevor den Auto ausgewichen wird
Von 50-100km/h gibt es nichts zu beanstanden, funktioniert für mich nahazu perfekt…eingreifen muss man bei starken Kurven ( oder hat Kurvengeschwindigkeiten anpassen drinn, was aber für mein empfinden zu sehr die Geschwindigkeit reduziert)
Fazit ich fahre fast gänzlich mit acc/lcc( sicher über 75%), muss eingreifen bei Kurvenfahrten durch anpassen der Geschwindigkeit übers Rollrad, bzw bei parkenden Autos die etwa 20 -30cm in die Spur reinstehen
Holperstein zu Beginn… Das Vertrauen aufbauen… Später dennoch immer Eingriffsbereit fahren!
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Das macht er bei mir auch, aber ich habe festgestellt, dass er das macht, sobald sich das andere Fahrzeug tendenziell der Linie nähert, aber noch nicht überschreitet.
Tendenziell ist das Verhalten ja eigentlich menschlich und richtig. Ich gehe auch vom Gaspedal und habe dann den Fuß über der Bremse, wenn ein Fahrzeug (v.a. LKW) sich auf die Linie zubewegt. Natürlich trete ich aber dann noch nicht voll in die Eisen…
Was war das Fulda-Treffen? Meiner zieht gefühlt mehr nach links als am Anfang.
Fiel mir heute wieder auf: in Kurven lenkt er versammt viel nach. Nicht: einmal einschlagen und dann sanft durchgleiten. Sondern ständiges korrigieren.
Ich finde, der LCC funktioniert schon ganz gut, allerdings vor allem auf der Autobahn. Was mir hier aber fehlt, ist ein vernünftiger Stauassistent, der z.B. im Stau auch die Rettungsgasse berücksichtigt. Baustellen, wie schon oft erwähnt, taugt nichts, da fahre ich immer manuell. Habe ich aber mit meinem BMW auch schon so gemacht.
Landstraße ist weitestgehend okay, das Kurvenverhalten ist mir aber noch ein bisschen ein Rätsel. Manche Kurven nimmt er super, bei anderen vergleichbaren Kurven steigt er aber aus oder bremst, wenn aktiviert, viel zu heftig runter. Auch bei fehlenden Fahrbahnmarkierungen tut er sich sehr schwer und daher nutze ich ihn bei Landstraßen eigentlich ausschließlich auf gut ausgebauten Bundesstraßen.
In der Stadt verwende ich ihn nie, daher kann ich ihn da nicht beurteilen.
Zusammengefasst: Funktioniert schon ganz gut, es gibt aber Verbesserungspotential.
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Ja das kann ich alles bestätigen. Macht meiner leider auch.
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Alles richtig. Noch in keinem Auto bin ich so entspannt Langstrecke gefahren.
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