ich habe auch den Telematiktarif von der HUK , merkwürdig ist das Bewertungsverfahren der App in Verbindung mit der Blackbox schon, bin am Sonntag 200 km Landstraße gefahren davon ca. 150 km mit dem XPilot und die HuK-App hat 0 % beim Lenken registriert 
2 „Gefällt mir“
Genau aus dem Grund tappen wir seit ewig zur Allianz. Zwei Dörfer weiter. Zur Not gäbe es dann Hausbesuch. War aber bisher nicht nötig. Dort blechen wir beim G6P 826 € für 20tkm. Nix 24 nix direkt.
1 „Gefällt mir“
Jetzt wurden die neuen Typklassen auch veröffentlicht, leider keine Veränderung bei XPENG. Liegen immer noch höher als Tesla und damit auf Porsche Niveau 
1 „Gefällt mir“
An der Typenklasse wird sich mit Sicherheit in Zukunft nichts nach unten ändern…. …. Schon gar nicht im Kasko-Bereich
Nicht bei der Elektromobilität….
1 „Gefällt mir“
Die Versicherungen sind nicht an die Typklassen zwangsläufig gebunden. Mein G6 hat sich bei der HUK nicht verändert, obwohl nach unten korrigiert. Im Oktober wird er ein Jahr alt.
Dann solltest Du mal bei der Huk nachfragen , ob Du mit einem neuen Tarif nicht günstiger versichern kannst.
Ich hatte mit HUK telefoniert. Sie meinten, dass sie sich an diese Typ Klassen nicht halten müssen.
Naja bei meinem noch Model 3 gehts in HP, TK und VK jeweils eins runter 2026.
Ich musste bei HUK24 auch alles ausloten um eine einigermaßen “bezahlbare” Versicherung inkl. Vollkasko zu erhalten….aktuell 723€/a.
SF19, nix Fahrer unter 25, hohe SB, Telematik mit 15% (aktuell habe ich sogar 19% erfahren.. ), Wohnort “auf’n Dorf”, mit Carport, usw….
Auf alle Fälle bin ich gespannt ob ich in 2026 eine günstigere Versicherung finde…
Telematik beim Elektroauto kann ich nur abraten. Schon eine Phantombremsung oder starke Beschleunigung. Ein Bekannter von mir fährt den G6 Performance. Mit so einem Telematik Tarif, wo so ein Kasten im Fahrzeug ist macht das Fahrzeug keine Freude. Er wird es wieder ändern.
Besser HUK Normal Tarif und etwas Spaß haben.
1 „Gefällt mir“
Ich fahre zwar “nur” RWD und Beschleunigungsorgien brauche ich nicht mehr….aber ich gebe Dir vollkommen recht: für sportliche Fahrer ist der Telematik-Tarif eindeutig nix.
Nur rumschleichen tue ich mit meinen 3 E-Autos inkl. Sensoren aber eindeutig auch nicht…
1 „Gefällt mir“
wieso abraten? nur weil man nicht auf die max. 30% kommen kann? oder meinste du noch andere Gründe.
Ja, Beschleunigung beim BEV ist grundsätzlich zu schnell für die Telematik. Im Grossstadtverkehr und Staus auch so gut wie unmöglich so zu bremsen wie er es gern hätte.
Teilweise werden Fahrten auch komplett nicht nachvollziehbar bewertet.
Aber ansonsten: zwischen 10 und 17 % Rabatt dadurch zu bekommen ist möglich.
2 „Gefällt mir“
jo…bei sportlichen Aktionen gibts sofort “Bestrafung” Auch wenn man immer über zulässige Höchst- und Richtgeschwindigkeit (!) fährt.
Gelegentlich aber ok.
Verstehe ich ehrlich gesagt nicht. Ein Skoda Enyaq ist deutlich besser eingestuft. Klar, bei einem neuen Hersteller kann man das Risiko schwer einschätzen, deswegen muss die Typklasse hoch sein, aber ich verstehe nicht, warum sie langfristig so bleiben sollte. Glaube nicht, dass Skoda-Fahrer sicherer fahren oder Ähnliches. Es gibt vermutlich auch keine vermehrten Diebstäle, wie bei Hyundai oder Probleme wegen fehlender Service-Intervalle wie bei Tesla.
versichere mal einen Lexus Verstehe bis heute die hohen Prämien nicht.
