jupp…das hat meine Werkstatt oder deren beauftrage Lackierwerkstatt auch geschafft…gesagt hat natürlich keiner etwas. Die beiden gegenüberliegenden Nasen sind aber “nur” Überdrehsicherung , das man den Bajonettverschluss eben nur 90° drehen kann bevor die beiden Nasen auf Anschlag gehen. Die eigentliche Rastung vom Bajonett erfolgt oben im Verschluss.
Ich kann nur dringend anraten etwas Silikon oder Ölspray im Bereich der ovalen Karosserieöffnung bzw. auf den Verschluss selbst zu machen…dann ließen sich alle Verschlüsse sauber und mit weniger Widerstand eindrehen.
