Uff das aber echt Hardcore. Glaube da findest wenig Verkleidungen, die keinen Schaden abnehmen.
Ford Ranger Wildtrack hatte da keine Probleme, genausowebig wie mit Betonsäcken, schalungssteinen, gehwegplatten, Bordstein(egal ob im kofferaum oder am Reifen), Kühlschränken…
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Ich habe noch einen Fehler gefunden, wenn man es denn so nennen kann (gerne den Beitrag in eine passende Kategorie verschieben/kopieren).
Und zwar: Wenn man parkt und den Rückwärtsgang einmal eingelegt hat, kann man nicht über die Lenkradtaste die Kameraansicht einschalten, um den Bordstein zu sehen. Selbst in D geht das dann nicht. Man muss erst den Parkmodus beenden?!? Dabei ist kein Parkmodus zum Parkplatzsuchen aktiv…
Wenn man wartet, bis die Fehlermeldung weg ist (weil sie den Button verdeckt), und im Display 360° klickt, dann die 4er-Ansicht wählt, wird es angezeigt, aber eben nicht direkt über die Sterntaste am Lenkrad.
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Für die Niederlande kann ich noch Aral Pulse ADAC Tarif empfehlen. In NL kann man zu den gleichen Konditionen, wie Aral Pulse bei BP Pulse laden. Aral gehört ja zum BP Konzern. Das Netz mit BP Pulse ist recht gut abgedeckt (zumindest mit 150 KW Ladestationen).
Danke, merke ich mir für die nächste Niederlande fahrt 
Das war für mich, als Mönchengladbacher, der Hauptgrund mir noch die ADAC/Aral Karte zu holen. Ionity ist ja inzwischen wirklich häufig belegt und da schadet es nicht für‘s Ausland noch ne Alternative parat zu haben. Zumindest solange sich an diesen nervigen Abomodellen nichts ändert 
Das ist der einzige Punkt am Verbrenner der mir fehlt. Einfach irgendwo laden und direkt mit Karte zahlen zu können für nen nahezu identischen Preis.
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Kannst du nicht, wenn du auf das Fahrzeug tippst, die einzelnen Kameras dann auswählen?
Wie gesagt, per Tippen geht es, aber eben nicht über die Schnellwahltaste am Lenkrad.
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Was den zerkratzten Kofferraum angeht, schau dir mal das Video von Generation - E an:
Da hat er eine Kofferraumverkleidung, vermutlich von AliExpress. Notfalls Frank mal fragen wo er die bestellt hat.
Ja danke, das Video habe ich schon gesehen. Ich habe von AliExpress schon ein Set an Gummimatten, an sich ganz gut. Den Teil, wo es zerkratzt, über den Schaltern deckt es natürlich nicht ab, aber das im Video deckt den Teil auch nicht ab.
Die Kofferraummatte war 2x gefaltet und muss sich noch gerade legen.
165 € waren es inkl. aller Einfuhrabgaben, Mehrwertsteuer, Zoll.
Der Frank hat so ein Set aus “Leder” was bis hoch zum Rollo geht. Morgen kommen auch meine Gummimatten für den Fußraum, die habe ich aber in Deutschland bestellt. Wollte nicht so lange warten. 
Ja habs gesehen, der Kinderwagen macht aber über dem Rollo die schrammen im Plastik… wegen dem Kinderwagen war auch das Rollo das erste was rausgegangen ist aus dem auto 
Da gibts vermutlich nix fertiges. Ich habe letztens Werbung von einer Firma gesehen, die so etwas nach Wunsch fertigen, aber da waren vermutlich mit Absicht keine Preise dran.
Ja… ist jetzt eh zu spät die Kratzer sind schon drin… hoffe das geht in 5 jahren als übliche gebrauchsspuren durch 
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Das willst du nicht wirklich haben. Es sind gestepte Nähte, welche sicherlich für die Seiten gut sind aber nicht für den Kofferraumboden. Par Teile hin und her und ich glaube nicht, dass diese Nähte halten.
Ich habe einen einfachen Einleger für den Kofferraum. Kannst du dir im Video von ATZ anschauen. Das Ding habe ich mir nur mitbestellt bei Ali, weil es 25€ gekostet hat.
Das Ding hat gesteppte Nähte und ist recht dünn, aber hat schon eine Menge mitgemacht. Auch scharfkantige Kisten voll mit Obst (sehr schwer gewesen) und man sieht da Nix dran.
Und wenn das Ding nach 1-2 Jahren auf sein sollte, dann hat es seinen Dienst getan und den Innenraum geschützt. Das tut es tatsächlich.
