Bei mir eher 60%.
nicht durchdrücken, nur nach oben antippen.
Bei mir bricht der Spurwechsel nie ab. Ich kann mich an keine Situation erinnern, dass mir das beim G6 passiert ist.
Das ist bei mir , als ich das Auto abgeholt habe 24/7 passiert, völlig Random.
Mittlerweile hat es sich „eingegroovt“, aber ansonsten, Kurven usw. sind einfach noch ne Katastrophe mit höher Geschwindigkeit, sobald der Radius höher wird, das Auto reagiert einfach viel zu spät.
Aber da wir hier aktuell glaub nur von LCC reden (Auto Speed), ist das bei mir auch nur ne 3, wenn ich 150 einstelle, dann fährt er dem Vordermann schnell auf, bremst, fährt schnell auf, bremst… 
Punkte oder Schulnoten?
ob man das von den künstlichen Linien beurteilen kann? Real ist es auf Landstrasse doch eher so, dass die meisten Leute rechts von der Mitte fahren, sieht an an dem Wagen vorne gut.
Ja, die Linien entsprechen den tatsächlichen Linien sehr genau - das passt.
Siehst du auch bei dem Blick in meine Spiegel, dass das zu den Bildschirmlinien passt.
Wenn er 5 cm weiter rechts fahren würde, dann würde mir das noch besser gefallen, er hält aber immer ausreichend Abstand zur Mittellinie, von daher passt das für mich.
Sieht bei mir exakt genauso aus wie bei Markus77. Und ja, ich würde auch immer etwa 5cm weiter rechts fahren. Das klingt pingelig, ist es aber nicht: Fahre ich so, wie ich es für richtig halte, meckert mein G9 gern mal „Spur!“.
Sehr nervig, aber ich habe auch noch nicht das Preset XCOMBO ausprobiert. Mache ich heute mal.
Ich gehe von aus, dass man die Parameter beim Update nicht gut gesetzt hat bei XPeng. Kalibrierung schließe ich dahin gehend aus, weil es mehrere Fahrzeuge unabhängig ob FL oder nicht, machen.
Hoffe mit dem nächsten Update auf Besserung.
Setze die Empfindlichkeit des Spurwarners auf niedrig in den Einstellungen. Dann ist sie m.E. genau richtig, um immer noch zu warnen, wenn es kritisch ist, aber nicht mehr zu stören.
2 „Gefällt mir“
Wenn ich die Felgen Kamera vorne an habe, dann habe ich einen leichten Versatz, das würde ich gerne korrigieren lassen.
Mein P7 fuhr danach perfekt mittig
Definitiv, den habe ich auch auf niedrig, sonst greift er zu häufig (und unnötig) ein.
Yep hab ich auch, hier in der Stadt lenkt er mich sonst auf die linke Spur weil er nicht auf diesen „Bordstein“ (ist so nen Flacher teil der Straße) fahren will.
Ok, dass habe ich auch. Aber dafür hab ich leider nicht die Zeit und Geduld, dass zu organisieren (müßte nach Aachen).
Das Auto ist nicht meins und geht in 3 Jahren weg. Nutze das LCC nicht mehr auf Landstrassen, nicht schlimm.
Da ich einige offene Kleinigkeiten habe, die wir (AH und ich) seit 12/25 vor uns herschieben, werde ich das in einem Rutsch machen lassen (so mein Plan).
1 „Gefällt mir“
Was mich noch wundert, dass das vor dem letzten Update nicht so ausgeprägt war.
Also hoffe ich weiter. 
1 „Gefällt mir“
Nichts ist beständiger als der Wechsel 
Ja ich mach das wie einige Teslafahrer und mache wenn es perfekt ist so, dass ich Updates nicht mehr aufspiele. 
1 „Gefällt mir“
Seit dem Softwareupdate hat mein G6 Mühe mit orangen Fahrbahnmarkierungen in Baustellenbereichen; er versucht sich dann weiterhin an den weissen Markierungen zu orientieren, so dass der LCC in Baustellen momentan nicht brauchbar ist. Mit vorherigem Softwarestand konnte ich relativ problemlos mit aktiviertem LCC durch Baustellen (rechte Spur) fahren.
1 „Gefällt mir“
Hm, ich nutze es zwar nicht immer in Baustellen, aber das macht meiner sehr selten.
Offiziell ist das auch kein Feature, bzw. sollte es nicht genutzt werden. Meiner macht es aber meist zuverlässig.