(früher gabs mal beim Kauf sehr günstige Möglichkeiten über den Händler, wohl weil sonst jeder nach hinten umkippt wenn er es selber am Markt versucht)
Eine häufiger Grund für die Differenzen in der Typen-Klassifizierung sind die Unterschiede bei und in den Kosten für die Ersatzteile und Werkstätten…
1 „Gefällt mir“
aktuell gibt’s noch 15% bei der DAdirekt, da würde ich auf knappe 900€/Jahr landen. Mal schauen, vielleicht klappt das sogar (der obere Tarif ist nicht für mich geeignet, keine GAP und kein Auslandsschutz, wenn dann der untere “Komfort Smart” Tarif)
1 „Gefällt mir“
Hat ihn jemand in AT schon und kann grob die kosten durchgeben?
mein G6 ist unterwegs und ich hab gerade bei der DA-Direkt abgeschlossen. Aktuell weisen sie zwar eine 20% Aktion aus aber die Preise sind identisch zu oben der 15% Aktion. Mit Schutzbrief 859€ / Jahr bei 20.000km, SF22, 1.000€/500€ Selbstbehalt bei Vollkasko/Teilkaskoschäden. Das ist zwar 250€ teurer als mein jetziger U5 aber geht noch
2 „Gefällt mir“
Soweit ich den Sikom-Tarif bisher verstanden habe, handelt es sich um den R+V Comfort mit einem richtig großen Preisnachlass gegenüber dem normalen Preisgefüge. Die R+V Gruppe hat die Preise in den letzten drei Jahren stark nach oben angepasst, so dass ich die aktuell kaum noch vermittle, da sie zu teuer geworden sind. Angesichts des überaus niedrigen Preises für dieses Pauschalpreiskonzept stelle ich mir die Frage, wie sich die Preise entwickeln werden, wenn dieses Konzept auch so richtig Schäden produziert hat. Alle fünf Pauschalpreiskonzepte, die es für Tesla gab, sind aufgrund Verlusten wegen der Schadenentwicklung wieder vom Markt verschwunden - zuletzt das Konzept von emover24 mit der Itzehoer als Versicherer.
Zum Tarif: Mir war der R+V Comfort immer zu leistungsschwach für ein neues BEV, deshalb habe ich ihn noch nie vermittelt. Seine Merkmale:
- nur 12 Monate Neupreis-, bzw. Kaufpreisentschädigung für das gesamte Auto
- der Restwert des Akku entwickelt sich so: nach 12 Monaten 100 % Restwert, nach 24 Monaten noch 88% Restwert, nach 36 Monaten noch 76% Restwert, nach 48 Monaten noch 64%, nach 60 Monaten noch 52%, nach 72 Monaten noch 40%, nach 84 Monaten noch 28%, nach 96 Monaten noch 16%, nach 112 Monaten hat er keinen Wert mehr
- Kurzschlussschäden an mitversicherten Teilen sind nur bis 500 € versichert.
- keine Erweiterung der Elementarschäden auf Erdbeben, Erdsenkungen, Vulkanausbrüche, Lawinen einschließlich Dachlawinen, und Muren
- Schäden zwischen Zugfahrzeug und Anhänger sind nicht versichert
- keine Allgefahrendeckung für den Akku
- kein Versicherungsschutz bei Transport auf einer Fähre
- keine Eigenschadendeckung
Im deutschen Markt gibt es bei den verschiedenen Tarifen diese Leistungen für die Kfz-Versicherung eines Elektroautos:
- zeitlich unbegrenzte Neupreisentschädigung oder 60 Monate, 48 Monate, 36 Monate, etc.
- unbegrenzte Summen bei Tierbiss- und Kurzschlussschäden sowie Folgeschäden
- Verzicht auf Abzug neu für alt auch beim Akku
- Allgefahrendeckung für den Akku
- Mietwagenkostenerstattung nach Unfall, Totalschaden oder Entwendung in Höhe von
75 EUR für max. 14 Tage - Wertminderungsausgleich nach Kasko-Unfallschäden
- Schäden zwischen ziehendem Fahrzeug durch Anhänger ohne Einwirkung von außen sind mitversichert
- Eigenschäden am PKW sind bis 100.000 EUR und an Gebäuden bis zu 10.000 EUR je Versicherungsjahr mit SB 500 mitversichert (Schaden auch innerhalb des eigenen
Grundstückes mitversichert) - Parkschäden (kleine Dellen, Kratzer, Beulen) als TK-Leistung bis 500 € im SMART-REPAIR-Verfahren (einmal jährlich, 50 € Selbstbehalt)
- Unmittelbar durch Tierbiss verursachte Schäden - inklusive der Schäden im Fahrzeuginnenraum
- Gelegentliche Nutzung von Fahrern über 23 Jahren ist mitversichert
- Versicherungsschutz auch im asiatischen Teil der Türkei
Natürlich ist letztlich alles auch eine Frage des Preises. Aber dafür haben wir ja unsere Vergleichsrechner und unser Knowhow. Wir vermitteln seit 2016 Kfz-Versicherungen für Elektroautos!
Kontaktaufnahme ganz einfach über Telefon: 02361-5822262 oder Email: info@versicherungen-emobil.de
Beste Grüße Peter Bieger
6 „Gefällt mir“