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Hab nun wieder über 1000 km mehr auf dem Tacho und neue Erkenntnisse zu berichten.
Beim automatischen parallelen Parken sind die letzten Versuche alle gescheitert. Er fährt komisch rein und landet immer auf dem Bordstein. (Eventuell liegt es an den fehlerhaften Sensoren, ich habe da schon einen Termin.)
Das Fahrzeug braucht einen kurzen Moment zum „Nachdenken“, wenn man „Gas“ gibt, bis überhaupt etwas passiert, genau so auch, wenn man vom Gas geht, bis es anfängt zu rekuperieren.
Der Durchschnittsverbrauch seit Start wird nicht immer zurückgesetzt; manchmal rechnet er mit dem alten Wert weiter.
Die Standzeit, z.B. beim Laden, wird auch zur Fahrtzeit hinzugerechnet (siehe km seit Start, km seit Laden und die Zeit seit Start).
Beim Navigieren habe ich einen Ladepunkt ausgewählt, bei dem stand, dass ich mit 5 % Ladung ankommen werde – Ionity, wie gewünscht. Beim Fahren auf der Autobahn, 20 km vor dem Ladepunkt, wurde auf einen anderen umgeplant, der nicht in der Favoritenliste ist, egal wie oft man versucht, neu zu planen. Ich habe angehalten und genau denselben Ionity-Ladepunkt als Ziel eingegeben, und ich bin dort mit 7 % angekommen, statt der zuvor berechneten 5 %. Wieso plant man dann überhaupt um?
Positiv hervorzuheben ist, dass die dynamische Reichweite und die Ankunfts-Prozentanzeige bisher sehr gut waren und man sich darauf verlassen kann, wenn man mit seinem gewöhnlichen Fahrprofil weiterfährt.
Weiterer Punkt zum Navi: Die Ladepunkte sind oft nicht aktuell. Bei großen Anbietern wie EnBW fehlen einige komplett im Navi. Bei einem wurde ich statt zu EnBW zu Shell Recharge gelotst. Der EnBW-Ladepunkt war allerdings 2 km weiter die Straße entlang.
Sitzheizung sollte man hinten könnte man auf den “programmierbaren” Knopf legen können (G9MY24)
Ich erhalte oft die Meldung, dass die Hände ans Lenkrad sollen. Das Fahrzeug weicht von der Spur ab, obwohl ich es mit beiden Händen festhalte und aktiv lenke. Bei Baustellen mit mehreren Markierungen oder auf Landstraßen, wo man die Linie überfährt, kann ich es noch verstehen. Es ist aber trotzdem nervig, weil ich ja schon das Lenkrad festhalte. Es passiert aber auch oft, wenn man in der Spur ist, wo ich es gar nicht verstehe und es nur nervt.
Die Müdigkeitserkennung warnt nur einmal. Auch wenn man nichts wegdrückt, warnt sie nicht wieder, bis man das Auto abschließt und erneut öffnet. Man kann gähnen, so oft man will; sie reagiert nicht, wenn man sie braucht. Dafür warnt sie morgens, wenn man noch müde ist, direkt beim Einsteigen – aber auch nur einmal.
Die Einstellung der Lenkung ändert sich tempoabhängig. Im Standardmodus stellt man sie in der Stadt auf „Sportlich“ ein, fährt auf die Autobahn und wieder herunter, verstellt sie sich auf „Normal“. Es wird also nicht gespeichert, was man dort einstellt. Ich glaube, dasselbe Verhalten ist bei den anderen Punkten wie Federsteifigkeit zu beobachten.
Totwinkelassistent links löst bei Fahrzeugen über 2-3 Autolängen hinter mir bereits aus. Der rechte löst zwar auch aus, aber nur, wenn das Auto bereits auf einer Höhe mit meinem Heck ist, was ich für zu spät halte. Getestet auf der Autobahn: Links wurde ich ganz normal überholt, rechts wurde ich auch überholt, wo die rechte Spur in eine andere Autobahnrichtung aufgesplittet wurde (Autobahngabelung).
Verkehrszeichen und Co ist ja sowieso allen bekanntes Thema…
Das ganze soll nicht heißen, daß ich mit dem auto unzufrieden bin, ganz im Gegenteil, bin sehr zufrieden, hat aber etwas verbesserungspotial wenn man es so sagen kann
Hast du die Karte mal aktualisiert im Navi?
Ja bei mir das gleiche, haben wir beide ja auch gleich abgestimmt hier
Dachte die sind Live ?
Also keine offline Daten
Du kannst Offlinedaten herunterladen, was ich bei der hervorragenden Netzabdeckung in Deutschland auch nicht ganz blöd finde.